更新時間:2025-09-05 19:56:04 ip歸屬地:云浮,天氣:多云,溫度:25-35 瀏覽次數(shù):4 公司名稱: 石博士建材(云浮市分公司)
產品參數(shù) | |
---|---|
產品價格 | 1200/噸 |
發(fā)貨期限 | 3天 |
供貨總量 | 10000 |
運費說明 | 整車含運 |
小起訂 | 3 |
質量等級 | A+ |
是否廠家 | 是 |
產品材質 | 粉料 |
產品品牌 | 石博士 |
產品規(guī)格 | 編織袋 |
發(fā)貨城市 | 太原石家莊西安開封 |
產品產地 | 太原 |
可售賣地 | 全國 |
產品重量 | 25KG |
品牌 | 石博士 |
產品名稱 | 壓漿料/注漿料 |
執(zhí)行標準 | JTG/GF50-2011 |
發(fā)貨地 | 太原西安石家莊開封包頭蘭州 |
包裝 | 編織袋 |
重量 | 25kg |
形態(tài) | 灰色粉末 |
保質期 | 180天 |
儲存條件 | 干燥陰涼處 |
范圍 | 預應力孔道壓漿料24小時發(fā)貨供應范圍覆蓋廣東省、廣州市、深圳市、珠海市、汕頭市、佛山市、湛江市、江門市、韶關市、惠州市、茂名市、汕尾市、東莞市、中山市、潮州市、肇慶市、梅州市、河源市、陽江市、揭陽市、云浮市 云城區(qū)、新興縣、郁南縣、云安區(qū)、羅定市等區(qū)域。 |
產品參數(shù) | |
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產品價格 | 1200/噸 |
發(fā)貨期限 | 3天 |
供貨總量 | 10000 |
運費說明 | 整車含運 |
小起訂 | 3 |
質量等級 | A+ |
是否廠家 | 是 |
產品材質 | 粉料 |
產品品牌 | 石博士 |
產品規(guī)格 | 編織袋 |
發(fā)貨城市 | 太原石家莊西安開封 |
產品產地 | 太原 |
可售賣地 | 全國 |
產品重量 | 25KG |
品牌 | 石博士 |
產品名稱 | 壓漿料/注漿料 |
執(zhí)行標準 | JTG/GF50-2011 |
發(fā)貨地 | 太原西安石家莊開封包頭蘭州 |
包裝 | 編織袋 |
重量 | 25kg |
形態(tài) | 灰色粉末 |
保質期 | 180天 |
儲存條件 | 干燥陰涼處 |
范圍 | 預應力孔道壓漿料24小時發(fā)貨供應范圍覆蓋廣東省、廣州市、深圳市、珠海市、汕頭市、佛山市、湛江市、江門市、韶關市、惠州市、茂名市、汕尾市、東莞市、中山市、潮州市、肇慶市、梅州市、河源市、陽江市、揭陽市、云浮市 云城區(qū)、新興縣、郁南縣、云安區(qū)、羅定市等區(qū)域。 |
公司創(chuàng)始于2002年,從單一經營膨脹劑,逐漸發(fā)展成為一家以孔道壓漿料產品為主導,集加固灌漿料、膨脹劑、水泥基滲透結晶等系列產品為一體的現(xiàn)代化企業(yè)。隨著旗下產品市場占有率的不斷,盾基發(fā)展勢頭迅猛,目前已擁有杭州力盾混凝土外加劑有限公司、杭州力頓新型建材有限公司、廣州盾基建材有限公司三家子公司。 多年來,盾基人秉承以服務為導向,為客戶創(chuàng)造價值的經營理念。同時以中國建筑材料科學研究院等科研院校的技術力量為依托,憑借自身科研團隊堅持不懈的努力,盾基生產的孔道壓漿材料不但完全符合新橋規(guī),而且率先通過了歐共體標準五米管抗分離性能測試,讓盾基成為在浙江省,乃至全國都當屬 掌握此項核心技術的企業(yè)。 盾基人以立橋隧之盾,鑄磐石之基為企業(yè)使命,致力于制造橋隧建材,以 的品質,為國民創(chuàng)造、和諧的生活環(huán)境。 企業(yè)文化盾基使命:立橋隧之盾,鑄磐石之基 盾基愿景:成為中國橋隧建材 供應商企業(yè)精神:謙處世,自強不息,勤立本,厚德載物核心價值觀:崇學、務實、嚴謹、經營宗旨:對客戶:以服務為導向,為客戶創(chuàng)造價值;對員工:人才是盾基 持久的核心競爭力;對合作者:合作者是盾基的事業(yè)伙伴,親密戰(zhàn)友。
H60公路壓漿料(劑)一種專用于后張法預應力管(孔)壓漿施工的產品由多種優(yōu)質水泥基材料和高性能外加劑優(yōu)化配制而成,具有優(yōu)異的流動性,漿體穩(wěn)定,充盈度好,凝結時間可調,無收縮、膨脹,強度高,不含對鋼筋有腐蝕物質等特點。
技術性能:
●水料比為0.28,壓漿劑摻量10%,可根據(jù)灌漿部位不同進行調整。
