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30CrMo圓鋼廠家
更新時(shí)間:2025-09-04 00:48:44 ip歸屬地:秦皇島,天氣:多云,溫度:20-29 瀏覽次數(shù):4 公司名稱: 新弘揚(yáng)特鋼(秦皇島市分公司)
產(chǎn)品參數(shù) | |
---|---|
產(chǎn)品價(jià)格 | 5800-9200/噸 |
發(fā)貨期限 | 1-5 |
供貨總量 | 1-300 |
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 到付或現(xiàn)付 |
規(guī)格:直徑8-500 | 鋼廠比較多 |
長(zhǎng)度:1-16米 | 用途多 |
材質(zhì)比較多 | 庫(kù)存多 |
表面:光亮和黑皮 | 熱軋 鍛造 冷拉等 |
范圍 | 30CrMo圓鋼供應(yīng)范圍覆蓋河北省、石家莊市、唐山市、秦皇島市、邯鄲市、邢臺(tái)市、保定市、張家口市、承德市、滄州市、廊坊市、衡水市 海港區(qū)、山海關(guān)區(qū)、北戴河區(qū)、昌黎縣、撫寧區(qū)、盧龍縣等區(qū)域。 |







一般軸承用圓鋼主要是高碳鉻軸承鋼,即含碳量1%左右,加入1.5%左右的鉻,并含有少量的錳、硅元素的過(guò)共析鋼。鉻可以改善熱處理性能、提高淬透性、組織均勻性、回火穩(wěn)定性,又可以提高鋼的防銹性能和磨削性能。
但當(dāng)鉻含量超過(guò)1.65%時(shí),淬火后會(huì)增加鋼中殘余奧氏體,降低硬度和尺寸穩(wěn)定性,增加碳化物的不均勻性,降低鋼的沖擊韌性和疲勞強(qiáng)度。為此,高碳鉻軸承鋼中的含鉻量一般控制在1,65%以下。只有嚴(yán)格控制軸承鋼中的化學(xué)成分,才能通過(guò)熱處理工序獲得滿足軸承性能的組織和硬度。
②較高的尺寸精度要求,對(duì)于使用在高速鐓鍛機(jī)上鍛造的熱軋退火棒料,應(yīng)該對(duì)其尺寸精度有更高的要求。
滾動(dòng)軸承用鋼要求鋼材尺寸精度較高,這是因?yàn)榇蟛糠州S承零件都要經(jīng)過(guò)壓力成型。為了節(jié)省材料和提高勞動(dòng)生產(chǎn)率,絕大部分軸承套圈都是經(jīng)過(guò)鍛造成型,鋼球是經(jīng)過(guò)冷鐓或熱軋成型,小尺寸的滾子也是經(jīng)過(guò)冷鐓成型。如果鋼材的尺寸精度不高,就無(wú)法地計(jì)算下料尺寸和重量,而不能保證軸承零件的產(chǎn)品質(zhì)量,也容易造成設(shè)備和模具的損壞。
③特別嚴(yán)格的純潔度要求。
鋼的純潔度是指鋼中所含非金屬夾雜物的多少,純潔度越高,鋼中的非金屬夾雜物越少。軸承鋼中的氧化物、硅酸鹽等有害夾雜物是導(dǎo)致軸承早期疲勞剝落、顯著降低軸承壽命的主要原因。特別是脆性?shī)A雜物危害 ,由于在加工過(guò)程中容易從金屬基體上剝落下來(lái),嚴(yán)重影響軸承零件精加工后的表面質(zhì)量。因此,為了提高軸承的使用壽命和可靠性,必須降低軸承鋼中夾雜物的含量。
ASTM A29M:2005
ISO 683-18:1996
統(tǒng)一數(shù)字代號(hào):A30202
特性及適用范圍
20CrMo淬透性較高,無(wú)回火脆性,焊接性相當(dāng)好,形成冷裂的傾向很小,可切削性及冷應(yīng)變塑性良好。一般在調(diào)質(zhì)或滲碳淬火狀態(tài)下使用,用于制造在非腐蝕性介質(zhì)及工作溫度低于 250℃、含有氮?dú)浠旌衔锏慕橘|(zhì)中工作的高壓管及各種緊固件、較高級(jí)的滲碳零件,如齒輪、軸等。
化學(xué)成份
碳 C :0.17~0.24
硅 Si:0.17~0.37
20CRMO圓鋼
20CRMO圓鋼
錳 Mn:0.40~0.70
硫 S :答應(yīng)殘余含量≤0.035
磷 P :答應(yīng)殘余含量≤0.035
鉻 Cr:0.80~1.10
鎳 Ni:答應(yīng)殘余含量≤0.030
銅 Cu:答應(yīng)殘余含量≤0.030
