人行道或保險帶外的橋梁護欄高度不可低于1.十米。橫梁對接扣件的較大間距不可以超出140Mm，切勿選用橫梁橫梁。防護欄總體設(shè)計務(wù)必可以賴，防護欄基座應(yīng)選用鋼筋錨固筋，抗壓強度應(yīng)合乎 行業(yè)標準的規(guī)定。
橋梁護欄抗壓強度應(yīng)達到：時速為80KM/H，與護欄成15°角撞擊而難落河。
橋梁護欄的造型設(shè)計、色彩與周邊環(huán)境相融洽，針對關(guān)鍵公路橋梁宜開展景觀規(guī)劃。
當公路橋梁超越快速通道、城市城市軌道、高速路、鐵路線等關(guān)鍵交通出行通道時，應(yīng)在路面人行道護欄上增設(shè)護網(wǎng)，護網(wǎng)高度不可低于兩米，護網(wǎng)長短宜為下穿路面的總寬，一條路外拓寬10米。
功效于大橋上人行道欄桿扶手的豎直載荷為1.2KM/m；功效于大橋上人行道護欄的豎直載荷為2.5KM/m。二者要分離測算。

隨著交通的不時興隆，公路護欄網(wǎng)的運用也日趨普遍，在置辦公路護欄網(wǎng)之后，其安裝就又成為了一個令人頭疼的問題，關(guān)于公路護欄網(wǎng)的立柱的安裝技巧。公路護欄網(wǎng)安裝立柱重要的是要肯定立柱之間的距離，這個距離必需正好是網(wǎng)片的寬度，先安裝好一個立柱，然后在立柱的位置標志一個記號，然后根據(jù)網(wǎng)片的寬度運用丈量儀丈量出下一根立柱的位置，然后再一次做下記號，然后再回到 個記號的位置，丈量出這個記號距離公路邊緣的距離，接著測出第二根立柱到公路的距離，確保兩個立柱到公路的距離相同，這樣安裝出的網(wǎng)片就會比較直挺，只需按照這個方法安裝，安裝好的護欄網(wǎng)肯定非常穩(wěn)定美觀。安裝需求的相互搭配:經(jīng)常運用的護欄網(wǎng)立柱主要有這樣幾種：圓形鋼管立柱、方形鋼管立柱、桃形立柱、荷蘭柱、牛欄網(wǎng)立柱幾種，每一種都有著運用局限性，常與一種或是多種護欄網(wǎng)搭配運用，而這種搭配都是充分思索到其便利性、適用性、經(jīng)濟性而設(shè)計的，所以比較固定。 在選擇好立柱后還要看是預(yù)埋安裝還是法蘭盤安裝，安裝方式不同所運用的立柱也不同，預(yù)埋安裝就要思索預(yù)埋深度（普通30公分），所運用的立柱普通比護欄網(wǎng)高出30-40公分；法蘭盤安裝就要選購帶法蘭盤的立柱，打收縮螺栓固定。這部分產(chǎn)能主要在河北、山西等省，分別占本省煉鐵總才干的46.9%和50.7%，如此大的比重，淘汰難度不可思議。而且從淘汰政策發(fā)布之日起，爭論便不絕于耳，其中的焦點便是300立方米及以下高爐噸該不該算作落后產(chǎn)能。在擔任人就1084號文答記者問中，曾經(jīng)明白開列了300立方米及以下高爐噸的五大罪行，分別是：能源消耗高；資源的極大糜費；環(huán)境污染嚴重；消費效率低；不支付環(huán)保和資源綜合應(yīng)用本錢。但遼寧的一位民營不銹鋼碳素鋼復(fù)合管企業(yè)擔任人在一次不銹鋼碳素鋼復(fù)合管上說，300立方米以下的高爐環(huán)保能耗等指標完好可以抵達央求的指標，而在各項達標的基礎(chǔ)上僅以產(chǎn)業(yè)標準為由來淘汰，缺乏壓服力。