●攪拌機轉速不低于1000r/min。
●因延遲使用所致的流動度降低的水泥漿,不得通過加水來增加其流動度。
●施工時,在高溫條件下,應選擇溫度較低的時間,如夜間施工;在低溫條件下,應按冬季施工標準進行。
適用范圍:
●各種公路后張法預應力橋梁孔道壓漿。
●大型預應力結構孔道壓漿。
●各種砼結構接頭處止漏灌漿。
●帷幕灌漿,錨固灌漿,空隙填補或修復等。
隨著交通量的劇增和超限日益加重,以及氣候環(huán)境和軟弱土地質條件的影響,一些公路出現(xiàn)了不同程度的病害,---影響了路面使用性能。國內多數(shù)道路出現(xiàn)病害的原因與地基問題有著密不可分的關系。而公路路基出現(xiàn)病害后,以普通水泥為材料,很難進行修復。
道路非開挖注漿加固法是處理這一病害的常用方法,通過把注漿/壓漿料料注入路基和基層的裂縫或孔隙中,起到加固作用,提高基層的承載能力。目前,公路注漿材料一般采用水泥凈漿,其優(yōu)點為造價低,但后期強度低耐久性差。復雜地質條件工程建設期間,經常會遭遇突涌水等問題,地聚合物地下注漿料可有效解決這種問題
地聚合物注漿料選用工業(yè)廢渣礦物活性成分(礦粉、粉煤灰、高嶺土等)為主要原料
通過堿激發(fā)劑形成膠凝體結構的無機高分子膠結材料,研究礦物摻量、激發(fā)劑、減水劑、緩凝劑等對注漿材料性能的影響,研制出流動性好、早期強度高、膨脹的地聚合物注漿/壓漿料
具有超早強( 強度大于20MPA)超高強(終強度大于60MPA)可快速實現(xiàn)交通開放,是公路維修搶修必備材料
預應力管道壓漿料
預應力孔道壓漿料是專用于橋梁后張預應力管道的復合材料。其主要由高校減水組分、早期膨脹組分、中后期膨脹組分、流變穩(wěn)定組分以及保水組分配合組成,主要應用于預應力管道壓降。
性能特點
預應力孔道壓漿料性能滿足或超過交通行業(yè)標準《公路橋涵施工技術規(guī)范》JTG/TF50-2011其主要特點如下:
流動性好:出現(xiàn)漿體流動度為10-17秒,30min后流動度不大于20秒,60min流動度不大于25秒;
無泌水:3h毛細泌水率和24h自由泌水率均為0
膨脹性能優(yōu)異:
1、膨脹量適宜: 產生0-2%的膨脹,既彌補收縮,亦防止膨脹過大導致密實性下降;
2、膨脹時間適宜:膨脹主要產生在加水拌合后1-6h,有利于灌注施工;
*強度高:具有很高的早期強度和后期強度,7d抗壓強度40Mpa以上,28d抗壓強度60Mpa以上;
*抗?jié)B性能:硬化后漿體具有優(yōu)異的抗氯離子滲透性能;28d電通量≤2500C(參照ASTM C1202-97);
技術指標
檢測依據(jù) | 《公路橋涵施工技術規(guī)范》(JTG/T F50-2011) | ||
檢測項目 | 技術指標要求 | 實驗結果 | |
凝結時間(h:min) | 初凝 | 初凝≥5h | 10:30 |
終凝 | 終凝≤24h | 22:30 | |
流動度(s) | 出機流動度 | 10-17 | 15 |
30min流動度 | 10-20 | 19 | |
60min流動度 | 10-25 | 24 | |
泌水率(%) | 3h鋼絲間泌水率 | 0 | 0 |
24h自由泌水率 | 0 | 0 | |
壓力泌水率(%) | 0.22Mpa | ≤2.0 ≤2.0 | 1.5 1.8 |
0.36Mpa | |||
抗折強度(Mpa) | 3d | ≥5 | 5.5 |
7d | ≥5 | 7.1 | |
28d | ≥10 | 10.8 | |
抗壓強度(Mpa) | 3d | ≥20 | 24.5 |
7d | ≥40 | 45.3 | |
28d | ≥50 | 60.2 | |
對鋼筋銹蝕作用 | 無銹蝕 | 無銹蝕 | |
充盈度 | 合格 | 合格 | |
水膠比 | 0.26-0.28 | 0.27 | |
注:溫度濕度對水泥基材料的性能會有一定影響,以上數(shù)據(jù)為實驗室標準條件下所測(溫度20℃),實際使用會因環(huán)境不同而有所變化,如有特殊需要,請咨詢我公司技術人員。 |
使用方法
施工時,將管道壓漿料加入用水量拌合均勻即可使用。參照JTG/T F50-2011標準要求的施工工藝進行現(xiàn)場施工。
水膠比為:0.26-0.28(可根據(jù)實際試驗情況進行調整)。
包裝與儲存
25kg/袋、50kg/袋,干燥環(huán)境下為開封產品貯存期6個月;貯存超過6個月的產品,使用前需經過試驗確定性能指標是否滿足要求