鉬 Mo:0.15~0.25
規(guī)格外觀
規(guī)格主要有圓鋼、扁鋼、鋼絲,鋼材表面應(yīng)加工良好 。不得有裂紋、折疊、結(jié)疤和夾雜。冷拉鋼表面還應(yīng)光滑、干凈、無(wú)氧化皮。
發(fā)展前景編輯 語(yǔ)音
精密軸承等基礎(chǔ)機(jī)械鑄造業(yè)已經(jīng)成為 “十二五”期間重點(diǎn)發(fā)展的行業(yè),為了實(shí)現(xiàn)兩會(huì)提出的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)目標(biāo),各地城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程密集開(kāi)工,軸承鋼市場(chǎng)需求也將隨之釋放。
伴隨著軸承制造業(yè)的持續(xù)、較快發(fā)展,軸承鋼市場(chǎng)前景被看好。國(guó)內(nèi)軸承鋼生產(chǎn)廠家正積極研發(fā)軸承鋼新品種,軸承制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展立足高端產(chǎn)品是未來(lái)的主要趨勢(shì)。
為了實(shí)現(xiàn)兩會(huì)提出的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)目標(biāo),各地城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程掀起施工高潮,鐵路、保障房、水利、港口、機(jī)場(chǎng)等重大工程項(xiàng)目的密集開(kāi)工帶動(dòng)了工程機(jī)械制造業(yè)的復(fù)蘇,拉動(dòng)工程機(jī)械需求,軸承鋼市場(chǎng)需求也隨之釋放。同時(shí)鐵礦石、焦炭、高鉻等鋼鐵原材料市場(chǎng)價(jià)格持續(xù)高位運(yùn)行,使軸承鋼生產(chǎn)成本不斷攀升,剛性成本的推動(dòng),促使鋼廠的出廠價(jià)格上調(diào),從而進(jìn)一步帶動(dòng)軸承鋼市場(chǎng)價(jià)格的上升,這兩方面利好因素穩(wěn)定了增長(zhǎng)拉動(dòng)了內(nèi)需。
一、 行情回顧篇2021年10月份國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格沖高回落,圓鋼價(jià)格也是國(guó)內(nèi)鋼價(jià)呈前高后低走勢(shì)。節(jié)后,在限電限產(chǎn)消息刺激下,價(jià)格延續(xù)9月的上攻態(tài)勢(shì);然而,各地成交遲遲未見(jiàn)放量,旺季效應(yīng)逐漸被證偽;隨后,在“一刀切”糾偏政策引導(dǎo)下,部分地區(qū)鋼廠恢復(fù)生產(chǎn),資源緊缺情況得到緩解。供需兩端此消彼長(zhǎng),國(guó)內(nèi)鋼材庫(kù)存降幅逐步收窄,現(xiàn)貨隨即開(kāi)啟回調(diào)模式。進(jìn)入下旬,在政策干預(yù)煤炭?jī)r(jià)格影響下,大宗商品炒作降溫,黑色系大宗商品期貨大跌,引領(lǐng)鋼材現(xiàn)貨價(jià)格加速走低,9月份的漲幅幾乎被抹平。二、供給分析篇1、國(guó)內(nèi)鋼材庫(kù)存現(xiàn)狀分析據(jù)監(jiān)測(cè)庫(kù)存數(shù)據(jù)顯示,截至10月28日,國(guó)內(nèi)主要鋼材品種庫(kù)存總量為1180.14萬(wàn)噸,較9月末下降117.36萬(wàn)噸,降幅9%,較去年同期減少135.06萬(wàn)噸,降幅10.3%。其中螺紋、線材、熱軋、冷軋、中板庫(kù)存分別為561.81萬(wàn)噸、137.99萬(wàn)噸、252.17萬(wàn)噸、123.97萬(wàn)噸和104.2萬(wàn)噸。本月國(guó)內(nèi)主要鋼材品種,除冷軋庫(kù)存出現(xiàn)上升外,其他品種皆有不同程度的下降,其中螺紋鋼庫(kù)存降幅。