山西運(yùn)城15CrMoG合金管產(chǎn)品說明30Cr合金鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。30Cr合金鋼管與圓鋼等實(shí)心鋼材相比，在抗彎抗扭強(qiáng)度相同時，重量較輕。30Cr合金鋼管是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材，廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。 山西運(yùn)城15CrMoG合金管產(chǎn)品特點(diǎn)用30Cr合金鋼管制造環(huán)形零件，可提高材料利用率，簡化制造工序，節(jié)約材料和加工工時，如滾動軸承套圈、千斤頂套等，目前已廣泛用鋼管來制造。30Cr合金鋼管還是各種常規(guī)武器不可缺少的材料，槍管、炮筒等都要鋼管來制造。30Cr合金鋼管按橫截面積形狀的不同可分為圓管和異型管。由于在周長相等的條件下，圓面積，用圓形管可以輸送更多的流體。此外，圓環(huán)截面在承受內(nèi)部或外部徑向壓力時，受力較均勻，因此，絕大多數(shù)鋼管是圓管。 山西運(yùn)城15CrMoG合金管國際貨幣基金組織則在26日對新的不確定性發(fā)出警告。國際貨幣基金組織總裁格奧爾基耶娃說：“金融穩(wěn)定面臨的風(fēng)險已經(jīng)增加?！彼Q贊了各國政府和央行在拯救陷入困境的銀行方面“反應(yīng)迅速”。根據(jù)國際貨幣基金組織的數(shù)據(jù)，今年全球經(jīng)濟(jì)預(yù)計將增長近3％，與2022年相比略有下降。世界銀行經(jīng)濟(jì)學(xué)家吉爾提醒說：“一國沒法拉動世界經(jīng)濟(jì)，必須多國聯(lián)手?！笔澜玢y行建議多管齊下：抑制通脹、穩(wěn)定金融、減少債務(wù)、降低貿(mào)易成本和投資于可持續(xù)性。世界銀行警告說，否則國際社會將無法充分應(yīng)對貧困和氣候變化等“世紀(jì)挑戰(zhàn)”。 另據(jù)法國《回聲報》3月27日報道，還沒到燃料耗盡拋錨的時候。但各經(jīng)濟(jì)體的增長能力已經(jīng)不再那么高了。這是世界銀行27日在一份新報告中發(fā)出的警告。據(jù)該機(jī)構(gòu)稱，到2030年，全球經(jīng)濟(jì)的“極限速度”——即無通脹風(fēng)險的長期增長率——將降至30年來的水平。許多因素支撐這一預(yù)測。 山西運(yùn)城15CrMoG合金管首先，投資不景氣。流入新興和發(fā)展中的外國直接投資已不如21?世紀(jì)頭十年那么高。受新冠大流行和俄羅斯出兵烏克蘭的影響，2011年至2021年間觀察到的投資放緩很可能會持續(xù)到當(dāng)前十年結(jié)束。此外，隨著工業(yè)化以及許多新興的人口老齡化，全球勞動力增長非常緩慢。該機(jī)構(gòu)警告說，新冠大流行導(dǎo)致學(xué)校關(guān)閉和學(xué)習(xí)損失，進(jìn)而造成的沖擊將對經(jīng)濟(jì)增長產(chǎn)生持久的影響。更糟糕的是，從20世紀(jì)90年代到2011年，國際貿(mào)易的增長速度是國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)的兩倍，如今卻勉強(qiáng)與GDP持平。貿(mào)易是增長的傳統(tǒng)驅(qū)動因素，卻因越來越普遍的保護(hù)主義而受到阻礙。

山西運(yùn)城15CrMoG合金管GB/T8713-1988（液壓和氣動筒用精密內(nèi)徑無縫鋼管）。主要用于制作液壓和氣動缸筒用的具有精密內(nèi)徑尺寸的冷拔或冷軋無縫鋼管。其代表材質(zhì)為20、45鋼等。GB13296-2007（鍋爐、熱交換器用不銹鋼無縫鋼管）。主要用于化工企業(yè)的鍋爐、過熱器、熱交換器、冷凝器、催化管等。用的耐高溫、高壓、耐腐蝕的鋼管。其代表材質(zhì)為0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr18Ni12Mo2Ti等。GB/T14975-2002（結(jié)構(gòu)用不銹鋼無縫鋼管）。 