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柴油發(fā)電機組排煙煙色與故障
柴油發(fā)電機組的煙色指運轉(zhuǎn)時,從排氣管排出的廢氣煙色。正常燃燒時,它應(yīng)該是一種無色的透明氣體。但由于機器的磨損、山西運城附近調(diào)整不當(dāng)、山西運城附近工作環(huán)境的影響、山西運城附近噴油量和供油時間不合適等諸多因素的影響,柴油發(fā)電機組常常會出現(xiàn)排氣冒白煙、山西運城附近藍煙和黑煙的現(xiàn)象。柴油機排氣煙色直接反映出了柴油機的故障及燃燒的質(zhì)量。弄清柴油機冒煙的機理和煙色與故障的關(guān)系。可以提高柴油機的經(jīng)濟性、山西運城附近減少故障、山西運城附近降低污染,使柴油發(fā)電機組處于良好的狀態(tài)。
一、山西運城附近排氣煙色的形成機理
柴油機在運行過程中,排出廢氣的煙色,可以分為三類:白煙、山西運城附近藍煙和黑煙。不同的煙色其形成原因不同。
①白煙:
柴油機排白煙是由于柴油機過冷或在寒冷天氣、山西運城附近冷機啟動及空車惰轉(zhuǎn)時發(fā)生。此時,氣缸中溫度較低,著火不好,燃料未完全燃燒,由這些未完全燃燒或部分氧化的燃料液滴與水蒸氣構(gòu)成的微粒(μ)直徑在0.6~1以上的微粒隨廢氣排出時,就形成了白色煙霧。柴油發(fā)動機組經(jīng)過暖機,溫度正常后,白煙就會消失。
②藍煙:
柴油機低負荷運行時,燃燒室溫度較低,燃料著火性能不好,燃料或竄入燃燒室的潤滑油未(μ)完全燃燒,即呈微粒狀態(tài)直徑在0.4以下排出,從而形成藍煙。在排出藍煙的同時由于燃燒的中間()生成物質(zhì)甲醛也排出,因而有刺激性臭味。藍、山西運城附近白煙之間并沒有嚴(yán)格的成份差異,只是由于微粒直徑不同對光線的反射不同,產(chǎn)生不同顏色而已。
③黑煙:
易在高負荷時發(fā)生。例如柴油發(fā)電機組超負荷工作、山西運城附近汽車加速、山西運城附近爬坡時,排氣就易冒黑煙。黑煙柴油機在運行中冒黑煙,會使經(jīng)濟性下降,廢氣溫度高,產(chǎn)生積炭,積炭會引起活塞環(huán)卡死和氣門咬死現(xiàn)象。此外,柴油機冒煙還會妨礙視線,污染環(huán)境。因此,不允許柴油機長期在黑煙下工作。出現(xiàn)黑煙后,柴油機負荷不能再提高。因此,它也是限制負荷提高的一個標(biāo)志。
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柴油發(fā)電機錯誤啟動方式
一:加大油門啟動
柴油發(fā)電機組啟動時不要加油門。一般將油門放置到怠速位置上即可。但很多人為了能使柴油發(fā)電機組快點啟動,啟動前或啟動過程中猛加油門。這種做法的危害是: 浪費燃油。多余的柴油會沖刷缸壁,使活塞、山西運城附近活塞環(huán)與氣缸套之間潤滑惡化而加劇磨損;余油流入油底殼會稀釋機油而降低潤滑效果;氣缸中過多的柴油燃燒不完全會形成積碳。 柴油機大油門啟動后,轉(zhuǎn)速可能升高很快,這會對運動部件造成較大的損壞(加劇磨損或造成拉缸等故障)。
二:強力冷態(tài)拖車啟動
柴油發(fā)電機在冷車狀態(tài)下、山西運城附近機油粘度較高的情況下強行拖車起動,會加劇柴油機各運動件之間的磨損,從而降低柴油機的使用壽命。
三:不按季節(jié)換用機油和燃油
在天氣寒冷的季節(jié),如果不及時改換粘度低的機油和燃油,發(fā)電機就很難起動或根本不能啟動。即使是強行啟動成功,也可能對柴油發(fā)電機造成無法估量的損傷。
四:無水啟動或驟加沸水啟動
柴油發(fā)電機起動后如無冷卻水,會使氣缸組件、山西運城附近缸蓋和機體等零部件溫度急劇升高,此時再加注冷卻水,會使熾熱的缸套、山西運城附近缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形。但是,如果啟動前向冰冷的機體內(nèi)驟加100左右的沸水,同樣會激裂缸蓋、山西運城附近機體和缸套等零部件,應(yīng)待水溫降至60-70時再加入。
