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無(wú)縫鋼管，精細(xì)鋼管是近幾年呈現(xiàn)的產(chǎn)品，主要是內(nèi)孔、外壁尺寸有嚴(yán)厲的公差及粗糙度。精細(xì)鋼管是一種經(jīng)過(guò)冷拔或熱軋?zhí)幹煤蟮囊环N高精細(xì)的鋼管資料。由于精細(xì)鋼管內(nèi)外壁無(wú)氧化層、接受高壓無(wú)走漏、高精度、高光亮度、冷彎不變形、擴(kuò)口、壓扁無(wú)裂痕等優(yōu)點(diǎn)，所以主要用來(lái)消費(fèi)氣動(dòng)或液壓 元件的產(chǎn)品，如氣缸或油缸。　淬火和回火是鋼管淬火和高溫回火的雙重?zé)崽幚?。目的是使工件具有良好的綜合機(jī)械性能。淬火和回火鋼有兩種類(lèi)型：碳淬火鋼和合金淬火和回火鋼。無(wú)論是碳鋼還是合金鋼，碳含量的控制都比較嚴(yán)格。如果碳含量過(guò)高，則回火后的工件強(qiáng)度高，但韌性不足。

主要用于輸送腐蝕性介質(zhì)的管道。代表材質(zhì)為0Cr13、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr17Ni12Mo2、0Cr18Ni12Mo2Ti等。 YB/T5035-1993（汽車(chē)半軸套管用無(wú)縫鋼管）。主要用于制作汽車(chē)半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無(wú)縫鋼管。其代表材質(zhì)為45、45Mn2、40Cr、20CrNi3A等。 API SPEC5CT-1999（套管和油管規(guī)范），是美國(guó)石油學(xué)會(huì)（American Petreleum Instiute 簡(jiǎn)稱(chēng)"API"）編制并發(fā)布的在世界各地通用。其中： 套管：由地表面伸進(jìn)鉆井內(nèi)，作為井壁襯的管子，其管子之間通過(guò)接箍連接。主要材質(zhì)為J55、N80、P110等鋼級(jí)，以及抗硫化氫腐蝕的C90、T95等鋼級(jí)。其低鋼級(jí)（J55、N80）可為焊接鋼管。

　 簡(jiǎn)單地說(shuō)，與焊接鋼管相比，無(wú)縫就是一個(gè)比較好的選擇，因?yàn)楹附愉摴苁怯射搸?duì)焊而成的，無(wú)縫鋼管是由整根圓鋼無(wú)焊縫制成的。的恒定力。Q345D無(wú)縫鋼管力學(xué)性能與主要用途！ 更新時(shí)間：2020-10-08 　　Q345D無(wú)縫管材料規(guī)格齊全，適用于：汽車(chē)，摩托車(chē)，電力，機(jī)械，液壓配件，軸承，氣動(dòng)元件，油缸，煤礦，輸送，鍋爐設(shè)備，管道，工程等行業(yè)，用整個(gè)金屬片制成的，表面沒(méi)有縫隙的鋼管，叫做無(wú)縫管。按生產(chǎn)方法，無(wú)縫管可分為熱軋管、冷軋管、冷拔管、擠壓管、頂管等。無(wú)縫鋼管按截面形狀可分為圓形和異形兩種，異形管有方形、橢圓形、三角形、六角形、瓜形、星形、帶翅管等復(fù)雜形狀。其直徑為650毫米，直徑為0.3毫米。依用途可分為厚、薄兩種。無(wú)縫管主要用于石油地質(zhì)鉆探管道，石油化工裂化管，鍋爐管，軸承管，汽車(chē)、拖拉機(jī)管，高精度結(jié)構(gòu)鋼管。

　 無(wú)縫鋼管拉伸強(qiáng)度(σb) 　　在拉伸過(guò)程中，試樣受到的拉伸力(Fb)，除以試樣原橫截面應(yīng)力(So)，稱(chēng)為拉伸強(qiáng)度(σb)，單位是N/mm2(MPa)。代表了金屬材料在拉力作用下的巨大抗破壞能力。在公式中：Fb--試樣受力，N(牛頓);So--試樣原始橫截面積，mm2。 　　屈服點(diǎn)(σs) 　　金屬材料，由于有屈服現(xiàn)象，在拉伸過(guò)程中，試件的力并不增加(保持不變)，但仍能繼續(xù)延伸，稱(chēng)為屈服點(diǎn)。當(dāng)力下降時(shí)，則應(yīng)區(qū)分其上、下屈服點(diǎn)。屈服點(diǎn)的單位是N/mm2(MPa)。上縮點(diǎn)(σsu)：在受力次下降之前，試件產(chǎn)生一種大應(yīng)力，下縮點(diǎn)(σsl)：在不考慮初始瞬時(shí)效應(yīng)的情況下，在屈服階段產(chǎn)生一種小應(yīng)力。屈服點(diǎn)的計(jì)算公式如下：Fs--試樣在拉伸過(guò)程中的屈服力(常量)、N(牛頓)So--試樣的原始橫截面積、mm2。