東莞樟木頭鎮(zhèn)朔銳發(fā)電機(jī)租賃中心、東莞樟木頭鎮(zhèn)本地專業(yè)發(fā)電機(jī)租賃中心、東莞樟木頭鎮(zhèn)本地大型發(fā)電機(jī)租賃、東莞樟木頭鎮(zhèn)本地靜音發(fā)電機(jī)租賃、東莞樟木頭鎮(zhèn)本地柴油發(fā)電機(jī)租賃、東莞樟木頭鎮(zhèn)本地高壓發(fā)電機(jī)發(fā)電車租賃、東莞樟木頭鎮(zhèn)本地靜音發(fā)電車租賃！ 重慶康明斯發(fā)動機(jī)有限公司系中美合資企業(yè)，成立于1995年10月，位于重慶市沙坪壩區(qū)烈士墓。中方母公司是重慶機(jī)電股份有限公司，外方母公司是美國康明斯（中國）投資有限公司，雙方投資比例各占50%。現(xiàn)有員工1400余人。重慶康明斯的前身是重慶汽車發(fā)動機(jī)廠，從二十世紀(jì)五十年代開始柴油機(jī)的設(shè)計(jì)制造。 重慶康明斯是康明斯在中國本土化生產(chǎn)的起點(diǎn)，是康明斯在中國 的重載和大馬力發(fā)動機(jī)專業(yè)制造工廠。1981年，康明斯與原中國重汽集團(tuán)正式簽署許可證協(xié)議，開始在重慶生產(chǎn)康明斯大馬力柴油機(jī)。歷經(jīng)多年的發(fā)展，雙方的合作不斷深化。重慶康明斯一直是康明斯公司在華業(yè)務(wù)迅猛增長的重要推動力量。 重慶康明斯生產(chǎn)的發(fā)動機(jī)功率覆蓋范圍為200HP-1600HP，產(chǎn)品主要應(yīng)用于重型汽車、東莞樟木頭鎮(zhèn)本地大型客車、東莞樟木頭鎮(zhèn)本地工程機(jī)械、東莞樟木頭鎮(zhèn)本地礦山機(jī)械、東莞樟木頭鎮(zhèn)本地石油機(jī)械、東莞樟木頭鎮(zhèn)本地軌道機(jī)械、東莞樟木頭鎮(zhèn)本地港口機(jī)械、東莞樟木頭鎮(zhèn)本地固定式和移動式柴油發(fā)電機(jī)組電站、東莞樟木頭鎮(zhèn)本地船舶推進(jìn)動力機(jī)組和輔助動力機(jī)組、東莞樟木頭鎮(zhèn)本地泵類動力機(jī)組以及其它動力機(jī)組。 重慶康明斯N、東莞樟木頭鎮(zhèn)本地K系列柴油發(fā)電機(jī)組用發(fā)動機(jī)主要型號：NT855-GA、東莞樟木頭鎮(zhèn)本地NTA855-G1、東莞樟木頭鎮(zhèn)本地NTA855-G1A、東莞樟木頭鎮(zhèn)本地NTA855-G1B、東莞樟木頭鎮(zhèn)本地NTA855-G2、東莞樟木頭鎮(zhèn)本地NTA855-G2A、東莞樟木頭鎮(zhèn)本地NTA855-G3、東莞樟木頭鎮(zhèn)本地NTA855-G4、東莞樟木頭鎮(zhèn)本地QSNT-G3、東莞樟木頭鎮(zhèn)本地KTA19-G2、東莞樟木頭鎮(zhèn)本地KTA19-G3、東莞樟木頭鎮(zhèn)本地KTA19-G3A、東莞樟木頭鎮(zhèn)本地KTA19-G4、東莞樟木頭鎮(zhèn)本地KTAA19-G6A、東莞樟木頭鎮(zhèn)本地KTA19-G8、東莞樟木頭鎮(zhèn)本地KT38-G、東莞樟木頭鎮(zhèn)本地KTA38-G1、東莞樟木頭鎮(zhèn)本地KTA38-G2、東莞樟木頭鎮(zhèn)本地KTA38-G2B、東莞樟木頭鎮(zhèn)本地KTA38-G2A、東莞樟木頭鎮(zhèn)本地KTA38-G4、東莞樟木頭鎮(zhèn)本地KTA38-G5、東莞樟木頭鎮(zhèn)本地KTA38-G9、東莞樟木頭鎮(zhèn)本地KTA50-G3、東莞樟木頭鎮(zhèn)本地KTA50-G8、東莞樟木頭鎮(zhèn)本地KTA50-GS8、東莞樟木頭鎮(zhèn)本地KTA50-G9

