現(xiàn)場測量說明: 　　 　　DCLT-3635共有三個模塊可獨立進行測量工作,可同時測量三個電池柜的電池,每個電池柜內(nèi)共有5組電池回收,每組3節(jié),每節(jié)單體電壓12V,每組標稱電壓36V。 　　 　　每個測量模塊具有50A恒流放電功能,恒流放電連續(xù)可調(diào)、電池組放電終止電壓可設(shè)定。測量回收UPS蓄電池容量,同時具備測量回收UPS蓄電池大電流放電能力。 　　 　　每個測量模塊還具有50A穩(wěn)壓充電功能,充電電流連續(xù)可調(diào),可設(shè)定在放電結(jié)束后自動充電,無需人工看管,全自動完成放電測試和充電。 　　 　　采用特殊大電流夾頭,不必拆開電池的接頭,操作簡易又方便。負載主機采用能合金元件,即使風扇故障也不會產(chǎn)生紅熱危險。達到放電截止閾值后自動停止放電,具備多重保障。 　　

至今為止，在工信部發(fā)布的27家符合《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)中，格林美占據(jù)三家，居全國企業(yè)。公司圍繞打造“電池回收—原料再造—材料再造—電池包再造—新能源汽車服務(wù)”新能源全生命周期價值鏈，積極構(gòu)建“1+N”廢舊電池回收利用網(wǎng)絡(luò)，打造“溝河江?！比珖曰厥绽皿w系，目前已經(jīng)與全球250多家知名整車廠及電池廠簽署了動力電池回收協(xié)議并展開合作，扎實推進動力電池從報廢端到消費端的大循環(huán)體系建設(shè)，實現(xiàn)了新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈從“綠色到綠色”。2020年上半年，公司動力電池回收數(shù)量已經(jīng)超過去年全年，預(yù)計2020年全年將實現(xiàn)翻倍增長，市場占有率一直位于行業(yè)前茅。未來，公司將持續(xù)積極布局動力電池回收業(yè)務(wù)，動力電池回收布局全世界，按照“領(lǐng)先中國、領(lǐng)跑世界”與“簽約合作50%、回收30%”的戰(zhàn)略目標實施，跑步大幅拉開與行業(yè)的差距，建成引領(lǐng)世界的電池回收模式。長三角將會是中國動力電池與新能源汽車回收重要的區(qū)域之一，公司以無錫為中心，將無錫基地建成格林美的新能源汽車與動力電池回收基地，同時布局武漢、余姚、天津、深圳、蘭考等地，多點發(fā)力，發(fā)揮優(yōu)勢，形成覆蓋長三角、珠三角、中部、中原、京津冀的動力電池回收“1+N”大格局。