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二次結構輸送泵無差價直銷 <肇慶>新普機械制造廠

二次結構細石混凝土輸送泵按排量分類（立方/小時）按每小時泵送方量分為： 15立方、20立方60立方80立方85立方、95立方、105立方......。 選擇排量時首先要考慮是商品砼還是現場攪拌，如為現場攪拌就必須考慮，攪拌機單位時間的喂料方量和泵送距離的遠近等等。 二、按功率分類（千瓦）按功率分為：37千瓦（目前國內小標準砼泵，37千瓦以下為細石砂漿泵）、45千瓦、55千瓦、75千瓦、90千瓦、110千瓦、130千瓦（柴油）、132千瓦、162千瓦（柴油）、174千瓦（柴油）...... 選擇多大電機砼泵，首先要考慮變壓器容量，其次考慮距離砼泵的遠近和線徑大小，以免壓降過大造成電流增高或跳閘停機，過大功率造成成本增加和使用不便。電機過小，同時也滿足不了工程需要。 三、按動力分類 混凝土輸送泵按動力可分為電機動力和柴油機動力。在供電正常地區(qū)和施工現場，在長時間固定不動的情況下，電機動力較好，原因是使用成本低，柴油機動力是機動性強，不受電源影響，但相對電機泵，使用成本略高。 四、按出口壓力分類（MPa）按出口壓力分為：4.6Mpa、6.7Mpa、8.1Mpa、13Mpa、16Mpa、18Mpa、20Mpa、22Mpa...... 出口壓力（即砼壓）是決定泵送距離的標志。通常客戶都會說明什么工程，要求打垂直的高度和水平的泵送距離，部分商家往往報以理論參數讓客戶難以理解和接受。正常情況下實際泵送（適合泵送砼），垂直高度＝出口壓力(Mpa)×10，即：例如13Mpa砼泵，正常保障垂直130米，水平距離130米×3＝390米。當然作為機械產品還有它的極限存量，即為增加50%，垂直高度為130米+(130米×50%)＝195米；水平即為：390米+(390米×50%)＝585米。同時距離的遠近還受砼和管道的密封性等因素的影響。 五、按吸料的方式分類（主流：S閥和閘板閥） S閥泵以其泵送距離遠、揚程高為高壓泵送。其優(yōu)點為：1泵送距離遠（垂直80米以上，水平300米以上）；2泵送完畢后，管道清洗方便。其缺點為：1對骨料要求嚴（是商砼）；2電機過大成本高，少數工地難以滿足供電或混凝土泵離變壓器較遠時還要考慮壓降問題等。閘板閥由于結構與S閥的不同，一般為中低壓泵。其優(yōu)點為：1吸料更直接，對粗骨料的現場攪拌砼較S閥強；2電機相對S閥泵更小。其缺點為：1洗管不如S閥方便；2泵送距離控制在垂直80米或水平300米內。總而言之，選什么型號的砼泵，就是要根據您的工程情況和相關因素綜合考慮。相信這樣一定會選到您滿意的產品。

本實用新型涉及一種混凝土上料機，特別涉及一種降低撒料的混凝土上料機。 背景技術： 混凝土上料機是常見的混凝土運輸設備，一般為皮帶運輸機，運輸皮帶的種類包括裙邊皮帶和普通皮帶。在輸送小顆粒的物料時，一般采用裙邊皮帶運輸，因為裙邊皮帶運輸時撒料的情況比較輕微，能夠保證在運輸的過程中地面的清潔，但裙邊皮帶的輸送速度一般較慢；在輸送大塊物料時，一般采用普通皮帶運輸，因普通皮帶的稱重能力較大，運輸速度快。 在需要快速運輸小顆粒的物料時，一般也會選用普通皮帶運輸機，因為裙邊皮帶的運輸速度達不到要求，但采用普通皮帶運輸機后在物料從下料斗轉運至皮帶上的過程中，在下料斗的下料處的撒料情況比較嚴重。 技術實現要素： 本實用新型的目的是提供一種降低撒料的混凝土上料機，達到了在采用混凝土上料機快速運輸小顆粒時降低下料斗下料處撒料程度的效果。 