五:明火烘烤油底殼
強火噴烤油底殼,易造成油底殼局部變形或油底殼內(nèi)的機油變質(zhì)。因此,加熱油底殼內(nèi)的機油應(yīng)使用專用的加熱器(或蒸汽)加熱,與此同時緩慢轉(zhuǎn)動油軸,讓機油均勻受熱,使各部位都得到潤滑。
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柴油發(fā)電機組為什么要檢測假負載
柴油發(fā)電機組做為停電后的應(yīng)急備用電源,大部分的時間都是處于待機狀態(tài)的,一旦停電或者市電故障發(fā)生,備用的柴油發(fā)電機組就起到了至關(guān)重要的作用。然而,經(jīng)常在供電故障發(fā)生后我們才發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機組的性能出現(xiàn)了問題,這說明很多用戶對柴油發(fā)電機組檢測維護用交流假負載的知識不夠重視。
為了有效避免事故的發(fā)生,加強日常柴油發(fā)電機組的檢測和維護,建立完善的柴油發(fā)電機組檢測和維護規(guī)程,定時規(guī)范的對柴油發(fā)電機組進行保養(yǎng),檢測和維護就顯得格外重要。柴油發(fā)電機組介紹下對柴油發(fā)電機組檢測維護
一、山西運城本地為什么要進行柴油發(fā)電機組檢測維護用交流假負載
1、山西運城本地檢測柴油發(fā)電機組
通過檢測柴油發(fā)電機組維護用交流假負載,可以檢測柴油發(fā)電機組的不平衡負載能力,保證穩(wěn)態(tài)的電壓調(diào)整率、山西運城本地穩(wěn)態(tài)的頻率調(diào)整率、山西運城本地瞬態(tài)電壓調(diào)整頻率、山西運城本地電壓恢復(fù)時間、山西運城本地瞬態(tài)頻率調(diào)整率、山西運城本地頻率恢復(fù)時間、山西運城本地柴油發(fā)電機組持續(xù)運行檢測。
2、山西運城本地檢測UPS
輸出電壓不平衡度、山西運城本地輸出電壓穩(wěn)壓精度、山西運城本地過載能力、山西運城本地動態(tài)電壓瞬變范圍、山西運城本地市電電池切換時間、山西運城本地后備時間、山西運城本地旁路逆變切換時間。
二、山西運城本地柴油發(fā)電機組檢測維護用交流假負載的主要功能
1、山西運城本地查詢功能
查詢柴油發(fā)電機組檢索異常記錄,查詢柴油發(fā)電機組檢測數(shù)據(jù)。
2、山西運城本地聯(lián)機通訊
檢測儀可通過RS232/RS485接口與上位計算機連接。
3、山西運城本地智能控制及數(shù)據(jù)處理功能
(1)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存:檢測結(jié)束后,可把采集的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存到U盤;
(2)在線監(jiān)測被測設(shè)備的電氣參數(shù);
(3)數(shù)據(jù)處理軟件功能:數(shù)據(jù)處理軟件與檢測儀配套使用。可設(shè)置檢測參數(shù),對檢測儀檢測到的各項電氣參數(shù)、山西運城本地運行狀態(tài)及異常記錄進行分析和處理;智能查詢,顯示、山西運城本地打印圖表。
(4)通過對檢測設(shè)備進行參數(shù)設(shè)置,可實現(xiàn)自動檢測。
4、山西運城本地并機功能
同型號產(chǎn)品可以并機,該設(shè)備配備RS485數(shù)字并機接口,由主機統(tǒng)一控制,記錄檢測過程。
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