【具體可參考數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī)PK加工方式，孰優(yōu)孰劣高下立見的相關(guān)內(nèi)容】溫情提示：如若您在正常使用數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī)設(shè)備的過程中遇到上述幾類電氣裝置故障，還望您定要結(jié)合以上分析正確加以診斷與維修，切勿耽誤或盲目大拆大卸，以免增加不必要的維修成本，阻礙企業(yè)生產(chǎn)的順利進(jìn)行。彎曲中心；在大批量鋼筋物料的加工生產(chǎn)中，數(shù)控鋼筋彎箍機(jī)無疑是不可或缺的小幫手之一。數(shù)控鋼筋彎箍機(jī)的研發(fā)和應(yīng)用，不僅大大降低了鋼筋工在體力和工作方面的消耗，同時(shí)，亦顯著了工作效率和工作進(jìn)度，故而給企業(yè)創(chuàng)造了非?？捎^的生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)效益?！鰯?shù)控鋼筋彎箍機(jī)工作模式1.手動(dòng)模式；手動(dòng)回零（送絲Z軸直接清零；折彎X軸回零）；手動(dòng)送絲；手動(dòng)折彎；手動(dòng)切斷；系統(tǒng)參數(shù)設(shè)定（XZ軸減速比；速度；加速度；）；用戶送絲折彎參數(shù)設(shè)定（送絲長度；折彎角度；自動(dòng)循環(huán)設(shè)定）；當(dāng)前工作清零；工作計(jì)時(shí)。

數(shù)控鋼筋彎曲中心是國內(nèi)目前配置：伺服電機(jī)+行星輪減速機(jī)版；伺服電機(jī)是指在伺服系統(tǒng)中控制機(jī)械元件運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，是一種補(bǔ)助馬達(dá)間接變速裝置。伺服電機(jī)控制速度，位置精度非常準(zhǔn)確，可以將電壓信號(hào)轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速以驅(qū)動(dòng)控制對(duì)象。伺服電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速受輸入信號(hào)控制，并能快速反應(yīng)，在自動(dòng)控制系統(tǒng)中，用作執(zhí)行元件，且具有機(jī)電時(shí)間常數(shù)小、線性度高、始動(dòng)電壓等特性，可把所收到的電信號(hào)轉(zhuǎn)換成電動(dòng)機(jī)軸上的角位移或角速度輸出。其主要特點(diǎn)是，當(dāng)信號(hào)電壓為零時(shí)無自轉(zhuǎn)現(xiàn)象，轉(zhuǎn)速隨著轉(zhuǎn)矩的增加而勻速下降。行星輪減速機(jī)以其體積小，傳動(dòng)效率高，減速范圍廣，精度高等諸多優(yōu)點(diǎn)，其作用就是在保證精密傳動(dòng)的前提下，主要被用來降低轉(zhuǎn)速增大扭矩和降低負(fù)載/電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量比。控鋼筋彎曲中心是推廣的鋼筋加工標(biāo)準(zhǔn)化的必備鋼筋加工設(shè)備。目前在國內(nèi)高速公路建設(shè)、高鐵建設(shè)、城際鐵路建設(shè)、地鐵輕軌建設(shè)等工建設(shè)中鋼筋加工得到大力的推廣與普遍應(yīng)用。在作業(yè)之前，我們要先檢查一些它的轉(zhuǎn)盤，芯軸，以及擋塊是不是合理的，是否在中間存在著損壞和裂紋，要是有的話，我們就要先空運(yùn)轉(zhuǎn)一下，若是在空運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候沒有任何問題，再進(jìn)行作業(yè)，這樣才是比較的，減少故障發(fā)生，我們在檢查的時(shí)候，不允許更換其中的位置，也不能去調(diào)整它的速度，更不能隨意的更換它的芯軸，要及時(shí)的去清洗或者是加油。