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肇慶GJZF4 200*250*51橋梁橡膠支座不會滲透-眾拓路橋

GJZ公路矩形板式橡膠支座的構(gòu)造特點(diǎn)在使用坡形橡膠支座時要當(dāng)梁體縱坡I>1%時使用，一般板式橡膠支座安裝時，須在梁底與支座之間設(shè)置與橋梁坡度一致的楔形鋼板（或楔形混凝土墊塊），以保持支座平置。但該施工方法工藝復(fù)雜、費(fèi)工費(fèi)料。為設(shè)計及施工便利，我們研制生產(chǎn)了坡形橡膠支座時，它是在普通矩形、圓形板式及球冠圓板式支座或其四氟滑板式支座上表面加設(shè)了同橋梁坡度相一致的楔形構(gòu)造，該楔形部分同支座本體是經(jīng)一次模壓硫化而成的整體。GJZ公路矩形板式橡膠支座是將矩形支座的第衣層中間鋼板改為楔形鋼板其中楔形鋼板的坡度分別為：A-1.5%、B-2.0%、C-2.5%、D-3.0%、E-3.5%。其支座坡形與楔形鋼板一致。坡形橡膠支座克服了球冠支座和一般坡形支座使用時受力不均，容易脫空的缺點(diǎn)，提高了使用性。而且，它用于坡度大于10%的預(yù)制簡支橋梁除具有一般板式支座的性能外，還有構(gòu)造簡單，安裝方便，在橋底不需要再設(shè)調(diào)坡楔形板\節(jié)約投資等優(yōu)點(diǎn)。

板式橡膠支座的介紹：板式橡膠支座的工作原理：是將上部結(jié)構(gòu)的反力可靠地傳遞給墩臺、并同時能適應(yīng)梁體結(jié)構(gòu)需要的變形（水平位移及轉(zhuǎn)角）。根據(jù)這些要求，板式橡膠支座在垂直方向具有足夠剛度，從而保證在蕞大載荷作用下，支座產(chǎn)生較小的變形；橡膠支座在水平方向則有一定的柔性，以適應(yīng)梁體由于制動力、溫度、混凝土的收縮及荷載作用等引起的水平位移；同時橡膠支座還適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動。板式橡膠支座的構(gòu)造特點(diǎn)：板式橡膠支座是由若干層橡膠片與優(yōu)質(zhì)熱軋鋼板組合而成，鋼板的主要作用為限制橡膠側(cè)向變形增加剛度。各層橡膠片與上下鋼板經(jīng)加壓硫化牢固地粘為一體。這種支座在垂直載荷的作用下嵌入橡膠片之間的鋼板將限制橡膠的側(cè)向變形，垂直變形則相應(yīng)減少，從而可大大地提高支座的豎向剛度。此時支座的豎向變形為各層橡膠片變形的總和。板式橡膠支座的優(yōu)點(diǎn)：板式橡膠支座具有結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、價格低廉、養(yǎng)護(hù)方便、便于更換、比鋼支座節(jié)省鋼材、造價低。板式橡膠支座建筑高底低、對橋梁設(shè)計與降低造價有益，并且具有良好隔震減震作用，還可以減少動載對橋梁結(jié)構(gòu)與墩臺的沖擊作用。

