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柴油發(fā)電機啟動前需做哪些檢查工作 柴油發(fā)電機組具有占地面積較小、結(jié)構(gòu)緊湊、控制靈活以及啟動迅速的特點，因此得到廣泛應(yīng)用。那么柴油發(fā)電機組運行前需要做哪些檢查工作呢？ 一、接地檢查：柴油發(fā)電機出廠時未接地，必須按照現(xiàn)場規(guī)定正確接地。不正確的接地和不正確的保護會導致機組的損壞甚至人員的傷亡。 二、重新連接測試：大多數(shù)交流發(fā)電機可以重新接線以適應(yīng)不同的輸出電壓，在變換電壓之前，檢查其它部件是否適合新電壓，如斷電開關(guān)、電流互感器、電纜及電流表、電壓表等。 三、絕緣檢查：在安裝好柴油發(fā)電機后，應(yīng)首先檢查線圈的阻值。此時，自動穩(wěn)壓器應(yīng)斷開，旋轉(zhuǎn)二極管可以臨時用電線短接，或者先斷開，所有的控制線路都要斷開。拆開中點和地之間的導線，用一個500V兆歐表或類似的其它儀表測量從終端到地的阻抗。機器到地的絕緣阻抗應(yīng)超過2MΩ。如絕緣阻抗少于2MΩ，必須對線圈進行烘干處理。
1柴油發(fā)電機在機油不足時運轉(zhuǎn) 柴油發(fā)電機冷機啟動時，因為機油黏度大、活動性差，是機油泵供油不足，機器摩擦面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。此時，水溫過低時氣缸內(nèi)溫度低，柴油發(fā)電機著火滯燃期延長，一經(jīng)著火，壓力迅速升高，柴油發(fā)電機燃油粗暴，易造成零部件的機械損壞。 2在機油壓力過低的情況下運轉(zhuǎn) 柴油發(fā)電機工作過程中，冷卻水溫渡過低，氣缸壁溫度隨之下降，燃燒產(chǎn)生的水蒸氣凝聚成水珠，與廢氣接觸天生酸性物質(zhì)，附著于氣缸壁，產(chǎn)生侵蝕磨損。 3柴油發(fā)電機冷啟動后猛轟油門 柴油發(fā)電機熄火后冷卻系水的輪回休止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱，產(chǎn)生裂紋，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi)。柴油發(fā)電機怠速時，潤滑油壓力低，活塞頂部噴油冷卻效果差，造成磨損急劇增加，輕易拉缸；還可造成霧化不良，燃燒不完全，積炭嚴峻，有時甚至導致氣門和活塞環(huán)卡死、缸套穴蝕。因此，柴油發(fā)電機溫渡過高時應(yīng)先卸除負荷，輕微進步轉(zhuǎn)速，待水溫下降后將柴油發(fā)電機熄火，在將水散熱器蓋擰松，排除水蒸氣。 4在冷卻水和機油油溫過低的狀態(tài)下運轉(zhuǎn) 柴油發(fā)電機組冷卻水量不足會降低其冷卻效果，柴油發(fā)電機因得不到有效的冷卻而過熱；冷卻水、機油的油溫過高，也會引起柴油發(fā)電機過熱。此外，還會使活塞、氣門及燃燒室積炭顯著增多，引起噴油嘴堵塞和活塞卡死。若發(fā)現(xiàn)機油壓力低于劃定壓力時，要立刻停機，排除故障后再繼續(xù)使用。
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