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18CrMO4圓鋼、86CrMoV7鋼板價(jià)格出現(xiàn)跳水

上半年鋼材價(jià)格大幅拉漲，鋼廠增產(chǎn)動(dòng)力較強(qiáng)，全國粗鋼產(chǎn)量和鋼材產(chǎn)量仍不斷創(chuàng)出新高。 統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，5月粗鋼生產(chǎn)9945萬噸，同比增長6.6%，5月鋼材產(chǎn)量12469萬噸，同比增長7.9%。1-5月全國粗鋼產(chǎn)量9945.4萬噸，同比增長13.9%，1-5月鋼材產(chǎn)量5.77億噸，同比增長16.8%?？紤]到工信部多次強(qiáng)調(diào)壓縮粗鋼產(chǎn)量，下半年不排除限產(chǎn)加嚴(yán)的可能。同時(shí)，進(jìn)入7月傳統(tǒng)淡季，隨著需求的回落，鋼廠增產(chǎn)動(dòng)力減弱，且此輪鋼價(jià)下跌，鋼廠利潤收縮，檢修減產(chǎn)動(dòng)力加強(qiáng)，疊加“七一”建黨百年大慶京津冀地區(qū)限產(chǎn)有所加嚴(yán)，7月增產(chǎn)空間不大，鋼產(chǎn)量甚至有望小幅縮減。
隨著經(jīng)濟(jì)的持續(xù)恢復(fù)，通脹不斷推升，市場對寬松政策轉(zhuǎn)向的擔(dān)憂情緒放大。美國5月CPI創(chuàng)2008年8月以來新高，且6月美聯(lián)儲對核心PCE物價(jià)指數(shù)預(yù)測由3月的2.2%上調(diào)至3%。通脹指標(biāo)繼續(xù)增長，但美國經(jīng)濟(jì)仍未恢復(fù)到疫情前的水平，且美國就業(yè)情況也并不樂觀，因此，美聯(lián)儲官員多次安撫市場情緒，表示短期不會收緊貨幣政策。從目前市場判斷和美聯(lián)儲措辭來看，貨幣政策收緊信號有望在9月左右釋放，而真正開啟縮減QE的步伐可能要等到今年年底，而在2022年有望加息1次，2023年有望加息兩次。這也說明至少短期在7月全球?qū)捤傻拇蠓较虿粫淖儭?