板式橡膠支座的平面尺寸主要由以下因素決定：它承載的載荷決定.正截面積越大能承受的載荷越大；但是厚度也和載荷有換算公式；板式橡膠支座也有個抗壓測試。一般都是拿設(shè)計院的圖紙做的。中層鋼板等等也是依據(jù)圖紙.。橡膠支座在工程中嚴(yán)重、普遍的質(zhì)量病害就是橡膠支座脫空問題，一般可以分為局部脫空、完全脫空和橡膠支座被壓碎的而導(dǎo)致的脫空，即支座與梁底間存在縫隙或這些夾角，處于局部受壓或完全的不受壓這些狀態(tài)。該問題的產(chǎn)生原因是在于：橡膠支座在安裝時梁底或支承墊石的一些不平整，兩端墊石面標(biāo)高控制的是不當(dāng)，墊石強(qiáng)度不足，在板式橡膠支座受壓后破損而引起的一些脫空。而支座安裝時氣溫過低或者再次過高，后期梁體伸縮量也是過大，也會導(dǎo)致支座的縱向一側(cè)出現(xiàn)難以恢復(fù)的半脫空。此外，板式橡膠支座的脫空也可能由軟基造成的墩臺沉降引起。單個板式橡膠支座的脫空將使其他支座的受力增加，并導(dǎo)致上部構(gòu)造受力不均，而多處支座的局部甚至完全脫空會極大地降低橋體的抗剪、抗震能力，縮短其使用壽命。因此，必須對局部脫空的板式橡膠支座進(jìn)行調(diào)整，并對脫空30%以上的支座采用鋼板等材料找平墊實。

橋梁板式橡膠支座是由多層橡膠片與薄鋼板硫化，兩者之間進(jìn)行粘合、硫化而成的一種橋梁橡膠支座產(chǎn)品。 按照結(jié)構(gòu)形式可將板式橡膠支座分為普通板式橡膠支座和四氟板式橡膠支座兩種，這兩種板式橡膠支座有分為矩形、圓形、球冠形板式橡膠支座三種形狀。這兩種橡膠支座根據(jù)不同的橋跨結(jié)構(gòu)，應(yīng)用的范圍也不相同，普通板式橡膠支座適合用在橋跨比較小的橋梁，大概跨度小于30m，相反，四氟板式橡膠支座則應(yīng)用于橋跨比較大的橋梁，根據(jù)形狀的不同，適用于的橋梁也會發(fā)生變化，比如：正交橋梁用矩形支座，曲線橋橋梁用圓形支座等等。 按照支座材料和適用溫度分為：a.常溫型橡膠支座，采用氯丁橡膠（CR）生產(chǎn)，適用的溫度-25～60℃。b.耐寒型橡膠支座，采用tian然橡膠（NR）生產(chǎn)，適用的溫度-40～60℃。 其一般代號表示方法：示例1：公路橋梁矩形普通氯丁橡膠支座，短邊尺寸為300mm，長邊尺寸為400mm，厚度為47mm，表示為GJZ300×400×47(CR)。示例2：公路橋梁圓形四氟滑板tian然橡膠支座，直徑為300mm，厚度為54mm，表示為：GYZF4 300×54(NR)。

板式橡膠支座的正確就位先使支座和支承墊石按設(shè)計要求準(zhǔn)確就位。架梁落梁時，T型梁的縱軸線要與支座中心線重合；板梁、箱梁的縱軸線與支座中心線相平行。為落梁準(zhǔn)確，在架弟一跨板梁或箱梁時，可在梁底劃好二個支座的十字位置中心，在梁的端立面上標(biāo)出兩個支座的位置中心線的鉛直線，落梁時使之與墩臺上的位置中心線相重合。以后數(shù)跨可依照弟一跨梁為基準(zhǔn)進(jìn)行。在架梁落梁時要平穩(wěn)，防止壓偏或產(chǎn)生初始剪切變形大家可以參考鐵路橋梁板式橡膠支座規(guī)格表 。在安裝T型橋梁時，若橡膠支座比梁筋底寬，則應(yīng)在支座與梁筋底之間加設(shè)比支座大的鋼筋混凝土墊塊或厚鋼板做過渡層，以免支座局 部受壓，而形成應(yīng)力集中。鋼筋砼墊塊或厚鋼板要用環(huán)氧樹脂砂漿和梁筋底貼合粘結(jié)。落梁后，一般情況下橡膠支座頂面與梁面保持水平。預(yù)應(yīng)力簡支梁，其支座頂面可稍后傾；非預(yù)應(yīng)力梁其支座頂面可略微前傾，但傾斜角度不得超過5"。