65錳冷軋鋼板45號冷軋鋼板40cr鋼板42crmo鋼板耐磨鋼板NM400氟磷錳礦是一種稀有礦物，寶石級氟磷錳礦可呈現(xiàn)高飽和度的紅橙色。選取三顆來自巴基斯坦的樣品，通過電子探針、拉曼光譜、紅外光譜和紫外-可見光吸收光譜進(jìn)行系統(tǒng)研究，旨在獲得其化學(xué)成分、光譜學(xué)特征，分析致色離子，為其品種鑒定、優(yōu)化處理等提供重要數(shù)據(jù)。樣品平均化學(xué)成分化學(xué)式為(Mn1.66 Fe0.17 Ca0.15 Mg0.03)Σ2.02[P0.99O4.14]F0.82屬含少量鐵的氟磷錳礦，與文獻(xiàn)記載的巴基斯坦Shigar山谷產(chǎn)出的寶石級氟磷錳礦化學(xué)成分相似。拉曼光譜與紅外光譜顯示氟磷錳礦的主要振動(dòng)基團(tuán)為PO42-基團(tuán)。拉曼光譜的主峰位于980 cm-1可用于分析羥基與氟的替代關(guān)系，時(shí)也存在著諸多問題。
磨損與防磨是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程。水泥生產(chǎn)過程中應(yīng)針對不同的應(yīng)用場合、不同的磨損機(jī)制采取不同的防磨措施。耐磨鋼板nm450正確選擇材質(zhì)優(yōu)化防磨設(shè)計(jì)方能提高設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率降低生產(chǎn)成本。輥壓機(jī)和立磨的堆焊修復(fù)技術(shù)是否先進(jìn)關(guān)系到兩大主機(jī)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)率;除高鉻合金多元鑄（鋼）鐵材料外制造成本低、合金材料含量少的高硬度金屬復(fù)合陶瓷、馬氏體球墨鑄鐵、奧氏體-貝氏體球墨鑄鐵（洛氏硬度HRC≥56、沖擊韌性аk>1015 J/cm2）、高硬度金屬復(fù)合陶瓷、HJGMn材料應(yīng)是今后襯板或磨球抗磨材質(zhì)的選材方向之一;籠式選粉機(jī)的動(dòng)、靜葉片可采用較高硬度、高強(qiáng)度的耐磨鋼板nm500、Raex等耐磨鋼板制作;敷貼高強(qiáng)度耐磨陶瓷貼片及涂抹高強(qiáng)度耐磨陶瓷涂料必須由正規(guī)的、專業(yè)的施工技術(shù)隊(duì)伍進(jìn)行施工;水泥管磨機(jī)內(nèi)部抗磨65錳冷軋鋼板45號冷軋鋼板40cr鋼板42crmo鋼板耐磨鋼板NM4 
輕量化是汽車工業(yè)的發(fā)展方向和市場需求。本文結(jié)合耐磨先進(jìn)材料針對傳統(tǒng)Q345材質(zhì)為主的自卸車車廂進(jìn)行輕量化優(yōu)化設(shè)計(jì)研究。耐磨鋼板nm500本文首先根據(jù)等強(qiáng)度原則確定了高強(qiáng)度耐磨板的設(shè)計(jì)厚度;然后采用Hypermesh前處理軟件對車廂進(jìn)行有限元建模及邊界條件、載荷進(jìn)行輸入;耐磨鋼板錳13后使用采用Abaqus有限元軟件分別計(jì)算對比了Q345材質(zhì)車廂與BW450材質(zhì)車廂在相同加載條件下的強(qiáng)度和剛度。本文對工程樣車進(jìn)行跟蹤、測量。實(shí)踐表明通過模擬仿真設(shè)計(jì)的車廂使用性能達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
對一種含Nb中碳合金鋼進(jìn)行了兩階段控制軋制和隨后的水冷-過冷奧氏體低溫弛豫-空冷控制冷卻處理（TMCP）之后加熱至900℃保溫30 min水淬再對淬火態(tài)的實(shí)驗(yàn)鋼進(jìn)行200400℃溫度區(qū)間、耐磨鋼板nm40 0min的回火處理（QT）結(jié)合力學(xué)性能測試結(jié)果利用OMSEMTEM和XRD對處于不同處理狀態(tài)的實(shí)驗(yàn)鋼進(jìn)行顯組織表征研究觀組織演變對力學(xué)性能的影響.結(jié)果表明TMCP狀態(tài)的實(shí)驗(yàn)鋼綜合力學(xué)性能優(yōu)于QT態(tài)這得益于TMCP態(tài)保留了軋制細(xì)化的原始奧氏體組織使耐磨鋼板nm450終組織細(xì)化空冷馬氏體相變過程發(fā)生緩慢利于過冷奧氏體的穩(wěn)定從而獲得殘余奧氏體含量較高的室溫組織.耐磨鋼板錳13各狀態(tài)下實(shí)驗(yàn)鋼觀組織以板條馬氏體為主同時(shí)包含少量相變孿晶.