18CrMO4圓鋼、86CrMoV7鋼板價(jià)格出現(xiàn)跳水
同時(shí)，從國內(nèi)政策調(diào)控來看，我國貨幣政策更為審慎，今年不僅沒有降準(zhǔn)降息，就連短期流動(dòng)性也保持相對平穩(wěn)，逆回購持續(xù)維持100億元規(guī)模，而就在6月末，央行時(shí)隔4個(gè)月打破零投放零回籠的格局，開始向市場投放資金，保障跨季流動(dòng)性的穩(wěn)定，雖然投放規(guī)模有限，但象征意義更大，宏觀氛圍整體向好。
18CrMO4圓鋼需求轉(zhuǎn)弱壓力增加
目前用鋼需求的三大核心領(lǐng)域基建、房地產(chǎn)、制造業(yè)從投資增速來看有放緩跡象。尤其是5月房地產(chǎn)和基建投資兩年復(fù)合增速較上個(gè)月均呈現(xiàn)回落，制造業(yè)仍有0.3個(gè)百分點(diǎn)的回升。反映制造業(yè)投資韌性較強(qiáng)。
細(xì)分來看，基建投資力度不斷放緩，一方面，挖掘機(jī)作為基建投資晴雨表，5月挖掘機(jī)銷售2.2萬臺，較3月高點(diǎn)大幅回落5.1萬臺，降幅高達(dá)170%。且預(yù)計(jì)6月同比增速仍將呈現(xiàn)負(fù)增長，國內(nèi)銷量預(yù)估下降28.65%。另一方面，財(cái)政對基建投資的支持力度有所下降。今年5月政府存款不降反升，專項(xiàng)債發(fā)行力度明顯弱于2019年和2020年，而專項(xiàng)債發(fā)行傳導(dǎo)到至基建投資通常需要2-3個(gè)月，因此，短期在7月基建投資想要有快速回升比較困難，且7月仍處于施工淡季，落地項(xiàng)目對用鋼需求的拉動(dòng)有限。
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房地產(chǎn)方面，自去年下半年“三道紅線”落地以來，房地產(chǎn)調(diào)控持續(xù)加碼，今年6月全國72個(gè)重點(diǎn)城市主流首套房貸利率5.52%，二套利率5.77%，分別較5月上調(diào)5個(gè)基點(diǎn)和4個(gè)基點(diǎn)，且房貸放款周期也相對延長。目前來看，不僅房地產(chǎn)商融資難度加大，對購房信貸也明顯收緊，將進(jìn)一步加大回籠資金的壓力，影響房地產(chǎn)投資增速。事實(shí)上，今年上半年土地市場明顯降溫，1-5月購置土地面積同比增速下降7.5%，反映中短期用鋼需求的新開工面積連續(xù)2個(gè)月負(fù)增長，其中，5月新開工面積同比下降6.1%，1-5月新開工面積較2019年同期下降6.8%。而施工面積5月單月增速也呈現(xiàn)下降2.8%，說明目前房地產(chǎn)對用鋼需求的拉動(dòng)明顯放緩，且隨著7月高溫暴雨等季節(jié)性因素影響，建筑施工進(jìn)度會進(jìn)一步放緩，建材需求回落的壓力加大。
制造業(yè)方面，首先投資仍具韌性，5月制造業(yè)投資兩年復(fù)合增速為3.7%，較4月略有改善。5月中國制造業(yè)PMI指數(shù)51%，仍保持在臨界點(diǎn)50%以上，反映制造業(yè)持續(xù)擴(kuò)張態(tài)勢未變。細(xì)分指標(biāo)來看，新訂單指數(shù)環(huán)比上月回落，5月PMI指數(shù)較上月下降1個(gè)百分點(diǎn)，說明擴(kuò)張?jiān)鏊儆兴啪?。但整體來看，需求仍有支撐，建材需求回落壓力大于板材。
因此，7月鋼材供需轉(zhuǎn)弱的壓力會進(jìn)一步加大，庫存將延續(xù)累庫?；谀壳颁搹S庫存已經(jīng)呈現(xiàn)環(huán)比增長，且訂單量明顯下降，7月鋼價(jià)仍面臨下行壓力。而下行的空間和幅度則需要綜合考慮目前成本情況。

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找貨源GCR9SiMn圓鋼、GCR9SiMn鋼板市場價(jià)格

軸承在工作時(shí)承受著極大的壓力和摩擦力，所以要求軸承鋼有高而均勻的硬度和耐磨性，以及高的彈性極限。對軸承鋼的化學(xué)成分的均勻性、非金屬夾雜物的含量和分布、碳化物的分布等要求都十分嚴(yán)格，是所有鋼鐵生產(chǎn)中要求嚴(yán)格的鋼種之一。1976年國際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO將一些通用的軸承鋼號納入國際標(biāo)準(zhǔn)，將軸承鋼分為:全淬透型軸承鋼、表面硬化型軸承鋼、不銹軸承鋼、高溫軸承鋼等四類共17個(gè)鋼號。

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有的 增加一個(gè)類別為特殊用途的軸承鋼或合金。我國已納入標(biāo)準(zhǔn)的軸承鋼分類方法與ISO相似，分別對應(yīng)為高碳鉻軸承鋼、滲碳軸承鋼、不銹耐蝕軸承鋼、高溫軸承鋼四大類。近五十年來我國還在軸承鋼鋼種及其軸承用材料方面，如無鉻軸承鋼、中碳軸承鋼、特殊用途軸承鋼及合金、金屬陶瓷等取得了很大的進(jìn)展。
根據(jù)以上對軸承用鋼的基本要求，對軸承用鋼的冶金質(zhì)量提出以下的基本要求;
①嚴(yán)格的化學(xué)成分要求。

