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在工業(yè)行業(yè)，很多商品為了保證其表面的美觀性或保護(hù)它的使用效果，會進(jìn)行化學(xué)鍍銅的工藝處理，這是電路板制造中的一種工藝，通常也是自身催化性氧化還原反應(yīng)的表現(xiàn)，但是效果很好。下面主要為你介紹彩色陶瓷顆粒進(jìn)行化學(xué)鍍銅的知識。
  在研究了溫度、PH值、甲醛初始濃度和裝載量對鍍銅效果的影響后，可以發(fā)現(xiàn)，隨著溫度的上升，鍍銅所需要的時間逐漸減少；PH值升高有利于反應(yīng)時間縮短；隨甲醛初始濃度增加孕育期縮短。通過光學(xué)顯鏡和掃描電子顯鏡觀察了鍍層質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)當(dāng)溫度在62~65℃，PH值12.5左右，甲醛初始濃度13ml/L，裝載量為3g/L時，能夠用較短的時間獲得光滑致密的鍍銅層。從而增強(qiáng)了其和銅基體之間的界面結(jié)合力，為TiB_2和Ti_3SiC_2在復(fù)合材料領(lǐng)域之中的應(yīng)用打下了一定的基礎(chǔ)。
  用粉末冶金的方法制備了石墨-銅基復(fù)合材料、導(dǎo)電陶瓷顆粒/石墨-銅基復(fù)合材料和鍍銅導(dǎo)電陶瓷顆粒/石墨-銅基復(fù)合材料。在五類銅基復(fù)合材料密度相近的情況下，研究導(dǎo)電陶瓷含量對其電阻率、硬度和抗彎性能的影響。隨著導(dǎo)電陶瓷顆粒含量的增加，銅基復(fù)合材料的硬度和抗彎強(qiáng)度均逐漸的增加，電阻率逐漸減??；對比相同成分的導(dǎo)電陶瓷/石墨-銅基復(fù)合材料和鍍銅導(dǎo)電陶瓷/石墨-銅基復(fù)合材料，前者的硬度和抗彎強(qiáng)度比后者低，導(dǎo)電性比后者差。
  結(jié)尾研究了這五類復(fù)合材料的機(jī)械磨損和電磨損性能，發(fā)現(xiàn)五類復(fù)合材料的電磨損量均大于機(jī)械磨損量；對比石墨-銅基復(fù)合材料、導(dǎo)電陶瓷顆粒/石墨-銅基復(fù)合材料和鍍銅導(dǎo)電陶瓷顆粒/石墨-銅基復(fù)合材料的機(jī)械磨損量、電磨損量和電壓降，石墨-銅基復(fù)合材料的很高，陶瓷顆粒/石墨-銅基復(fù)合材料次之，鍍銅陶瓷顆粒/石墨-銅基復(fù)合材料的很低。
  上述彩色陶瓷顆粒進(jìn)行化學(xué)鍍銅的知識介紹，也是經(jīng)過一系列的實驗來發(fā)現(xiàn)的，可以在實際使用中多多嘗試，從而獲得更好的發(fā)現(xiàn)。不過我們要了解的是，化學(xué)鍍銅之后再使用的陶瓷顆粒，變得更加光滑緊致了，還增加了它在這方面的結(jié)合力。

 




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現(xiàn)在的城市交通主干道，除了柏油路面的使用讓我們不可忽視之外，又有一種新型的彩色防滑路面為我們提供了很多的方面，它已經(jīng)在我們的城市干道，城市次干道中發(fā)揮著重要作用，下面來了解一下它的幾點(diǎn)性能要求。

