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航創(chuàng)鋼鐵(云南省分公司)是一家集工藝研發(fā)、設(shè)備生產(chǎn)、設(shè)備銷售于一體的 耐磨鋼板研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)。擁有一批具有豐富經(jīng)驗的研發(fā)銷售團隊和一支技術(shù)過硬的生產(chǎn)組裝團隊。主要生產(chǎn) 耐磨鋼板。

我們經(jīng)秉承不斷自我完善,以新科技、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量來嚴格管理公司。打破原有 耐磨鋼板的技術(shù)與功能,從外觀到內(nèi)部配件及所有功能,以完美的設(shè)計、優(yōu)惠的價格、優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)來實現(xiàn)于用戶合作共贏。



現(xiàn)在合金鋼管廠家多以觀望為主,合金鋼管出廠價格變化不大。即將進入臘月,建筑工程項目多進入收尾工作,合金鋼管需求繼續(xù)萎縮。盡管近期上游原料價格頻繁反彈,但難以帶動管終端需求釋放,市場心態(tài)依然偏弱。而且年初各廠的出貨、生產(chǎn)壓力都不大,因此短期內(nèi)合金鋼管會以觀望為主,在保證盈利的情況下,報價隨成本調(diào)整。全國重點城市108*4.5mm合金鋼管均價6800元,與昨日價格持平。今日國內(nèi)大部分地區(qū)合金鋼管廠價格維穩(wěn)運行,個別地區(qū)小幅調(diào)整,其中鄭州中小管市場價格上漲20-30元,長沙大管市場價格下跌50元。在合金鋼管價格上漲刺激下,南方市場少部分商家按耐不住,開始增加庫存,并認為后期價格走低可能性不大,但亦有商家持相反觀念.




對于下周行情,提醒大家關(guān)注如下幾個方面:
其一、需求因素。西本新干線交易平臺數(shù)據(jù)顯示,本周盡管高溫天氣已明顯緩解,但滬上終端需求采購量繼續(xù)下滑,鐵礦石和鋼坯價格下調(diào)、期鋼回落等因素都加重了市場的觀望情緒。在前期價格上漲的過程中,工地普遍增加了庫存補充,已在一定程度上透支了后期市場需求,同時15Crmog合金鋼管價格下跌也讓工地補庫積極性下降,鋼管 下周終端需求仍將難以出現(xiàn)好轉(zhuǎn)。15Crmog合金鋼管其二、供給因素。8月上旬國內(nèi)15Crmog合金鋼管粗鋼日均產(chǎn)量環(huán)比明顯回升,尤其是重點企業(yè)粗鋼日均產(chǎn)量環(huán)比大幅回升5.5%,創(chuàng)下歷史次新高水平,反映出當(dāng)前鋼廠增產(chǎn)沖動仍相當(dāng)強烈。本周盡管河北省出臺2017年將削減鋼鐵產(chǎn)能6000萬噸,2020年再削減2600萬噸的政策,給了市場一定的憧憬,但畢竟只是個遠期規(guī)劃,短期 在環(huán)保治理方面并沒有更加嚴厲的政策出臺,在鋼廠生產(chǎn)積極性增強的情況下,后期天津鋼管廠市場供應(yīng)壓力將逐步加大。其三、成本因素。自上周下半周以來,進口鐵礦石、鋼坯15Crmog合金鋼管價格出現(xiàn)沖高回落,反映出鋼廠對于140美元/噸以上的礦價已出現(xiàn)明顯的抵觸情緒,采購意愿普遍減弱。據(jù)了解,三季度進口礦海運費較二季度將增加1500萬噸左右,四季度較三季度將增加約3000萬噸,而明年全年鐵礦石海運量更是將大幅增加1.2億噸,天津鋼管廠資源供應(yīng)并不緊缺??紤]到近期礦價漲幅遠大于鋼價漲幅,同時鋼廠在前期連續(xù)補庫后原料庫存普遍有所上升,短期進口礦價將面臨進一步下跌的15Crmog合金鋼管壓力,國內(nèi)鋼價成本支撐也將有所趨弱。



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