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一般軸承用鋼主要是高碳鉻軸承鋼，即含碳量1%左右，加入1.5%左右的鉻，并含有少量的錳、硅元素的過共析鋼。鉻可以改善熱處理性能、提高淬透性、組織均勻性、回火穩(wěn)定性，又可以提高鋼的防銹性能和磨削性能。
但當(dāng)鉻含量超過1.65%時(shí)，淬火后會增加鋼中殘余奧氏體，降低硬度和尺寸穩(wěn)定性，增加碳化物的不均勻性，降低鋼的沖擊韌性和疲勞強(qiáng)度。為此，高碳鉻軸承鋼中的含鉻量一般控制在1，65%以下。只有嚴(yán)格控制軸承鋼中的化學(xué)成分，才能通過熱處理工序獲得滿足軸承性能的組織和硬度。
②較高的尺寸精度要求，對于使用在高速鐓鍛機(jī)上鍛造的熱軋退火棒料，應(yīng)該對其尺寸精度有更高的要求。
滾動(dòng)軸承用鋼要求鋼材尺寸精度較高，這是因?yàn)榇蟛糠州S承零件都要經(jīng)過壓力成型。為了節(jié)省材料和提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，絕大部分軸承套圈都是經(jīng)過鍛造成型，鋼球是經(jīng)過冷鐓或熱軋成型，小尺寸的滾子也是經(jīng)過冷鐓成型。如果鋼材的尺寸精度不高，就無法地計(jì)算下料尺寸和重量，而不能保證軸承零件的產(chǎn)品質(zhì)量，也容易造成設(shè)備和模具的損壞。
③特別嚴(yán)格的純潔度要求。

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鋼的純潔度是指鋼中所含非金屬夾雜物的多少，純潔度越高，鋼中的非金屬夾雜物越少。軸承鋼中的氧化物、硅酸鹽等有害夾雜物是導(dǎo)致軸承早期疲勞剝落、顯著降低軸承壽命的主要原因。特別是脆性夾雜物危害 ，由于在加工過程中容易從金屬基體上剝落下來，嚴(yán)重影響軸承零件精加工后的表面質(zhì)量。因此，為了提高軸承的使用壽命和可靠性，必須降低軸承鋼中夾雜物的含量。
④嚴(yán)格的低倍組織和顯微(高倍)組織要求。
軸承鋼的低倍組織是指一般疏松、中心疏松和偏析，顯微(高倍)組織包括鋼的退火組織、碳化物網(wǎng)狀、帶狀和液析等。碳化物液析硬而脆，它的危害性與脆性夾雜物相同。網(wǎng)狀碳化物降低鋼的沖擊韌性，并使之組織不均勻，在淬火時(shí)容易變形與開裂。帶狀碳化物影響退火和淬火回火組織以及接觸疲勞強(qiáng)度。低、高倍組織的優(yōu)劣對滾動(dòng)軸承的性能和使用壽命有很大的影響，所以，在軸承材料標(biāo)準(zhǔn)中對低、高倍組織有著嚴(yán)格的要求。
⑤特別嚴(yán)格的表面缺陷和內(nèi)部缺陷要求。
對軸承鋼而言，表面缺陷包括裂紋、夾渣、毛刺、結(jié)疤、氧化皮等，內(nèi)部缺陷包括縮孔、氣泡、白點(diǎn)、嚴(yán)重的疏松和偏析等。這些缺陷對于軸承的加工、軸承的性能和壽命有很大的影響，在軸承材料標(biāo)準(zhǔn)中明確規(guī)定不允許出現(xiàn)這些缺陷。
⑥嚴(yán)格的碳化物不均勻性要求。