東莞樟木頭鎮(zhèn)朔銳發(fā)電機(jī)租賃中心、東莞樟木頭鎮(zhèn)當(dāng)?shù)貙I(yè)發(fā)電機(jī)租賃中心、東莞樟木頭鎮(zhèn)當(dāng)?shù)卮笮桶l(fā)電機(jī)租賃、東莞樟木頭鎮(zhèn)當(dāng)?shù)仂o音發(fā)電機(jī)租賃、東莞樟木頭鎮(zhèn)當(dāng)?shù)夭裼桶l(fā)電機(jī)租賃、東莞樟木頭鎮(zhèn)當(dāng)?shù)馗邏喊l(fā)電機(jī)發(fā)電車租賃、東莞樟木頭鎮(zhèn)當(dāng)?shù)仂o音發(fā)電車租賃！ 柴油發(fā)電機(jī)組接地的目的有三種 為了確保人身和電力系統(tǒng)工作的需要，對發(fā)電機(jī)組接地有嚴(yán)格的要求。其接地方式有工作接地、東莞樟木頭鎮(zhèn)當(dāng)?shù)乇Ｗo(hù)接地和保護(hù)接零三種，接地的目的如下： 　　1.工作接地 　　工作接地是將中性點(diǎn)接地，其目的是： 　　1)降低觸電電壓。對于中性點(diǎn)不接地的系統(tǒng)，當(dāng)一相接地而人體觸及另外兩相之一時，觸電電壓為相電壓的1.7倍以上；而對于中性點(diǎn)接地系統(tǒng)，觸電電壓就降到接近或等于相電壓。 　　2)迅速切斷故障設(shè)備。對于中性點(diǎn)不接地的系統(tǒng)，當(dāng)一相接地時，由于導(dǎo)線和地面存在電容和絕緣電阻，可以構(gòu)成電流通路，接地電流很小，不足以使保護(hù)裝置動作而切斷電源，不能確保人身。而對于中性點(diǎn)接地的系統(tǒng)，當(dāng)一相接地后接地電流較大，保護(hù)裝置會迅速動作，斷開故障點(diǎn)。 　　3)降低電氣設(shè)備對地的絕緣水平。在中性點(diǎn)不接地的系統(tǒng)中，當(dāng)一相接地時，將會使另兩相得對地電壓升高到線電壓。而對于中性點(diǎn)接地的系統(tǒng)，當(dāng)一相接地時，另兩相的對地電壓只接近于相電壓，故可降低電氣設(shè)備和輸電線路的絕緣水平。 　　2.保護(hù)接地 　　保護(hù)接地常用于中性點(diǎn)不接地的低壓系統(tǒng)中，它的作用是：當(dāng)電動機(jī)某一繞組的絕緣結(jié)構(gòu)已破壞使外殼帶電時，如果未接地，人體觸及外殼，相當(dāng)于單相觸電，就可能發(fā)生觸電的危險(xiǎn)。而如果采用了保護(hù)接地，人體觸及外殼時，由于人體的電阻與接地電阻并聯(lián)，由于人體電阻遠(yuǎn)大于接地電阻，通過人體的電流就很小，就不會發(fā)生觸電的危險(xiǎn)。 　　3.保護(hù)接零 　　保護(hù)接零常用于中性點(diǎn)接地的低壓系統(tǒng)中，它的作用是：當(dāng)電動機(jī)某一繞組的絕緣結(jié)構(gòu)已破壞而與外殼相接時，由于采用保護(hù)接零，就形成單相短路，迅速將這一相中的熔絲熔斷，外殼便不再帶電。即使在熔絲熔斷前人體觸及外殼時，也由于人體電阻遠(yuǎn)大于線路電阻，通過人體的電流也很微小，不會發(fā)生觸電危險(xiǎn)。

東莞樟木頭鎮(zhèn)朔銳發(fā)電機(jī)租賃中心、東莞樟木頭鎮(zhèn)同城專業(yè)發(fā)電機(jī)租賃中心、東莞樟木頭鎮(zhèn)同城大型發(fā)電機(jī)租賃、東莞樟木頭鎮(zhèn)同城靜音發(fā)電機(jī)租賃、東莞樟木頭鎮(zhèn)同城柴油發(fā)電機(jī)租賃、東莞樟木頭鎮(zhèn)同城高壓發(fā)電機(jī)發(fā)電車租賃、東莞樟木頭鎮(zhèn)同城靜音發(fā)電車租賃！ 全新發(fā)電機(jī)組或設(shè)備大修后使用中的幾點(diǎn)錯誤做法 柴油發(fā)電機(jī)組在使用過程中發(fā)動機(jī)的故障較多。 為此， 筆者走訪和調(diào)查了一些柴油發(fā)電機(jī)組修理廠和一些擁有大量柴油發(fā)電機(jī)組的施工單位。根據(jù)調(diào)查結(jié)果發(fā)現(xiàn)，在使用中發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的故障主要是由于發(fā)動機(jī)的使用維護(hù)不當(dāng)所造成的。 由于一些機(jī)手技術(shù)素質(zhì)不高或思想不夠重視，在使用柴油發(fā)電機(jī)組時，不能嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定和操作規(guī)程， 甚至還采用一些錯誤的做法進(jìn)行操作和維護(hù)，造成了發(fā)動機(jī)磨損加劇，功率下降油耗上升，從而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過早產(chǎn)生故障?