65錳冷軋鋼板45號冷軋鋼板40cr鋼板42crmo鋼板耐磨鋼板NM500青海省都蘭縣溝里金礦整裝勘查區(qū)先后發(fā)現(xiàn)督冷溝銅鈷礦、龍什更鐵鈷礦等海相熱水噴流沉積型礦床，溝里整裝區(qū)首次發(fā)現(xiàn)浪木日地區(qū)錳礦。通過對礦區(qū)成礦地質(zhì)背景、物探、礦體特征等方面進(jìn)行綜合研究，梳理成礦特征，認(rèn)為浪木日地區(qū)錳礦為中-新元古代形成的海相沉積型錳礦床，后期受強(qiáng)變質(zhì)作用疊加。研究區(qū)東側(cè)具有一套晚古生代淺海相沉積建造，屬于石炭紀(jì)哈拉郭勒巖群的板巖、火山巖，是尋找海相沉積礦床的有利區(qū)域。研究結(jié)果對東昆侖東段溝里地區(qū)尋找沉積型礦床具有指導(dǎo)意義 65錳冷軋鋼板45號冷軋鋼板40cr鋼板42crmo鋼板耐磨鋼板NM500冷軋是耐磨鋼材的重要加工方法。耐磨鋼板500為了確定工藝參數(shù)對耐磨鋼冷軋應(yīng)力的影響采用有限元分析軟件ABAQUS對軋壓過程進(jìn)行了有限元分析通過顯式動(dòng)力學(xué)和單一變量方法分別在不同的軋壓前、后張力和摩擦因數(shù)條件下計(jì)算應(yīng)力變化特性。結(jié)果表明:在不同的前、后張力條件下應(yīng)力均隨著軋壓方向先增大后減小摩擦因數(shù)增大到一定數(shù)值后可顯著增大冷軋應(yīng)力。
對低合金耐磨鋼板進(jìn)行了不同工藝的熱處理試驗(yàn)并進(jìn)行了化學(xué)成分檢測、耐磨鋼板mn13磨粒磨損試驗(yàn)、硬度檢測、沖擊韌性檢測及顯組織的檢測分析。結(jié)果表明:耐磨鋼板的耐磨性與硬度、沖擊韌性并不是 的正相關(guān)或負(fù)相關(guān)關(guān)系起決定性因素的是組織形態(tài)。充分淬火后低溫回火的馬氏體組織耐磨性 粒狀貝氏體為主的組織有著較好的耐磨性。
65錳冷軋鋼板45號冷軋鋼板40cr鋼板42crmo鋼板耐磨鋼板NM400通過對秀山土家族苗族自治縣8個(gè)錳礦影響區(qū)的土壤重金屬（Mn、Hg、As、Cd、Cu、Pb、Zn、Cr、Ni）含量進(jìn)行測定分析，以長江流域各重金屬元素背景值、土壤環(huán)境質(zhì)量農(nóng)用地土壤污染風(fēng)險(xiǎn)篩選值為評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)用單因子污染指數(shù)法、Nemero綜合污染指數(shù)法和Hakanson潛在生態(tài)危害指數(shù)法對土壤重金屬潛在生態(tài)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了評價(jià)。結(jié)果表明：對比長江流域各重金屬元素背景值，研究區(qū)部分點(diǎn)位超標(biāo)，Cd和Zn點(diǎn)位超標(biāo)率高達(dá)超標(biāo)倍數(shù) 達(dá)9.36倍；對比農(nóng)用地土壤環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，研究區(qū)Cd、Cr、Cu、Ni和Zn存在超標(biāo)現(xiàn)象，且Cd點(diǎn)位超標(biāo)率高達(dá)66.67%;單因子污染指數(shù)法及Nemero綜合污染指數(shù)法評價(jià)結(jié)果均顯示研究區(qū)存在Cd輕微污染，考慮到秀山處于Cd高背景值區(qū)，Cd輕微污染的原因還需進(jìn)一步研究；潛在生態(tài)風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)結(jié)果顯示，黃家河腳錳礦和嘉源錳礦影響區(qū)存在中等生態(tài)危害，應(yīng)予以重視。 回火后空冷耐磨鋼板錳13獲得的組織為回火板條馬氏體+少量殘余奧氏體可以使實(shí)驗(yàn)鋼獲得優(yōu)良的硬度和強(qiáng)韌性配合。在此熱處理工藝條件下4組實(shí)驗(yàn)鋼均達(dá)到國外企業(yè)生產(chǎn)的該級別耐磨鋼的綜合性能:含Nb量為0.043%的2#實(shí)驗(yàn)鋼經(jīng)850℃保溫30min后水淬再經(jīng)250℃回火60min后空冷獲得的組織為回火板條馬氏體+少量殘余奧氏體組織布氏硬度值為484、抗拉強(qiáng)度Rm=1652MPa、耐磨鋼板nm450屈服強(qiáng)度Rp=1412MPa、斷后延長率δ=10.8%、室溫和-40℃沖擊功值分別為53.3J和51.3J達(dá)到了NM500低合金高強(qiáng)度耐磨鋼的標(biāo)準(zhǔn)要求并具有優(yōu)良的沖擊韌性超過了國外廠家生產(chǎn)的同級別耐磨板的沖擊韌性為該淬火與低溫回火熱處理工藝下的 成分和熱處理方案。實(shí)驗(yàn)鋼經(jīng)等溫淬火與低溫回火后的組織為回火馬氏體+黑色針狀下貝氏體。實(shí)驗(yàn)鋼在850～930℃范圍保65錳冷軋鋼板45號冷軋鋼板40cr鋼板42crmo鋼板耐磨鋼板NM4 