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在軸承鋼中，如果出現(xiàn)嚴(yán)重的碳化物分布不均勻，則在熱處理加工過程中就容易造成組織和硬度的不均勻，鋼的組織不均勻性對接觸疲勞強(qiáng)度有較大的影響。另外，嚴(yán)重的碳化物不均勻性還容易使軸承零件在淬火冷卻時(shí)產(chǎn)生裂紋，碳化物不均勻性還會導(dǎo)致軸承的壽命降低因此，在軸承材料標(biāo)準(zhǔn)中，對不同規(guī)格的鋼材均有明確的特別要求。
⑦嚴(yán)格的表面脫碳層深度要求。
在軸承材料標(biāo)準(zhǔn)中對鋼材表面脫碳層有著嚴(yán)格的規(guī)定，如果表面脫碳層超出標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定范圍，且在熱處理前的加工過程中又沒有將其全部掉，則在熱處理淬火過程中就容易產(chǎn)生淬火裂紋，造成零件的報(bào)廢。
⑧其他要求。
在軸承鋼材料標(biāo)準(zhǔn)中還對軸承鋼的冶煉方法、氧含量、退火硬度、斷口、殘余元素、火花檢驗(yàn)、交貨狀態(tài)、標(biāo)識等有嚴(yán)格的要求。

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看這里20CrMo44圓鋼、20CrMO44鋼板聚賢及時(shí)發(fā)貨

進(jìn)入6月份以來板材整體需求偏淡，從鋼廠調(diào)研反饋，受下游行情不景氣影響，當(dāng)前家電和汽車行業(yè)的訂單情況都有明顯減少，加之下游企業(yè)有7-14天的高溫假。因此部分廠家減少汽車板的生產(chǎn)。商家反饋近期出貨情況不佳，即使優(yōu)惠出貨也很難刺激需求釋放，近期受到政策的調(diào)控，鋼價(jià)持續(xù)走弱，現(xiàn)貨市場操作情緒低迷，市場看空情緒較濃，終端采購謹(jǐn)慎觀望為主，當(dāng)前一方面面臨庫存壓力，另一方面面臨鋼廠訂貨成本壓力。高溫、梅雨季節(jié)性因素影響，終端需求大受影響，市場整體情緒趨弱，淡季效應(yīng)繼續(xù)深入，整體成交萎靡，下游終端多謹(jǐn)慎觀望。綜合來看，短期沈陽冷鍍價(jià)格偏弱運(yùn)行為主
看這里20CrMo44圓鋼、20CrMO44鋼板聚賢及時(shí)發(fā)貨今日開市太原建筑鋼材價(jià)格表現(xiàn)下跌，市場成交表現(xiàn)偏差。以螺紋鋼為例，市場價(jià)格較為混亂， 價(jià)格為4700元/噸， 價(jià)格為4840元/噸。
從市場反饋了解到，鋼廠方面，本周山西境內(nèi)鋼廠樣本庫企業(yè)建筑鋼材廠內(nèi)實(shí)物總庫存相比上期增加1.2萬噸，已是連續(xù)五周呈現(xiàn)上升態(tài)勢，但增幅有明顯收窄。截止到今日，樣本庫14家鋼廠高爐日產(chǎn)能利用率為60.5%，相比上期下降32.9%；軋材日產(chǎn)能利用率為51.7%，相比上期下降39.3%。省內(nèi)鋼廠接到各市環(huán)保部門通知，要求停產(chǎn)迎接建黨慶典。
看這里20CrMo44圓鋼、20CrMO44鋼板聚賢及時(shí)發(fā)貨周末唐山鋼坯價(jià)格小幅上漲20元/噸，目前價(jià)格4860元/噸，周初開市期螺走勢震蕩趨強(qiáng)，今日外圍區(qū)域建材價(jià)格走勢總體穩(wěn)中有降。觀之本地，受周邊市場價(jià)格趨弱影響，加上本地價(jià)格偏高、需求偏差，另外周日亞新鋼廠出廠價(jià)統(tǒng)一下調(diào)50元/噸，今日出廠價(jià)再次下調(diào)0-80元/噸，螺紋鋼出廠價(jià)累計(jì)下調(diào)130元/噸，導(dǎo)致市場商戶報(bào)價(jià)大幅跟跌。成交情況，受亞新鋼廠出廠價(jià)大幅下調(diào)影響，加上本地需求始終萎靡，商家反饋市場成交萎靡，目前市場大戶日出貨量重回500噸以下。資源方面，目前包鋼、亞新、大安鋼廠全部恢復(fù)生產(chǎn)，由于出貨較差，導(dǎo)致鋼廠庫存繼續(xù)上升，部分鋼廠庫存突破10萬噸。而市場庫存方面，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前包頭市場庫存在14萬噸左右，較上周繼續(xù)增加。
看這里20CrMo44圓鋼、20CrMO44鋼板聚賢及時(shí)發(fā)貨對于后市，經(jīng)過漫長的下跌，雖然本地價(jià)格依然偏高，但目前部分鋼廠反饋目前價(jià)格已經(jīng)接近成本線，再加上近期外圍部分市場止跌，所以預(yù)計(jì)短期內(nèi)本地走勢或止跌回穩(wěn)。
進(jìn)入6月份沈陽冷鍍社會庫存先降后增，從具體數(shù)據(jù)可以看出，當(dāng)前冷軋鍍鋅庫存處于較高水平。就下游消費(fèi)看，下游終端客戶謹(jǐn)慎觀望為主，市場需求表現(xiàn)較差，加之月底建龍冷軋鍍鋅陸續(xù)到貨，市場庫存持續(xù)增加。鋼廠方面，6月份鋼廠結(jié)算價(jià)格紛紛出臺由于本鋼、鞍鋼、建龍結(jié)算價(jià)格偏高，商家表示基本無利潤空間而言。進(jìn)入淡季的情況下，社庫和廠庫雙雙累庫，雖然下半年有鋼廠停產(chǎn)檢修的消息傳出，但目前市場仍處于弱勢行情中，鑒于下游商家需求不及，市場交投氛圍不佳，市場短期將維持震蕩偏弱。

