柴油發(fā)電機組出租相間絕緣：各相定子繞組間的絕緣。(3)匝間絕緣：每相定子繞組各線匝間的絕緣。電動機接線盒內(nèi)的接線：電動機接線盒內(nèi)都有一塊接線板，三相繞組的六個線頭排成上下兩排，并規(guī)定上排三個接線樁自左至右排列的編號為1(U1)、2(V1)、3(W1)，下排三個接線樁自左至右排列的編號為6(W2)、4(U2)、5(V2)，.將三相繞組接成星形接法或三角形接法。凡制造和維修時均應按這個序號排列。3、機座作用：固定定子鐵心與前后端蓋以支撐轉(zhuǎn)子，并起防護、散熱等作用。構(gòu)造：機座通常為鑄鐵件，大型異步電動機機座一般用鋼板焊成，微型電動機的機座采用鑄鋁件。封閉式電機的機座外面有散熱筋以增加散熱面積，防護式電機的機座兩端端蓋開有通風孔，使電動機內(nèi)外的空氣可直接對流，以利于散熱。轉(zhuǎn)子(旋轉(zhuǎn)部分)1、三相異步電動機的轉(zhuǎn)子鐵心作用：作為電機磁路的一部分以及在鐵心槽內(nèi)放置轉(zhuǎn)子繞組。構(gòu)造：所用材料與定子一樣，由0.5毫米厚的硅鋼片沖制、疊壓而成，硅鋼片外圓沖有均勻分布的孔，用來安置轉(zhuǎn)子繞組。通常用定子鐵心沖落后的硅鋼片內(nèi)圓來沖制轉(zhuǎn)子鐵心。一般小型異步電動機的轉(zhuǎn)子鐵心直接壓裝在轉(zhuǎn)軸上，大、中型異步電動機(轉(zhuǎn)子直徑在300~400毫米以上)的轉(zhuǎn)子鐵心則借助與轉(zhuǎn)子支架壓在轉(zhuǎn)軸上。

柴油發(fā)電機組出租母線封閉后防止了絕緣子結(jié)露，同時采用測氫和測溫等裝置，其測量信號可就地顯示或傳至 DCS系統(tǒng)。提高了發(fā)電機運行的可靠性。母線封閉后也為采用通風冷卻創(chuàng)造了條。 主要優(yōu)點： 1)可靠性高，由于每相母線均封閉于相互隔離的外殼內(nèi)，可防止發(fā)生相間短路故障。 2)減小母線間的電動力，由于結(jié)構(gòu)上具有良好的磁屏蔽性能，外殼幾乎無磁場，故短路時母線間的電動力大為減少，一般認為只有敞開式母線的電動力的19%左右。 3)防止鄰近母線處的鋼鐵嚴重發(fā)熱，由于殼外磁場減小，鄰近母線處的鋼構(gòu)件內(nèi)感應渦流也會減小，渦流引起的發(fā)熱損耗也減小。 4)安裝方便，維護工作量少，整齊美觀。 發(fā)電機封閉母線的作用 二、封閉母線是什么 封閉母線(Enclosed busbars或者Closed busbars)是由金屬板（鋼板或鋁板）為保護外殼、導電排、絕緣材料及有關(guān)附件組成的母線系統(tǒng)。 包括離相封閉母線、共箱（含共相隔相）封閉母線和電纜母線，廣泛用于發(fā)電廠、變電所、工業(yè)和民用電源的引線。