  1、樹脂粘結(jié)強(qiáng)度
  粘結(jié)劑要有足夠的粘結(jié)強(qiáng)度，不但與基材混凝土或瀝青牢靠粘結(jié)，還要與彩色陶瓷顆粒有非常好的粘結(jié)性（樹脂不可能完全包裹彩色顆粒的情況下）。
  2、固化干燥速度
  彩色路面施工不可能長時間封閉道路，要求施工周期短，膠粘劑須干燥快，而且還得具備合適的使用期，以方便施工操作。
  3、強(qiáng)度上升速度
  彩色路面施工完畢，通常很快就要通車，以減少封閉道路和影響交通的時間，這就要求粘結(jié)劑強(qiáng)度短時間達(dá)到使用要求。
  4、抗沖擊韌性
  車輛行駛的震動以及路面的輕變形，要求粘結(jié)不能是脆性材料，否則很容易開裂和爆裂、脫落。
  5、戶外耐候性
  彩色路面位于戶外，要求材料有很好的耐腐蝕性和耐候性及耐溫差性，否則材料會老化失去原有的優(yōu)良性，降低彩色路面使用壽命。環(huán)氧聚氨酯膠粘劑，除了具備環(huán)氧樹脂優(yōu)越的綜合性能外，主要針對樹脂的常溫固化的早期強(qiáng)度，提高抗紫外線性能做改性處理。
  以上是我們彩色防滑路面鋪設(shè)的幾點(diǎn)重要性能要求介紹?；绢愃朴谖覀儎x車減速區(qū)等所有需要高表面摩擦系數(shù)的各種路面。除了以上的性能要求知識，它還有很多的使用優(yōu)勢。




彩色防滑路面有很多使用好處，不過它在美觀性和防滑性能上表現(xiàn)得十分有優(yōu)勢。它在施工之前，掌握設(shè)計圖紙要求、合理測量施工面積劃好基準(zhǔn)線、計算好所需要的材料、做好檢查工作等都很重要，然后按照正確的施工順序完成施工才能保證很好的使用效果，詳細(xì)施工順序介紹如下：
  1.施工前先設(shè)置好標(biāo)線，瀝青路面上的雜物，并進(jìn)行清潔打磨，確保路面沒有污泥和其它附著物，沒有油污，待路面清潔干燥后才能施工。
  2.圈定施工區(qū)域，施工前用吸塵器再次清理道路表面的塵土。
  3.將需要保留的路面標(biāo)記（如標(biāo)線），用膠帶粘蓋住，保證標(biāo)記不被覆蓋。
  4.按施工要求準(zhǔn)備好施工材料、施工用具及其它施工輔助材料。
  5.將粘合劑按比例混合，攪拌均勻。
  6.將攪拌調(diào)和的粘結(jié)劑均勻地攤鋪在施工段，并用齒形橡膠拖把將粘合劑均勻地涂在施工面上，保證粘合劑厚度均勻、敷滿整個施工段，且無漏點(diǎn)。涂抹粘合劑的施工時間為5min~15min，時間不能太長，以免粘合劑由于固化失去施工活性。
  7.將符合要求的潔凈彩色防滑骨料均勻地撒在粘合劑上，直至粘合劑全部被骨料覆蓋，使骨料充分與粘合劑結(jié)合，且骨料密實平整。注意不得用力壓平，不得漏撒。
  8.及時取下粘貼的膠帶，保證路面邊緣不被破壞，如果出現(xiàn)破損應(yīng)及時采用原有材料進(jìn)行修補(bǔ)。
  9.粘合劑固化后，用掃帚或強(qiáng)力吸塵器將多余骨料，注意要將沒有粘牢的骨料移除，清掃時不得污染路面，待多余骨料被后即可開放交通。
  10.開放交通。
  我們一定要按照以上正確的施工順序來進(jìn)行彩色防滑路面的鋪設(shè)。前期在基層處理時，對于有深坑或小洞的地方都要適當(dāng)填充并修補(bǔ)一下，保證路面的平整性。后期完工套做好回收多余材料的處理，對于整個工程上的細(xì)節(jié)問題，我們一定要注意合適處理，保證完成效果。


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