在沒(méi)有噴油器校驗(yàn)臺(tái)情況下，可以將噴油器拆下后再裝配到高壓油管上，起動(dòng)靜音柴油發(fā)電機(jī)組，觀察噴油器噴油壓力和霧化情況。 檢查輸油泵的工作情況時(shí)，首先要確保低壓油路是在密封、暢通和元空氣的情況下。試驗(yàn)時(shí)，要擰松噴油泵放氣螺釘，再按下起動(dòng)按鈕使柴油發(fā)電機(jī)組空轉(zhuǎn)，爾后觀察放氣螺釘處的出油情況。若柴油向外噴出，說(shuō)明輸油泵工作正常;如不噴油或噴油不暢，則說(shuō)明輸油泵不工作或工作不良。 將調(diào)速器供油操縱手柄放置在怠速位置，再?gòu)膰娪捅蒙喜鹣赂鞲赘邏河凸?，然后按壓手壓泵，觀察噴油泵出油閥座出油口是否有柴油溢出，若有柴油溢出，則說(shuō)明出油閥關(guān)閉不嚴(yán)或出油閥彈簧折斷。 在靜音發(fā)電機(jī)組工作過(guò)程中，如懷疑柴油機(jī)噴油泵個(gè)別柱塞偶件供油量過(guò)小或過(guò)大時(shí)，可將被懷疑的柱塞偶件和供油量正常的柱塞偶件所對(duì)應(yīng)的高壓油管從噴油器上拆下，然后將高壓油管分別放在兩個(gè)瓶里面，起動(dòng)靜音柴油發(fā)電機(jī)組，在一定時(shí)間里，觀察噴油量的多少，如圖10-6所示。若被懷疑的柱塞偶件比正常的柱塞偶件噴出的油量多，則表明被懷疑的柱塞偶件存在供油量大的問(wèn)題，反之為過(guò)小。 靜音柴油發(fā)電機(jī)組在正常工作過(guò)程中，若發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組的潤(rùn)滑油壓力表指針突然下降到0刻度，或潤(rùn)滑油壓力指示燈突然發(fā)亮，這時(shí)應(yīng)立即停止柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn).然后擰松氣缸蓋上的油管接頭，再按下起動(dòng)機(jī)按鈕，若發(fā)現(xiàn)潤(rùn)滑油從油管接頭處向外噴出，則說(shuō)明潤(rùn)滑油泵工作正常。反之，說(shuō)明潤(rùn)滑油泵損壞或油底殼內(nèi)部的潤(rùn)滑油量過(guò)少等。 用戶在對(duì)靜音柴油發(fā)電機(jī)組搬遷之前，先對(duì)所搬遷的柴油發(fā)電機(jī)組檢測(cè)情況詳細(xì)了解，必要時(shí)要與原柴油發(fā)電機(jī)廠家溝通一下，以及對(duì)機(jī)組的、重量、尺寸、參數(shù)等機(jī)組資料進(jìn)行查核，做好記錄。

柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油為燃料，在汽缸內(nèi)經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油器噴射的高壓霧狀柴油充分混合，溫度迅速升高。當(dāng)達(dá)到柴油的燃點(diǎn)時(shí)，柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱為做功， 由于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有多個(gè)汽缸，各汽缸按一定的順序依次做功，作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，帶動(dòng)曲軸不停轉(zhuǎn)動(dòng)。 與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的同步交流發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸同軸安裝，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)就帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)。利用“電磁感應(yīng)”原理，發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，經(jīng)閉合的負(fù)載電路就能產(chǎn)生電流。 1.磁場(chǎng)的建立。發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)，勵(lì)磁繞組通過(guò)直流勵(lì)磁電流，建立極性相同的勵(lì)磁磁場(chǎng)，即建立起主磁場(chǎng)。 2.切割運(yùn)動(dòng)。原動(dòng)機(jī)，柴油發(fā)電機(jī)組或汽油發(fā)電機(jī)組拖動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，機(jī)型形同的勵(lì)磁磁場(chǎng)隨軸一起旋轉(zhuǎn)并順次切割定子各相繞組的過(guò)程。 3.載流導(dǎo)體發(fā)電機(jī)運(yùn)行后，三相對(duì)稱的電流組充當(dāng)功率繞組，稱為感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)或者感應(yīng)電流的載體。