本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的： 一種降低撒料的混凝土上料機，包括主支架、頭輪、尾輪、皮帶和電機，頭輪和尾輪分別位于主支架的兩端，頭輪和尾輪均水平設置，皮帶套設在頭輪和尾輪上，電機固定在主支架上并帶動頭輪轉動，主支架上設置有擋料組件，擋料組件位于皮帶的上方，擋料組件包括固定架和擋料板，固定架包括兩根固定桿和一根第二固定桿，兩根固定桿平行于皮帶的傳送方向設置并且位于皮帶的兩側，并且兩根固定桿分別通過連接桿焊接固定在主支架上，第二固定桿固定連接在兩根固定桿靠近尾輪的一端，擋料板包括三塊，分別固定在固定桿和第二固定桿上。 通過采用上述技術方案，將下料斗置于擋料組件上方，隨著物料落至皮帶上，物料會受到擋料板的阻擋，因此物料不易從皮帶上撒落，達到了在快速運輸小顆粒物料的過程中物料也不易撒落的效果。 較佳地，固定桿靠近皮帶內側的部分為固定部，固定部的上表面為由上往下從外向內傾斜的斜面，擋料板固定并貼合在固定部的上表面。 通過采用上述技術方案，固定部的上表面傾斜設置后，固定在固定部上方的擋料板呈傾斜狀態(tài)，有利于擋料板與皮帶接觸，使固定桿上固定的擋料板擋料效果更佳。 較佳地，第二固定桿靠近固定桿的一側為第二固定部，第二固定部的上表面相對皮帶由上往下從尾輪向頭輪方向傾斜，擋料板固定并貼合在第二固定部的上表面。 通過采用上述技術方案，第二固定部的上表面傾斜設置后，固定在第二固定部上的擋料板相對皮帶呈傾斜狀態(tài)，有利于擋料板的擋料效果。 較佳地，擋料板為硬質彈性板。 較佳地，擋料板的下端伸出固定桿和第二固定桿，并且擋料板與皮帶的上表面接觸。 通過采用上述技術方案，當物料從下料斗掉落至皮帶上方時，部分物料壓在擋料板上方，將擋料板下壓至與皮帶接觸，有助于避免物料從擋料板與皮帶之間掉落。 較佳地，固定在第二固定桿上的擋料板位于固定在固定桿上的擋料板的下方。 通過采用上述技術方案，固定桿上固定的擋料板靠近尾輪的一端墊在第二固定桿上固定的擋料板上，因此固定桿上固定的擋料板靠近尾輪的一端不會與皮帶接觸，這樣隨著皮帶的傳送皮帶不會扯動固定桿上固定的擋料板靠近尾輪的一端，大大降低了由于皮帶因摩擦帶動擋料板變形的可能性。 較佳地，主支架上設置有用于調節(jié)尾輪位置的張緊機構。 通過采用上述技術方案，使用張緊機構調整尾輪的位置，以改變尾輪與頭輪之間的距離，達到張緊皮帶的效果。 較佳地，主支架包括空心插桿，張緊機構包括卡桿和調節(jié)件，卡桿的一端為卡接頭，卡接頭上開設有開口朝上的卡接槽，尾輪的輪軸卡接在卡接槽內；卡桿遠離卡接頭的一端為螺紋桿，調節(jié)件的一端為調節(jié)螺母，另一端為插接部，插接部卡接在插桿內并且能夠與插桿轉動連接，螺紋桿穿過調節(jié)螺母和插接部并插入插桿內，調節(jié)螺母與螺紋桿螺紋連接。 通過采用上述技術方案，相對插桿轉動調節(jié)螺母，由于卡桿的卡接頭與尾輪卡接，因此相對插桿轉動調節(jié)螺母后卡桿不會相對插桿轉動，再由于螺紋桿與調節(jié)螺母的螺紋連接，隨著調節(jié)螺母的轉動，調節(jié)螺母會帶動螺紋桿相對調節(jié)螺母進行移動，從而達到調節(jié)尾輪的相對位置，達到了張緊皮帶的作用。 綜上所述，本實用新型具有以下技術效果：通過在皮帶上方設置擋料組件，下料斗位于擋料組件上方，達到了在采用普通皮帶運輸機快速運輸小顆粒時降低下料斗下料處撒料程度的效果。 附圖說明 圖1是本實用新型的三維結構示意圖； 圖2是本實用新型中突出擋料組件的局部結構示意圖； 圖3是圖2中的局部A處放大圖； 圖4是突出張緊結構的局部剖面示意圖。 圖中，1、主支架；11、插桿；2、頭輪；3、尾輪；4、皮帶；41、條；5、電機；6、擋料組件；61、固定架；611、固定桿；612、第二固定桿；613、連接桿；614、固定部；62、擋料板；7、張緊機構；71、卡桿；711、卡接頭；712、螺紋桿；713、卡接槽；72、調節(jié)件；721、調節(jié)螺母；722、插接部；8、下料斗。 