螺旋鋼管是以帶鋼卷板為原料制成的螺旋縫鋼管，經常在高溫下擠壓成型，采用自動雙線雙面埋弧焊工藝焊接而成。螺旋鋼管將帶鋼送入焊管機組，帶鋼由多個軋輥軋制并逐漸卷起形成帶開口間隙的圓管坯，調整擠壓軋輥的壓下量進行焊接。如間隙過大，則造成鄰近效應減少，渦流熱量不足，焊縫晶間接合不良而產生未熔合或開裂。 2.如間隙過小則造成鄰近效應增大，焊接熱量過大，造成焊縫燒損;或者焊縫經擠壓、滾壓后形成深坑，影響焊縫鋼材表面質量。 將管坯的兩個邊緣加熱到焊接溫度后，在擠壓輥的擠壓下，形成共同的金屬晶?；ハ酀B透、結晶，終形成牢固的焊縫。螺旋鋼管鋼材若擠壓力過小，形成共同晶體的數量就小，焊縫金屬強度下降，受力后會產生開裂;如果擠壓力過大，將會使熔融狀態(tài)的金屬被擠出焊縫，不但降低了焊縫強度，而且會產生大量的內外毛刺，甚至造成焊接搭縫等缺陷。

圓鋼熱切加熱爐的特點：1、圓鋼熱切加熱爐提高生產效率由于采用中頻感應加熱，加熱效率高、速度快，不用預熱，可以縮短輔助時間，提高生產效率1.6倍。2、圓鋼熱切加熱爐節(jié)約材料，提高鍛坯質量由于采用組合模具進行自動下料，下料重量得到控制，重量誤差≤0.5％（人工下料重量誤差約為2％）；另外采用中頻感應加熱速度快、采用“一火鍛造”比原來減少一次加熱過程，氧化脫炭少，通過壓縮下料公差及鍛坯留量可以節(jié)省原材料8.2％。由于鍛坯氧化皮少，鍛件的外觀質量明顯改善。3、圓鋼鋼材熱切加熱爐節(jié)能環(huán)保，衛(wèi)生由“二火鍛造”改為“一火鍛造”，可以減少一次下料加熱的燃油及電耗，節(jié)約能源約56%；采用中頻感應加熱取代燃油加熱，了燃油加熱時產生的熱輻射、煙塵、so2氣體排放造成的污染以及鼓風機噪聲對周圍環(huán)境的影響；火災隱患得以控制。4、圓鋼熱切加熱爐減輕勞動強度，節(jié)省勞動力人工下料時，一根長棒料重約1～2百公斤，用人工下料體力消耗很大；采用自動下料，取消了下料工序，可節(jié)省下料人員。5、圓鋼熱切加熱爐溫度控制容易、準確采用中頻感應加熱，配合進料速度調節(jié)，加熱溫度易控制；采用非接觸式紅外測溫頭連續(xù)測量、監(jiān)控溫度，自動顯示并記錄，溫度控制準確，有效杜絕了燃油加熱時容易產生的“過燒”現(xiàn)象。

方形管常用規(guī)格（axbxt） 45a——q345d） 180*1 12 90* r /> 280*28 sp; 40*40*3- 4-14 50*50*4-8 30* -30 90*90*4-12&nbs r /> 2、矩形管常 a——q345d）500*60 -10 40 bsp; 140*80*4-12 &n bsp; 30*50*3 br /> 300*1 0 bsp; 60*40*4-8 &nbs本產品廣泛應用于建筑工程、橋梁、鋼結構網架、車輛業(yè)、機械行業(yè)、石油設備、石化設備、核工業(yè)、船舶、市政工程、等各行業(yè)。 近年來，鐵路客運的 速度一直在提高，從250km/h到目前的350km/h，這對高鐵所用的相關材料提出了新的苛刻要求。其中，扣件系統(tǒng)作為固定軌道和枕木的零件，其質量的好壞關系著高速鐵路的問題?？奂到y(tǒng)中 重要的一部分是條。影響條疲勞壽命的因素較多，如熱時產生的折疊、裂紋、熱方法不當及元素偏析等，鋼材在熱過程中的脫碳都會損害條的疲勞性能。

無縫鋼管是用鋼錠軋制成圓鋼，經過熱穿孔得到管坯，然后經熱軋、冷軋或冷撥制成無縫管鋼材。是 工業(yè)建設和國防建設的重要原材料。1.廣泛用于化工、石油、輕紡、醫(yī)療、食品、機械等工業(yè)的耐腐蝕管道；2.用于制作煤礦開采用的液壓設備、汽車起重機用的液壓缸、柱塞等；3.可以用于制造汽車半軸套管及驅動橋橋殼軸管；4.用于制造柴油機噴射系統(tǒng)高壓管等；5.用作制造液壓和氣動缸筒；6.用于制造各種低中壓鍋爐、過熱蒸汽管、沸水管、水冷壁管及機車鍋爐用過熱蒸汽管、大煙管、小煙管和拱磚管等；7.用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。