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更新時間：2025-09-06 05:01:17 ip歸屬地：上海，天氣：多云，溫度：27-36 瀏覽次數(shù):1 公司名稱： 瑞誠工程橡膠(上海市長寧區(qū)分公司)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 976/個 |
| 發(fā)貨期限 | 7-15天 |
| 供貨總量 | 7548 |
| 運費說明 | 包郵 |
| 小起訂 | 1 |
| 質量等級 | 優(yōu)質 |
| 是否廠家 | 是廠家 |
| 產(chǎn)品材質 | 鑄鋼 |
| 產(chǎn)品品牌 | 尚友 |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | 350KN |
| 發(fā)貨城市 | 河北衡水 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 河北衡水 |
| 加工定制 | 是 |
| 產(chǎn)品型號 | WJQZ網(wǎng)架支座 |
| 可售賣地 | 全國 |
| 產(chǎn)品重量 | 80Kg |
| 產(chǎn)品顏色 | 灰色 |
| 質保時間 | 50年 |
| 外形尺寸 | 300*300*120 |
| 適用領域 | 網(wǎng)架鋼結構工程、連廊工程、機場、火車站、高速公路、高架橋等 |
| 是否進口 | 否 |
| 質量認證 | ISO9001 |
| 產(chǎn)品功率 | 50KN |
| 工作溫度 | 常溫-25℃～+60℃耐寒-40℃～+60℃ |
| 產(chǎn)品名稱 | 網(wǎng)架鋼結構抗震連廊滑動支座 |
| 豎向承載力 | 300KN |
| 水平剪力 | 50KN |
| 位移量 | ±50mm |
| 轉角 | 0.02ad |
| 類型 | 雙向滑動/單向滑動/固定 |
| 抗拔力 | 30KN |
| 功能 | 減震抗震隔震，地震發(fā)生時對結構起穩(wěn)定性能 |
| 用途 | 避免地震發(fā)生時建筑結構的破壞和倒塌 |
| 摩擦系數(shù) | 0.03 |
| 適用工程 | 鋼結構網(wǎng)架工程、市政建設工程、公路、鐵路建設工程 |
| 風格 | 抗沖擊性好、抗壓強大 |
| 彈性剛度 | 3KN/mm |
| 材質 | 可焊鋼ZG275-485H |
| 執(zhí)行標準 | GB/T17955-2009（橋梁球型支座） |
| 范圍 | 網(wǎng)架鋼結構支座-彈性支座供應范圍覆蓋上海市、長寧區(qū)、黃浦區(qū)、徐匯區(qū)、靜安區(qū)、普陀區(qū)、閘北區(qū)、虹口區(qū)、楊浦區(qū)、閔行區(qū)、寶山區(qū)、嘉定區(qū)、浦東新區(qū)、金山區(qū)、松江區(qū)、青浦區(qū)、奉賢區(qū)、崇明區(qū)等區(qū)域。 |
網(wǎng)架鋼結構支座主體材料一般采用Q235、Q345或ZG270-485H鑄鋼G20Mn5等材料，豎向分別承受拉力和壓力作用，水平方向分別承受剪力作用，有限元分析時分別考慮剪壓和剪拉兩種復合力工況，整體建模分析計算。
一、剪壓作用，采用分析軟件對支座在豎向壓力和水平剪力作用下建立實體模型，選擇材料參數(shù)：質量密度，彈性模量 ，熱膨脹系數(shù)，剪切彈性模量，劃分網(wǎng)格，約束支座頂部，給內側面加力，得到部件的應力、位移結果。 分析結果證明：在剪壓共同作用下，網(wǎng)架鋼結構支座的下座板和上座板的應力，均低于材料強度設計值。
二、剪拉作用 采用分析軟件對支座豎向拉力和水平剪力作用下建立實體模型，選擇材料參數(shù)：質量密度，彈性模量 ，熱膨脹系數(shù)，剪切彈性模量，劃分網(wǎng)格，約束支座底部，給內側面加力，得到各部件的應力、位移結果。分析結果證明：在拉力和剪力共同作用下，網(wǎng)架鋼結構支座的下座板和上座板的應力分別均低于鑄鋼材料的承載力設計值。
瑞誠工程橡膠(上海市長寧區(qū)分公司)占地面積21000平方米，擁有員工374人，其中技術人員86人，工程師21人，技術實力雄厚、經(jīng)驗豐富。在全體員工的努力下，不斷創(chuàng)新，同時公司每年投入大量資金引進先進技術及工藝，添置精良加工、檢測設備。 球鉸支座產(chǎn)品廣泛應用于各行業(yè)，并獲得一致的好評。
網(wǎng)架鋼結構支座的抗水平力為豎向承載力的20%；網(wǎng)架鋼結構支座抗豎向拉力：GKQZ型、GJQZ型抗豎向拉力為豎向承載力的20%；GKGZ型、GJGZ型抗豎向拉力為豎向承載力的30%；網(wǎng)架鋼結構支座設計轉角為0.08rad（可根據(jù)用戶要求另行設計），網(wǎng)架鋼結構支座的徑向位移量±20mm-±50mm，環(huán)向位移量±60mm-±100mm；
網(wǎng)架鋼結構支座之抗震球型鋼支座的靜剛度大，在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用力下，支座僅產(chǎn)生極小變形，能可靠地保證汽車、列車高速運行時的平順性。 抗震球型鋼支座通過球面?zhèn)髁?，受力面積大，并采用多種材料的優(yōu)化組合，其體積和高度均大大減少，重量輕，便于安裝，并與同承載力的鋼支座相比造價較低?？拐鹎蛐弯撝ёm用溫度范圍大(-40℃～+70℃)，耐久性能好，不采用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座轉動性能的影響。
網(wǎng)架鋼結構支座機械性能優(yōu)良耐用，承載力大，滑動量較大，上部結構。支座無易損件，使用壽命可與建筑物相同。網(wǎng)架鋼結構支座的連接方式，分兩種，一種是螺栓連接，一種是焊接。若采用焊接，以備作坡口，方便施工。噴漆顏色可根據(jù)用戶要求加工。彈性減震球型鋼支座也稱彈性鉸支座是在國標球型支座的基礎上逐步升華的產(chǎn)物。它們能夠滿足橋梁、建筑，尤其是鋼結構工程對節(jié)點支座性能需要。
球鉸支座分為固定型，單向位移型和雙向位移型三種形式。球鉸支座是水平位置支座，在工作過程中，頂板位移箱和底板位移箱水平放置，其作用是鉸接上下構件，釋放鋼結構主體的內應力。鋼鉸支座型系列抗震拉壓支座與其它系列支座比較,不只抗震減振結構合理,功用愈加可靠,并且在支座外表選用耐海洋大氣、抗紫外線防腐處理,保證并延長了網(wǎng)架鋼結構支座的使用壽命。