具體實施方式 以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。其中相同的零部件用相同的附圖標記表示。需要說明的是，下面描述中使用的詞語“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”、“底面”和“頂面”指的是附圖中的方向，詞語“內”和“外”分別指的是朝向或遠離特定部件幾何中心的方向。 如圖1所示，一種降低撒料的混凝土上料機，用于運輸從下料斗8內下落的小顆粒物料，包括主支架1、頭輪2、尾輪3、皮帶4和電機5，頭輪2和尾輪3分別位于主支架1的兩端，頭輪2和尾輪3均水平設置，皮帶4套設在頭輪2和尾輪3上，電機5固定在主支架1上并帶動頭輪2轉動；主支架1上設置有擋料組件6，并且擋料組件6位于下料斗8與皮帶4之間。啟動電機5，電機5帶動頭輪2轉動，頭輪2帶動皮帶4和尾輪3轉動，隨著下料斗8內的物料下落，小顆粒物料經過擋料組件6的阻擋后絕大部分落在皮帶4上，隨著皮帶4的轉動而傳送，達到了采用普通皮帶運輸機快速運輸小顆粒時降低下料斗下料處撒料程度的效果。 如圖1所示，皮帶運輸機中的皮帶4可以水平設置，也可以傾斜設置，在本實施例中皮帶4傾斜設置，并且頭輪2位于主支架1的頂端，尾輪3位于主支架1的下端，下料斗8靠近尾輪3，并且下料斗8通過支撐架架設在地面上，皮帶4通過頭輪2的驅動將下料斗8掉落的物料傾斜向上運輸。 如圖2所示，擋料組件6位于皮帶4的上方，擋料組件6包括固定架61和擋料板62，固定架61包括兩根固定桿611和一根第二固定桿612，兩根固定桿611平行于皮帶4的傳送方向設置并且位于皮帶4的兩側，并且兩根固定桿611分別通過連接桿613焊接固定在主支架1上，第二固定桿612固定連接在兩根固定桿611靠近尾輪3的一端，擋料板62包括三塊，分別固定在固定桿611和第二固定桿612上。這樣，擋料組件6主要通過擋料板62的作用，將從下料斗8內下落的小顆粒物料擋住，避免小顆粒物料在下落的過程中滾出皮帶4。 其中，如圖2所示，擋料板62為硬質的彈性板，如橡膠板，這樣擋料板62由于彈性容易與皮帶4的上表面接觸，降低擋料板62與皮帶4之間的間隙，同時還不易損傷皮帶4。 如圖3所示，固定桿611靠近皮帶4內側的部分為固定部614，固定部614的上表面可以設置為由上往下從外向內傾斜的斜面，擋料板62固定并貼合在固定部614的上表面。這樣固定在固定部614上的擋料板62呈傾斜狀態(tài)，有利于擋料板62與皮帶4接觸，使固定桿611上固定的擋料板62擋料效果更佳。 同理，結合圖2所示，第二固定桿612靠近固定桿611的一側為第二固定部（圖中未示出），第二固定部的上表面相對皮帶4由上往下從尾輪3向頭輪2方向傾斜，擋料板62固定并貼合在第二固定部的上表面。 如圖3所示，擋料板62的下端伸出固定桿611和第二固定桿612，并且擋料板62與皮帶4的上表面接觸。這樣，下料斗8內的物料落至皮帶4上時，一部分物料會壓在擋料板62上，使擋料板62與皮帶4的接觸更加緊密，降低了小顆粒物料從擋料板62與皮帶4之間的間隙流出的可能性。 另外，如圖3所示，還可以將固定在第二固定桿612上的擋料板62放置于固定在固定桿611上的擋料板62的下方。固定桿611上固定的擋料板62靠近尾輪3的一端墊在第二固定桿612上固定的擋料板62上，因此固定桿611上固定的擋料板62靠近尾輪3的一端不會與皮帶4接觸，這樣隨著皮帶4的傳送，皮帶4不會扯動固定桿611上固定的擋料板62靠近尾輪3的一端，大大降低了由于皮帶4因摩擦帶動擋料板62變形的可能性，增大擋料板62的使用壽命。 ，如圖4所示，還可以在主支架1上設置用于調節(jié)尾輪3位置的張緊機構7，從而調整尾輪3與頭輪2之間的距離，實現調整皮帶4松緊程度的目的。張緊機構7的結構有很多種，在本實施例中列舉了一種作為參考。 如圖4所示，主支架1包括空心插桿11，張緊機構7包括卡桿71和調節(jié)件72，卡桿71的一端為卡接頭711，卡接頭711上開設有開口朝上的卡接槽713，尾輪3的輪軸31卡接在卡接槽713內；卡桿71遠離卡接頭711的一端為螺紋桿712，調節(jié)件72的一端為調節(jié)螺母721，另一端為插接部722，插接部722卡接在插桿11內并且能夠與插桿11轉動連接，螺紋桿712穿過調節(jié)螺母721和插接部722并插入插桿11內，調節(jié)螺母721與螺紋桿712螺紋連接。相對插桿11轉動調節(jié)螺母721，由于卡桿71的卡接頭711與尾輪3卡接，因此相對插桿11轉動調節(jié)螺母721后卡桿71不會相對插桿11轉動，再由于螺紋桿712與調節(jié)螺母721的螺紋連接，隨著調節(jié)螺母721的轉動，調節(jié)螺母721會帶動螺紋桿712相對調節(jié)螺母721進行移動，從而達到調節(jié)尾輪3的相對位置，達到了張緊皮帶4的作用。 如圖2所示，為了增大皮帶4的效果，可以在皮帶4的上表面上一體間隔設置多個條41。條41為“人”字型，并且“人”字型的條41的開口朝向物料的運輸方向，“人”字型的條41有助于將物料向皮帶4中間部位聚攏，降低物料在運輸過程中掉落皮帶4的可能性。 本具體實施例僅僅是對本實用新型的解釋，其并不是對本實用新型的限制，本領域技術人員在閱讀完本說明書后可以根據需要對本實施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻的修改，但只要在本實用新型的權利要求范圍內都受到法的保護。

二次構造柱泵施工澆筑效率至少是人工澆筑的20倍，如果采用二次構造柱進行澆筑成本上至少節(jié)省70。 二次構造柱泵施工全程機械化：加大澆筑施工的優(yōu)勢。 二次構造柱泵施工操作簡易，縮短了施工工期。此泵機澆筑混凝土連續(xù)性好，輸送效率高，節(jié)約了勞動成本。此泵機體積小，施工方便，操作簡單，可樓面直接澆注，大大降低了勞動強度。 二次構造柱泵的操作及保養(yǎng)方法介紹 二次構造柱泵性能特點： 采用s管形式分配閥，滿足小骨料混凝土，砂漿的泵送。 采用變形柱塞泵，使用效率高，壓力強。 眼鏡板和切割環(huán)采用音質和金、耐磨、壽命長。 二次構造柱泵送機構采用雙缸活塞式，性能先進，連續(xù)性好。 構造注澆筑作用：與圈梁共同形成封閉的空間骨架加強墻體抗彎、抗剪能力?？稍黾咏ㄖ锏恼w剛度和穩(wěn)定性。 本機是我廠研制的新一代混凝土輸送產品，具有如下特點。 1、無脈沖、工作壓力大、流量大、生產效率高。 2、結構緊湊、移動靈活易于維修保養(yǎng)。 3、采用凸輪式傳動，活塞結構自動控壓設置，流量大、使用壽命長。 4、采用活塞式送漿，振動網過濾及雙缸往復作業(yè)，能夠輸送建筑應用中各種砂漿。 5、操作方便、可靠。 適用范圍： 立式臥式細石混凝土泵是一種復合泵送要求的混凝土泵，通過水平或垂直安裝的管道，連續(xù)輸送到澆注現場的細石混凝土輸送設備，廣泛應用于二次構造柱填充、地暖工程、屋面、高層建筑的墻、水庫、水電站、港口、碼頭、基礎處理軟弱地基加固注漿隧道地鐵礦山施工中回填灌漿錨桿支護。 1、在建筑工程中，用于水平及垂直輸送砂漿、2cm石子以下混凝土輸送。 2、在化工部門及造紙行業(yè)中，輸送漿狀原料及廢料。 3、在預應力構件工程中，用于砂漿注入擴張等。 4、在人防工程、礦山坑道施工中用于灌漿護坡。 5、在公路路面維護中，用于水泥路面塌陷的壓漿填充。