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大前線與宿泗路交叉口正東60米》。 廣東省,湛江市 民國三十四年（1945年）9月，設市級建置，定名湛江市。歷史上曾屬椹川縣，境內(nèi)曾設椹川巡檢司。1983年9月，實行地市合并、市領縣體制，湛江市為省直轄的地級市。湛江地處粵、瓊、桂三?。▍^(qū)）交匯處，是中國西南各省通往國外的主要出?？冢嗍侵袊箨懲ㄍ鶘|南亞、非洲、歐洲和大洋洲海上航程短的重要口岸。湛江徐聞古港是漢代海上絲綢之路早始發(fā)港。
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隨著城市人口的增加和交通需求的不斷增加，使得公路交通行業(yè)面臨著巨大的壓力。加快公交站臺場建設，可以緩解城市交通壓力，提高城市公共交通的服務水平，促進城市可持續(xù)發(fā)展。現(xiàn)階段公交站臺場建設的主要面臨的問題。
站場數(shù)量不足。由于城市化進程的不斷加快，城市人口數(shù)量不斷增加，站場數(shù)量無法滿足日益增長的公共交通需求。
公交站臺站場布局不合理。存在一些站場布局比較緊密，導致交通道路擁堵的情況發(fā)生。
站場服務質(zhì)量不高。目前公交站場的服務質(zhì)量較差，站臺設備老舊、?？繒r間較長等問題依然存在。
隨著我國城市化進程的不斷推進，城市建立逐漸步入理性化的階段，許多城市開場有目的、有方案地營造具有人性化、地方化的城市環(huán)境。而都市，作為城市開展到一定階段的代名詞，對于都市建立更是重點關注。在都市建立中，公交站臺建立是重中之重。都市人們不再滿足于遮風避雨的棚式車站，如何讓公交站臺可以更好的效勞于民，是當下急需討論的問題。人性化的設計是當前乃至將來設計的趨勢。而如何更好的實現(xiàn)人性，不僅表達在公交站臺本身設計上，還應表達在和公交站臺相輔相成的其他產(chǎn)品身上。
同德廣告設備(湛江市分公司)擁有中、高級工程技術人員180余人，擔負著全部 景區(qū)導視牌產(chǎn)品的研發(fā)設計與生產(chǎn)指導。擁有完善的質(zhì)量保證體系、嚴格的管理制度、強大的生產(chǎn)能力和先進的檢測手段，在保證 景區(qū)導視牌產(chǎn)品高質(zhì)量、高產(chǎn)出的同時也具備了較高的市場占有率和較強的市場競爭力。
公交站臺站亭的建設材料應符合工民建的有關規(guī)定，站亭建設材料須新型實用，可抵受較大外力沖擊，不易變形、防污性能好、防腐蝕能力強、易清洗、耐輻射；公交站臺候車亭頂棚宜采用隔熱性能好、防紫外線的材料；燈箱應容易拆卸和維修，且要有良好的防水性能；廣告窗口須采用不易老化、變形、磨損、易清潔的材料，如鋼化玻璃。
公交站臺整個設施表面須光滑、無刺、無尖角；
公交站臺寬度應不小于頂棚寬度。公交站臺站亭必須有防雷、抗風、防震、防漏電功能，并符合有關建設工程強制性標準和要求；
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