船用法蘭
船用法蘭（船標(biāo)法蘭）屬于船標(biāo)法蘭標(biāo)準(zhǔn)體系。是船標(biāo)法蘭(又稱(chēng)CBM法蘭)的其中一種表現(xiàn)形式，是船舶設(shè)備或管道上常用的法蘭。
船用法蘭分類(lèi)：
船用平焊法蘭
是將管子插入法蘭內(nèi)圈焊接的法蘭，平焊法蘭分為帶頸平焊法蘭和板式搭焊法蘭兩種。平焊法蘭的優(yōu)點(diǎn)是制造簡(jiǎn)單、生產(chǎn)成本低，但不耐高溫高壓，主要用于壓力低于2.5 MPa的常溫管路，是船舶采用多的法蘭。
船用對(duì)焊法蘭
又稱(chēng)高頸法蘭，就是指帶頸的有圓管過(guò)渡的并與管子對(duì)焊連接的法蘭。對(duì)焊法蘭剛性較大不易變形，密封好，應(yīng)用廣泛，適用于壓力溫度較高的場(chǎng)合，公稱(chēng)壓力高于PN16MPa。主要用于壓縮空氣管系、二氧化碳管系。
船用松套法蘭
又稱(chēng)活套法蘭，一般都是管道的材質(zhì)造價(jià)很高，為降低成本而采用與管道同材質(zhì)的內(nèi)接件和不同材質(zhì)的法蘭組合，就是利用翻邊、鋼環(huán)等把法蘭套在管端上，法蘭可以在管端上活動(dòng)的一種管件。松套法蘭一般用于銅鎳合金管和伸縮節(jié)上。
船用液壓法蘭
船舶液壓管系壓力非常高，所以都采用特制的承插式高壓方法蘭，法蘭厚度根據(jù)管徑不同在30mm—45mm左右，這種法蘭一般采用一片凹法蘭與一片凸法蘭的連接方式，用O型圈作為密封材料。
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英文名稱(chēng)： Flange blank
定義：根據(jù)法蘭成品所要求的形狀、工藝尺寸等制成的供進(jìn)一步加工用的生產(chǎn)對(duì)象。
應(yīng)用學(xué)科：機(jī)械工程（一級(jí)學(xué)科）；機(jī)械工程(2)總論（二級(jí)學(xué)科）
鑄造法蘭毛坯
鑄造出來(lái)的法蘭，毛坯形狀尺寸準(zhǔn)確，加工量小，成本低，但有鑄造缺陷（氣孔.裂紋.夾雜）；鑄件內(nèi)部組織流線型較差（如果是切削件，流線型更差）；
目前少數(shù)劣質(zhì)法蘭鑄件采用鑄造，對(duì)尺寸精度要求較高的小型鑄件，可采用特種鑄造，如型鑄造、精密鑄造、壓力鑄造、熔模鑄造成和離心鑄造等。缺點(diǎn)是此類(lèi)法蘭多采用“山西面包鐵”制作而成，在使用過(guò)程中易產(chǎn)生滲漏現(xiàn)象。
鍛造法蘭毛坯
鍛造法蘭毛坯由于經(jīng)鍛造后可得到連續(xù)和均勻的金屬纖維組織。因此此類(lèi)毛坯的力學(xué)性能較好，常用于受力復(fù)雜的環(huán)境使用。其中自由鍛件的精度和生產(chǎn)率較低，主要用于小批生產(chǎn)和大型法蘭的制造。
熱卷法蘭毛坯
熱卷法蘭毛坯是通過(guò)將鋼坯經(jīng)加熱爐軋制成扁鋼由熱卷機(jī)卷制成圓的工藝來(lái)進(jìn)行，是目前國(guó)內(nèi)較為先進(jìn)的一種法蘭毛坯制作形式，河南昌通科技發(fā)明的熱卷工藝與傳統(tǒng)法蘭制作工藝相比，具有以下明顯優(yōu)點(diǎn)：(1)、原材料全部采用標(biāo)準(zhǔn)方坯，材質(zhì)穩(wěn)定可靠；
