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醇基燃料一種以甲醇為為主的清潔能源，在歐美、日韓和巴西有著廣泛的使用，但基本都作為汽油添加劑使用，湛江新能源燃料在巴西使用非常普遍，配套技術(shù)、推廣和政策方面都比較成熟，目前是醇基燃料的車(chē)輛動(dòng)力方面應(yīng)用標(biāo)桿。 湛江新能源燃料并不屬于危險(xiǎn)化學(xué)品，我國(guó)沒(méi)有明確把醇基燃料列入?；?。但是，湛江新能源燃料的主要原料為甲醇，甲醇是被聯(lián)合國(guó)列入第三類(lèi)危險(xiǎn)化學(xué)品，在我國(guó)也確實(shí)屬于被列入危化品，管理和生產(chǎn)需要?；方?jīng)營(yíng)許可證。 甲醇雖然被列為危化品之列，但它的危險(xiǎn)隱患遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于汽油，甲醇一種分子結(jié)構(gòu)十分簡(jiǎn)單的一元醇，分子結(jié)構(gòu)中自帶氧氣和氫氣，氧具有助燃、氧本身也是一種燃料，甲醇作為燃料使用具有得天獨(dú)厚的自生優(yōu)勢(shì)。

湛江新能源燃料的主要成分為甲醇，煤基甲醇技術(shù)非常成熟、供應(yīng)鏈完善，各種大、中、小化工市場(chǎng)均能購(gòu)買(mǎi)得到。甲醇同樣屬于大宗貨物，價(jià)格便宜但也長(zhǎng)受?chē)?guó)際市場(chǎng)的影響而發(fā)生變化，我國(guó)北方地區(qū)盛產(chǎn)煤炭，通常南方地區(qū)的售價(jià)高于北方。 既然，甲醇受各個(gè)方面的因素影響，導(dǎo)致價(jià)格的波動(dòng)變化，湛江新能源燃料售價(jià)也有所變化。2020年上半年，國(guó)內(nèi)甲醇價(jià)格普遍走高，加上疫情的影響液化氣的價(jià)格下調(diào)，國(guó)內(nèi)湛江新能源燃料頗受影響，利潤(rùn)持續(xù)下滑。但下半年國(guó)內(nèi)甲醇廠家紛紛恢復(fù)生產(chǎn)，湛江新能源燃料的售價(jià)也開(kāi)始回落，醇基燃料手機(jī)基本保持在2.8/Kg左右。

湛江新能源燃料，就是我國(guó)煤炭資源的清潔利用工程，把其中的硫組分作為寶貝回收利用，煤炭和水蒸氣反應(yīng)生成水煤氣，當(dāng)煤氣中歐的氫氣、一氧化碳和二氧化硫含量達(dá)到一定比利時(shí)，稱(chēng)為“合成氣”，可以用來(lái)大量生產(chǎn)甲醇燃料，而甲醇燃料或以甲醇為基礎(chǔ)的醇基燃料，就是典型的清潔燃料。 湛江新能源燃料即使醇基燃料，醇基燃料在我國(guó)已經(jīng)有近40年的發(fā)展、應(yīng)用歷史。隨著新能源替代能源的不斷發(fā)展，湛江新能源燃料呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的趨勢(shì)，充分的在社會(huì)經(jīng)濟(jì)中發(fā)光發(fā)熱，給當(dāng)今市場(chǎng)注入新鮮的血液，特別是中小微企業(yè)和個(gè)體餐飲行業(yè)，節(jié)約生產(chǎn)成本和較少污染排放功不可沒(méi)。

湛江新能源燃料騙人純屬無(wú)稽之談，我們不要把創(chuàng)業(yè)失敗的全部原因歸結(jié)于醇基燃料，影響成敗的因素來(lái)自多個(gè)方面，創(chuàng)業(yè)者個(gè)人應(yīng)該仔細(xì)做好市場(chǎng)調(diào)研；醇基燃料廠家也更應(yīng)該履行社會(huì)責(zé)任感，正確的引導(dǎo)創(chuàng)業(yè)者做出理性的選擇。 2020年，湛江新能源燃料經(jīng)營(yíng)確實(shí)存在困難，我們堅(jiān)信這只是暫時(shí)的，醇基燃料的清潔環(huán)保優(yōu)勢(shì)確實(shí)不容替代。 醇基燃料是一種以甲醇為主體的新能源液體燃料，通常由80%的精甲醇、20%的水和添加劑輔料組成。湛江新能源燃料具有燃燒排放清潔、使用可靠、經(jīng)濟(jì)節(jié)能等優(yōu)勢(shì)，能有效利用與各類(lèi)餐館、商業(yè)食堂、民用家庭等廚房燃料市場(chǎng)。