密封性能好，耐化學(xué)腐蝕，工程造價(jià)低，廣泛運(yùn)用于高速公路，鐵路等的光電纜通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。PE梅花管的敷設(shè)要求，管道段長(zhǎng)：直線段不宜大于1000米，拐彎地段或坡度變化地段，段長(zhǎng)可適當(dāng)縮短。七孔梅花管敷設(shè)采用人工鋪設(shè)方式。采用的2根及2根以上PE梅花管時(shí)，PE梅花管每隔10米進(jìn)行捆扎一次。七孔梅花管在布放之前，應(yīng)先將兩端管口嚴(yán)密封堵，防止水、土及其他雜物等進(jìn)入管內(nèi)。在溝內(nèi)應(yīng)平整、順直。溝坎及轉(zhuǎn)角處應(yīng)將光纜溝操平和裁直，使之平緩過渡。人工抬放PE梅花管時(shí)施工人員要隨時(shí)注意掌握PE梅花管的彎曲半徑，盡量不要小于1米。七孔梅花管在溝底應(yīng)松緊適度，在爬坡和轉(zhuǎn)彎處更應(yīng)注意，在此地段內(nèi)，PE梅花管應(yīng)每隔50cm用扎帶捆扎一次。
在布放完后，經(jīng)檢檢查確認(rèn)符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)后，方可回填土，回填土前應(yīng)將石塊等硬物檢出，先回填100mm厚的細(xì)或碎土，回填土應(yīng)高出地面100mm。七孔梅花管進(jìn)手孔前、后2米處不需捆扎。HD七孔梅花管在人（手）孔內(nèi)開斷，為保證氣流敷設(shè)光纜時(shí)輔助管的連接，PE梅花管在人（手）孔內(nèi)的余留長(zhǎng)度應(yīng)不小于15cm；如考慮塑料管須在孔內(nèi)接續(xù)，應(yīng)將PE梅花管分別固定在人（手）孔左右兩內(nèi)壁上，并使PE梅花管在孔內(nèi)前后重疊20cm。PE梅花管應(yīng)綁扎牢固，整齊美觀，固定方法全程統(tǒng)一。與徐洪河航道圩堤工程相結(jié)合施工時(shí)，當(dāng)圩堤工程完成后再進(jìn)行PE梅花管管道溝的開挖。HD七孔梅花管是一種內(nèi)壁帶有硅膠質(zhì)固體潤(rùn)滑劑的新型復(fù)合管道，簡(jiǎn)稱硅管。
由三臺(tái)塑料擠出機(jī)同步擠壓復(fù)合，主要原材料為高密度聚乙烯，芯層為摩擦系數(shù) 的固體潤(rùn)滑劑硅膠質(zhì)。廣泛運(yùn)用于光電纜通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。高速公路作為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一項(xiàng)標(biāo)志，在現(xiàn)代物質(zhì)流通和市場(chǎng)運(yùn)作中都占有重要的位置。我國(guó)高速公路建設(shè)雖然起步較晚，但發(fā)展速度非常迅速，帶動(dòng)了整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。與此同時(shí)，高質(zhì)量的七孔梅花管敷設(shè)也成了當(dāng)前公路規(guī)劃與建設(shè)的重點(diǎn)。高速公路上使用的七孔梅花管常采用φ40/33，規(guī)格尺寸檢測(cè)包括內(nèi)徑、壁厚、橢圓度三個(gè)指標(biāo)。七孔梅花管內(nèi)徑檢測(cè)測(cè)量三個(gè)內(nèi)徑值，每次旋轉(zhuǎn)60°，《PE梅花管標(biāo)準(zhǔn)》中要求小內(nèi)徑為33mm?！禤E梅花管標(biāo)準(zhǔn)》中要求壁厚3.5mm，壁厚允許偏差+0.35mm，壁厚只允許正偏差。

短的短，浪費(fèi)大量光纜，造成吹纜施工難度加大，甚至在吹纜過程中臨時(shí)調(diào)換配盤，影響吹纜和整體施工進(jìn)度。在按圖紙進(jìn)行路由復(fù)測(cè)時(shí)，可以靈活運(yùn)用面包車或小轎車，搖下玻璃，把小推車放在外面，記得每次一定清零，同時(shí)用車計(jì)量米數(shù)。結(jié)合圖紙準(zhǔn)確的計(jì)算出并畫出每個(gè)井間距，同時(shí)從開始一定在通井的上覆用記號(hào)筆寫上數(shù)字標(biāo)注。在路由測(cè)量時(shí)一定注意是否有彎道，如果有彎道、上下坡，記錄該通井是在坡頂部還是底部、記錄井在彎道中位置，在同時(shí)記錄該通井的分歧井是否有攝像機(jī)、懸臂式情報(bào)板、門架式情報(bào)板等外場(chǎng)設(shè)備。目前高速上部分路段采用橫流遠(yuǎn)供技術(shù)解決外場(chǎng)供電問題。一般是2*6和2*10的電纜，電纜配盤應(yīng)該考慮富余量，因?yàn)榻宇^地點(diǎn)設(shè)備箱一般在路測(cè)的手井邊。
因此配盤時(shí)應(yīng)該加上從中間井到路測(cè)井的距離。通光纜在高速上一般是通光纜PE梅花管、監(jiān)控光纜和隧道監(jiān)控光纜，通光纜和監(jiān)控光纜，這兩條光纜都進(jìn)通、監(jiān)控機(jī)房，光纜配盤應(yīng)結(jié)合整個(gè)路由情況做分析。比如在上下坡的的階段，要把吹纜的井選在路的頂端，這樣吹纜從高處往低處就比較容易。在有的項(xiàng)目上遇到從低處向高處吹纜的情況，由于連續(xù)上坡，在加上S彎較多，吹纜有時(shí)候吹不到對(duì)端井。因?yàn)楦咚偕洗道|一般是從中間向兩邊吹，因此比如8井間距在2300米6-7是1180米7-8是1120米，若6-8井這邊有上下坡和S彎，一定結(jié)合上下坡和彎度多加一些富余量。 是7號(hào)井在坡頂，從高處往低處吹纜好吹，光纜不容易受損。對(duì)于通光纜在線路上一般是直接。
而監(jiān)控光纜涉及到分歧的小芯數(shù)光纜，建議將光纜接續(xù)點(diǎn)選擇在路測(cè)有分歧設(shè)備的中間井。同時(shí)將監(jiān)控光纜和通光纜進(jìn)行綜合考慮，考慮配盤情況。對(duì)于進(jìn)站的人工敷設(shè)的光纜，一定結(jié)合土建圖紙看好路由。弄清楚光纜究竟是通過站前廣場(chǎng)哪幾個(gè)井進(jìn)站，并做好米數(shù)計(jì)算，防止出現(xiàn)過多或過少的情況。隧道監(jiān)控光纜一般進(jìn)隧道管理所，也要認(rèn)真分析圖紙，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際，做好配盤。PE梅花管現(xiàn)在普遍采用裸盤，如果需要鐵盤我們可以提供，但是費(fèi)用要增加，比如40/33的每米增加0.1元，還要包鐵盤拆卸、收集整理，供我方回收。高速公路PE梅花管試通的目的是為以后吹纜提供合格的管道，因此在試通前需要掌握以后吹纜是多大的芯數(shù)，纜的直徑是多少，如果吹纜是144芯以上。