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<自貢>景秀廣告

自貢候車亭制作屬于傳統(tǒng)制造業(yè)，同時也是鈑金行業(yè)，既然是鈑金就免不了需要設(shè)計，我們在街頭看到或是使用的自貢候車亭都是經(jīng)過設(shè)計反復(fù)研究，反復(fù)畫圖得來的，所以每一座自貢候車亭的背后都有一定的設(shè)計概念。自貢候車亭產(chǎn)品在設(shè)計過程中要遵循的一些準則，依照這些準則、再經(jīng)過設(shè)計的琢磨研究，結(jié)合處一套設(shè)計理論。其實每個自貢候車亭設(shè)計都有自己的設(shè)計方案，自己的設(shè)計特色。那么自貢候車亭基本的設(shè)計概念是哪些呢？ 頂棚：線條清晰，圓角、棱角、弧形處理得當，焊接必須結(jié)實牢固，承重能力要保證。 立柱：直徑的選擇，豎向、橫向荷載的承受力。 燈箱：發(fā)光燈箱中LED燈源的選擇，外框表面處理，焊接口處理，視窗玻璃的選擇等，燈箱與立柱連接的牢固性能。 站牌：玻璃面板選擇耐磨，高度設(shè)計符合人正常的仰視俯視角度，外邊框處理等。 自貢候車亭的發(fā)展速度可以說非常之快，全國各地翻新城市公共交通設(shè)施更是增加了其發(fā)展速度，其設(shè)計的理念、設(shè)計概念也一直在不停的變化，總之符合城市長遠發(fā)展需求跟得上時代的自貢候車亭設(shè)計才能深得人心。

在設(shè)計上，不銹鋼候車亭通常會采用極簡的設(shè)計風格，城市本身就是非常復(fù)雜的組合。有不同風格的建筑，有不同寬度的街道，如果候車亭設(shè)計過于復(fù)雜對產(chǎn)品的工藝要求也會更高。自貢不銹鋼候車亭這種簡單的設(shè)計雖然沒有個性但卻給人們提供了很多便利，當我們在一個制作精美的自貢候車亭里等車時，也會不自覺的喜歡上這樣的亭子吧，自有一番風情。雖然自貢候車亭制作的材質(zhì)在不斷更新，但從實用的角度考慮，不銹鋼候車亭的性價相對來說不是實惠的，在未來會有更的材料出現(xiàn)，也會有更多個性十足的候車亭出現(xiàn)，但不銹鋼候車亭依然有著自己的優(yōu)勢，款式也多種多樣。

不管是以前還是現(xiàn)在公交車都是很多市民出行必備的交通工具，在日常出行中人們經(jīng)常選擇公交車上班或上學。以前自貢候車亭的款式功能都相對簡單，有的站點甚至只有一個站牌。隨著城市的不斷進步，對自貢候車亭的要求也越來越高，這時自貢候車亭這些戶外設(shè)施也就要跟隨城市的發(fā)展方向。試想在高樓林立的環(huán)境里，坐落著一座破舊的候車亭就顯得和環(huán)境其不協(xié)調(diào)，這樣的候車亭也會影響城市的美觀度。其實注意這方面的內(nèi)容也在我們的生活中起著重要的作用，一個自貢候車亭制作如果能得到貼合的設(shè)計理念，人們乘車也會得到很大的方便。讓我們能夠在寬敞的自貢候車亭里等待公共汽車的到來也是一件美化的事情。自貢候車亭的設(shè)計關(guān)乎大眾的乘車感受，自貢候車亭的設(shè)計和功能完善以便在候車時能得到更舒適的環(huán)境。

自貢候車亭頂棚骨架采用型材焊接邊框，貼合10mm黑色半透明陽光板，可耐溫度-40℃~120℃。立柱采用3.0mm鋼板焊接成形，箱體采用2mm鋼板全數(shù)控一體化加工成型。配套門體部分采用5mm厚開模鋁型材，表面貼合6mm汽車級浮法鋼化玻璃，坐凳采用1.5mmC型鋼焊接而成。 生產(chǎn)工藝：候車亭燈箱、立柱采用磷化，表面噴戶外粉處理，柱腳采用可調(diào)節(jié)活動底板，用于校正平行。柱體與燈箱、頂部承托弓之間采用不銹鋼螺栓聯(lián)接。箱體采用磷化，表面噴戶外粉處理。箱體與外框采用合頁連接體與外框的配合增設(shè)O型防水皮條，防塵密封膠條。內(nèi)置耐高低溫液壓支撐桿，門體可助力方便開啟。關(guān)閉時采用防盜鎖固定。產(chǎn)品表面高溫靜電噴塑，底漆：功能防腐，環(huán)氧富鋅，鋅含量50％。 自貢候車亭燈箱門鎖采用專業(yè)開模生產(chǎn)汽車級鎖具，非專用鑰匙不能開啟，能更好的起到防盜的作用；內(nèi)置支撐桿開啟，使更換畫面、保養(yǎng)維修更為便捷，實現(xiàn)現(xiàn)場單人可操作性；自貢候車亭頂棚承重要求較輕，抗紫外線強，不易老化變形，正常戶外環(huán)境下，使用壽命10年以上；自貢候車亭制作安裝有保障：現(xiàn)場提前預(yù)埋基礎(chǔ)部分，配套產(chǎn)品到位后，與預(yù)埋基礎(chǔ)直接連接固定，并做基礎(chǔ)部分地坪恢復(fù)；現(xiàn)場施工方便、快捷。