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更新時(shí)間:2025-09-10 15:37:50 ip歸屬地:運(yùn)城,天氣:小雨轉(zhuǎn)中雨,溫度:19-27 瀏覽次數(shù):2 公司名稱:成都 新源素科技(運(yùn)城市分公司)
產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價(jià)格 | 5800/噸 |
發(fā)貨期限 | 3 |
供貨總量 | 1999 |
運(yùn)費(fèi)說明 | 自理 |
小起訂 | 10 |
質(zhì)量等級(jí) | 工業(yè)級(jí) |
是否廠家 | 是 |
熱值 | 11000大卡 |
閃點(diǎn) | 92℃ |
凝點(diǎn) | -40℃ |
密度 | 0.78 gmL at20 °C |
粘度 | 5-16cSt |
含量 | 89% |
酸值 | 1.45-1.52 |
特點(diǎn) | 明火點(diǎn)不燃 |
用途 | 替代液化氣、甲醇 |
儲(chǔ)存 | 陰涼通風(fēng)處 |
含硫量 | 0.03 |
危化品 | 否 |
范圍 | 新能源環(huán)保燃料供應(yīng)范圍覆蓋山西省、太原市、大同市、長治市、晉城市、陽泉市、朔州市、晉中市、運(yùn)城市、忻州市、臨汾市、呂梁市 鹽湖區(qū)、臨猗縣、萬榮縣、聞喜縣、稷山縣、新絳縣、絳縣、垣曲縣、夏縣、平陸縣、芮城縣、永濟(jì)市、河津市等區(qū)域。 |
運(yùn)城新能源燃料準(zhǔn)確的說屬于一種烷基類燃料,是從動(dòng)植物油脂、脂肪,通過酯化或酯交換后形成的一種低密度、高熱值的液體油料。直白的說運(yùn)城新能源燃料的主要原料是來源于生物質(zhì),并非礦物質(zhì)原料,燃燒排放不會(huì)產(chǎn)生有害、有毒物質(zhì),少量的廢氣排放基本都能生物降解,符合我國環(huán)保排放各項(xiàng)指標(biāo)。
運(yùn)城新能源燃料又名脂肪酸甲酯:分子式:R-COOCH3,R為烴基,可以是飽和烴基,也可以是不飽和烴基。運(yùn)城新能源燃料由16或18個(gè)碳鏈組,具備較高的熱值,同時(shí)也是一種富氧、高氫燃料。氧氣具有助燃作用;氫氣本身就是一種燃料,通過專用設(shè)備燃燒后,燃完、燃盡,充分徹底,無積碳、無殘留。
運(yùn)城新能源燃料是由動(dòng)植物的油脂或脂肪通過酯化、酯交換合成的一種油料,主要原料就是植物油、動(dòng)物油的油脂和脂肪,常溫下清澈透明的油、凝固的為酯。植物油包含:菜籽油、清油、豆油和色拉油,動(dòng)物油包含:豬油、羊油、牛油等,另外如:魚油、棕櫚油、蓖麻油等工業(yè)油脂都是組成運(yùn)城新能源燃料的主要原料。川渝地區(qū)餐飲廢棄物排放,還有豐富的油脂(地溝油、潲水油)并且它們價(jià)格便宜、油脂含量較高,是提煉運(yùn)城新能源燃料的理想原料。
植物油不能直接充當(dāng)燃料,雖然植物油具有可燃特性,但燃料體驗(yàn)效果并不是很好,需要進(jìn)行加工提純,純度較高的植物油原料才能給用于燃料。運(yùn)城新能源燃料加工提煉工藝復(fù)雜,量產(chǎn)需要大型的反應(yīng)釜裝置合成,在進(jìn)過重力沉淀、脫水、分離催化器等工序。
在我國,運(yùn)城新能源燃料爐灶在飯店和集體食堂推廣應(yīng)用,已經(jīng)遍及全國。據(jù)《甲醇時(shí)代》不完全統(tǒng)計(jì),到2015年底,僅在全國飯店和集體食堂,就已經(jīng)推廣應(yīng)用醇基清潔燃料灶具100.3萬套,每年使用醇基燃料約1000萬噸。中央電視臺(tái)第四套《走遍中國》節(jié)目,曾播放江蘇省南京市大塘金村引用醇基清燃料爐灶具的畫面,與原來所用液化氣爐灶熏黑鍋底對(duì)比,醇基清潔燃料爐灶不熏黑鍋底。
原來燃用煤炭或柴薪的廚房,四壁皂黑。燃用柴油的廚房,四壁和灶臺(tái)都有柴油形成的油膩,即使安裝通風(fēng)櫥罩,也未能完全避免,炊事員的臉面皮膚也常被油膩污染。這些油膩不易清洗,促使炊事人員非常歡迎改用醇基淸潔燃料爐灶。燃煤、燃柴的炊事爐灶,排放到公共環(huán)境的炊煙和有害氣體,也是污染環(huán)境的一種重要因素。
2019年,四川新源素科技科技有限公司專門針對(duì),運(yùn)城新能源燃料的積碳如何解決問題,做了大量的研究實(shí)踐工作,提出了運(yùn)城新能源燃料的積碳問題解決辦法,真正讓植物油這種燃料燃燒使用達(dá)到零積碳,符合商用標(biāo)準(zhǔn)、符合各種場(chǎng)景使用需求。
運(yùn)城新能源燃料的積碳問題要解決,主要需要從油品質(zhì)量和灶具設(shè)備方面出發(fā)。當(dāng)然,現(xiàn)在市面上主流的氣泵灶,基本可以解決劣質(zhì)油品的積碳問題,但氣泵灶較差的用戶體驗(yàn)顯然不是行業(yè)的出路,在氣泵灶對(duì)燃料的有效利用率較低,造成了大量的燃油浪費(fèi)。