結(jié)語(yǔ)異步調(diào)用化同歩發(fā)電機(jī)租賃是融合了異步調(diào)用發(fā)電機(jī)和同歩發(fā)電機(jī)的優(yōu)勢(shì)而發(fā)展趨勢(shì)起來(lái)的一種新式電動(dòng)機(jī)。它擁有優(yōu)良的運(yùn)作特性，但另外，也有許多技術(shù)性難題必須處理。 在電動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)理論層面：還需進(jìn)一步論述清晰異步調(diào)用化同歩發(fā)電機(jī)特點(diǎn)和運(yùn)作特點(diǎn)，明確提出的閉合電路和暫、恒定數(shù)學(xué)分析模型科學(xué)研究減少勵(lì)磁調(diào)節(jié)器容積，擴(kuò)張運(yùn)作范疇的對(duì)策電機(jī)參數(shù)。 在電機(jī)結(jié)構(gòu)層面：解決異步調(diào)用化同歩發(fā)電機(jī)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞阻絕緣層構(gòu)造與頂端固定不動(dòng)構(gòu)造的形式開(kāi)展科學(xué)研究解決高電壓、大電流量集電環(huán)及其合理的電機(jī)轉(zhuǎn)子排風(fēng)系統(tǒng)、自然通風(fēng)方法開(kāi)展科學(xué)研究。 在勵(lì)磁調(diào)節(jié)器操縱層面：解決勵(lì)磁調(diào)節(jié)器控制回路主要參數(shù)配對(duì)、減少勵(lì)磁調(diào)節(jié)器容積與耗損、有效挑選直流變頻設(shè)備層面開(kāi)展科學(xué)研究。探討怎樣根據(jù)操縱發(fā)電機(jī)組靜態(tài)數(shù)據(jù)可靠性和異常運(yùn)作方法下電動(dòng)機(jī)的承受力。

發(fā)電機(jī)租賃合作單位東風(fēng)朝陽(yáng)朝柴動(dòng)力有限公司（以下簡(jiǎn)稱朝柴動(dòng)力），始建于1960年，是集產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的發(fā)動(dòng)機(jī)制造企業(yè)， 高新技術(shù)企業(yè)，是 臺(tái)高速車用柴油機(jī)的研產(chǎn)地，開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)汽車柴油化的先河。朝柴動(dòng)力是2011年11月23日由東風(fēng)朝陽(yáng)柴油機(jī)有限責(zé)任公司改制重組而成的民營(yíng)控股、國(guó)有參股的企業(yè)。2015年2月26日，朝柴動(dòng)力由凌鋼集團(tuán)托管。 朝柴動(dòng)力公司以“CY”牌柴油機(jī)為主導(dǎo)產(chǎn)品，現(xiàn)已擁有102、D、3升、燃?xì)狻?DF五大系列產(chǎn)品，產(chǎn)品功率覆蓋29-221千瓦。產(chǎn)品按燃料，包括柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，按照應(yīng)用領(lǐng)域包括車用、非道路工程機(jī)械、農(nóng)用裝備用發(fā)動(dòng)機(jī)。車用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品全系列達(dá)國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)，并具備國(guó)V、國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品發(fā)展平臺(tái)，主要為東風(fēng)、江淮、北汽福田、上汽南維柯、中國(guó)重汽、沈陽(yáng)金杯等100多家汽車制造企業(yè)配套，社會(huì)保有量超過(guò)240萬(wàn)臺(tái)，同時(shí)單機(jī)或隨車出口到40多個(gè) 和地區(qū)。非道路機(jī)械用發(fā)動(dòng)機(jī)主要為杭叉、合力、大叉、柳工、龍工等廠家的叉車、裝載機(jī)、消防水泵等配套銷售?！癈Y”牌柴油機(jī)設(shè)計(jì)輕巧、功率強(qiáng)大、持久耐用、耗油量低，得到傳統(tǒng)輕卡用戶的一致好評(píng)，被譽(yù)為中國(guó)輕型車用柴油機(jī) 品牌，CY102系列柴油機(jī)多次被評(píng)為 免檢產(chǎn)品。