，F(xiàn)將調(diào)查結(jié)果及個人的一些建議歸納總結(jié)如下。 1 新發(fā)動機(jī)或大修后的發(fā)動機(jī)不進(jìn)行磨合 新設(shè)備或發(fā)動機(jī)大修后，更換了氣缸套、東莞樟木頭鎮(zhèn)同城活塞、東莞樟木頭鎮(zhèn)同城活塞環(huán)和軸瓦等零件，而沒有經(jīng)過充分的磨合，立即進(jìn)行重負(fù)荷作業(yè)，會造成零件的早期磨損，有的還會出現(xiàn)拉缸、東莞樟木頭鎮(zhèn)同城燒瓦現(xiàn)象。 例如有一臺TY220推土機(jī)上裝用的是NT855柴油機(jī)，大修后沒有按要求進(jìn)行磨合就直接重負(fù)荷作業(yè)，結(jié)果工作不到20 h就出現(xiàn)了燒瓦現(xiàn)象。 2 發(fā)動機(jī)冷啟動后就立即高速運(yùn)轉(zhuǎn) 發(fā)動機(jī)冷啟動后，由于發(fā)動機(jī)處于冷態(tài)，機(jī)油粘度高，油道阻力也大，機(jī)油泵的轉(zhuǎn)速較低，供油量較小，使得機(jī)油進(jìn)入摩擦副的時間滯后，發(fā)動機(jī)的各部分還沒有得到充分潤滑， 會造成發(fā)動機(jī)的齒輪及軸承由于潤滑不良而損壞， 同時也加劇了氣缸及軸瓦的磨損。 特別是帶有渦輪增壓器的發(fā)動機(jī)會造成渦輪增壓器的轉(zhuǎn)軸燒蝕。由于增壓器轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)速較高，因此滾動軸承無法適應(yīng)，只能采用浮動軸承結(jié)構(gòu)，即轉(zhuǎn)軸在軸套內(nèi)高速旋轉(zhuǎn)的同時， 軸套還可在壓氣殼與渦輪殼內(nèi)低速旋轉(zhuǎn)。 這樣，軸套內(nèi)、東莞樟木頭鎮(zhèn)同城外圓必須具備完整的油膜，才能確保增壓器的正常工作。 為此，柴油機(jī)啟動后應(yīng)空轉(zhuǎn)一會，機(jī)油溫度上升，流動性好轉(zhuǎn)，增壓器得到充分潤滑后方可提高轉(zhuǎn)速，投入作業(yè)，這一點(diǎn)在寒冷的冬季更為重要。 例如有一臺從俄羅斯進(jìn)口的T-330推土機(jī)，發(fā)動機(jī)為B-400柴油機(jī)（V形8 缸帶兩個增壓器，功率為300kW）。這臺推土機(jī)從運(yùn)載設(shè)備上卸下時正是寒冬季節(jié)（氣溫比較低），卸下后，機(jī)手立即啟動發(fā)動機(jī)，隨后高速開回工地，次日發(fā)現(xiàn)可以空轉(zhuǎn)，但一加載就走不動了。原來是增壓器因潤滑不良而燒蝕轉(zhuǎn)軸，缸內(nèi)進(jìn)氣量隨之減少，機(jī)設(shè)備功率就大幅度下降。 3 柴油機(jī)突然熄火 當(dāng)裝有增壓器的柴油機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時突然熄火，機(jī)油泵立即停止轉(zhuǎn)動，增壓器內(nèi)的機(jī)油也停止流動，如果此時排氣歧管的溫度很高，其熱量會被吸收到增壓器殼體上，將停留在那里的機(jī)油熬成積碳。當(dāng)這種積碳越積越多時就會阻塞進(jìn)油口， 導(dǎo)致軸套缺油，加速轉(zhuǎn)軸與軸套之間的磨損，甚至產(chǎn)生“咬死”的嚴(yán)重后果。 因此，柴油機(jī)停轉(zhuǎn)前一定要先卸荷，使其空轉(zhuǎn)，待發(fā)動機(jī)溫度下降后再熄火。 4 使用劣質(zhì)柴油 使用不合格的柴油。 由于劣質(zhì)柴油的十六烷值不符合標(biāo)準(zhǔn)，造成發(fā)動機(jī)燃燒狀況不良，積碳多，發(fā)動機(jī)活塞環(huán)燒結(jié)引起拉缸。 同時劣質(zhì)的柴油也加速了噴油泵柱塞、東莞樟木頭鎮(zhèn)同城出油閥及噴油器的磨損。