山西運(yùn)城15CrMoG合金管主要用于一般結(jié)構(gòu)（賓館、飯店裝飾）和化工企業(yè)機(jī)械結(jié)構(gòu)用的耐大氣、酸腐蝕并具有一定強(qiáng)度的鋼管。其代表材質(zhì)為0-3Cr13、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr18Ni12Mo2Ti等。GB/T14976-2002（流體輸送用不銹鋼無縫鋼管）。主要用于輸送腐蝕性介質(zhì)的管道。代表材質(zhì)為0Cr13、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr17Ni12Mo20Cr18Ni12Mo2Ti等。YB/T5035-1993（汽車半軸套管用無縫鋼管）。主要用于制作汽車半軸套管及驅(qū)動橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無縫鋼管。其代表材質(zhì)為45、45Mn2、40Cr、20CrNi3A等。API SPEC5CT-1999（套管和油管規(guī)范），是美國石油學(xué)會（American Petreleum Instiute 簡稱"API"）編制并發(fā)布的在世界各地通用。 山西運(yùn)城15CrMoG合金管其中： 套管：由地表面伸進(jìn)鉆井內(nèi)，作為井壁襯的管子，其管子之間通過接箍連接。主要材質(zhì)為J55、N80、P110等鋼級，以及抗硫化氫腐蝕的C90、T95等鋼級。其低鋼級（J55、N80）可為焊接鋼管。油管：由地表面插入套管內(nèi)直至油層的管子，其管子之間通過接箍或整體連接。其作用于是抽油機(jī)將油層石油經(jīng)油管輸送到地面。主要材質(zhì)為J55、N80、P110、以及抗硫化氫腐蝕的C90、T95等鋼級。其低鋼級（J55、N80）可為焊接鋼管。 山西運(yùn)城15CrMoG合金管需求方面，本周鋼廠復(fù)產(chǎn) 增加，鐵水產(chǎn)量繼續(xù)增加至236萬噸以上，鋼廠庫存低位，有剛需補(bǔ)庫支撐，現(xiàn)貨端情緒尚可。目前鐵礦自身基本面仍較好，需要繼續(xù)關(guān)注成材需求方面，本周主 要亮眼的是，表需大幅增加，庫存降庫較多，整體數(shù)據(jù)表現(xiàn)較好，但是表需的持續(xù)性有待市場驗(yàn)證，市場整體處于旺季需求增加階段當(dāng)中，對礦價有支撐。近期鋼廠 利潤情況整體小幅緩解，對鐵礦需求有支撐。另外，關(guān)注國內(nèi)外宏觀因素，會議期間的政策影響以及監(jiān)管層的舉措，值得注意的是監(jiān)管層的影響。整體上，預(yù) 計下周進(jìn)口礦市場或仍寬幅震蕩運(yùn)行為主，回調(diào)后仍有買入機(jī)會。 山西運(yùn)城15CrMoG合金管【焦炭】本周國內(nèi)焦炭市場主流持穩(wěn)，首輪漲價仍未落地，山西地區(qū)主流準(zhǔn)一級濕熄焦出廠2400-2550 元/噸。焦炭期貨市場回落為主，周五止跌回彈，主力合約J2305周五收盤2891.5元/噸，下降2.56％。周初原料高企，焦企生產(chǎn)成本高位，疊加環(huán) 保限產(chǎn)，焦企開工維持低位，出貨正常，部分焦企惜售，山西、內(nèi)蒙等地焦企再次提漲焦炭價格，鋼廠尚未接受。 山西運(yùn)城15CrMoG合金管鋼價盤整上行，高爐開工有所放緩，對焦炭剛性需 求仍存，采購仍維穩(wěn)按需采購。臨近周末，山西部分焦煤出現(xiàn)回落，焦企利潤有所回升，生產(chǎn)有所釋放；下游鋼廠生產(chǎn)正常，焦炭庫存相對平穩(wěn)，對焦企提漲仍較抵 觸，正常采購為主。港口焦炭現(xiàn)貨偏弱運(yùn)行，港口交投氛圍偏冷清，貿(mào)易商集港積極性下降。焦炭上漲乏力，繼續(xù)維穩(wěn)運(yùn)行。下周來看，焦炭供需維持緊平衡格局， 焦炭價格穩(wěn)中趨強(qiáng)；焦煤成本支撐較之前減弱，焦炭上漲乏力；下周焦炭保持穩(wěn)中向好趨勢發(fā)展，仍繼續(xù)關(guān)注下游鋼廠生產(chǎn)、鋼價對焦炭需求的支撐及成本焦煤價格 走向。