34CrNi3MO鋼板、34CrNi3MO圓鋼鋼種屬性

根據(jù)34CrNi3Mo鋼中含碳量的多少、碳素的結(jié)構(gòu)、是否含有其他合金、含有其他合金的多少等狀況，可以將鋼分為多種種類，并且每種不同的鋼種多具有不同的用途。
鋼種一般分為以下幾類，并簡單介紹其用途:
各牌號碳素結(jié)構(gòu)鋼
一、各牌號碳素結(jié)構(gòu)鋼的主要用途:
1.牌號Q195，含碳量低，強(qiáng)度不高，塑性、韌性、加工性能和焊接性能好。用于軋制薄板和 盤條。冷、熱軋薄鋼板及以其為原板制成的鍍鋅、鍍錫及塑料復(fù)合薄鋼板大量用用屋面板、 裝飾板、通用除塵管道、包裝容器、鐵桶、儀表殼、開關(guān)箱、防護(hù)罩、火車車廂等。盤條則 多冷拔成低碳鋼絲或經(jīng)鍍鋅制成鍍鋅低碳鋼絲，用于捆綁、張拉固定或用作鋼絲網(wǎng)、鉚釘?shù)?。
2.牌號Q215，強(qiáng)度稍高于Q195鋼，用途與Q195大體相同。此外，還大量用作焊接鋼管、鍍鋅 焊管、爐撐、地腳螺釘、螺栓、圓釘、木螺釘、沖制鐵鉸鏈等五金零件。

34CrNi3MO鋼板、34CrNi3MO圓鋼鋼種屬性
3.牌號Q235，含碳適中，綜合性能較好，強(qiáng)度、塑性和焊接等性能得到較好配合，用途廣 泛。常軋制成盤條或圓鋼、方鋼、扁鋼、角鋼、工字鋼、槽鋼、窗框鋼等型鋼，中厚鋼板。 大量用用建筑及工程結(jié)構(gòu)。用以制作鋼筋或建造廠房房架、高壓輸電鐵塔、橋梁、車輛、鍋 爐、容器、船舶等，也大量用作對性能要求不太高的機(jī)械零件。C、D級鋼還可作某些專 業(yè)用鋼使用。
4.牌號Q255，性能與Q235差不多，強(qiáng)度稍有提高，塑性有所降低。應(yīng)用不如Q235廣泛，主要 用作鉚接與檢接結(jié)構(gòu)。
5.牌號Q275，強(qiáng)度、硬度較高，耐磨性較好。用于制造軸類、農(nóng)業(yè)機(jī)具、耐磨零件、鋼軌接 頭夾板、墊板、車輪、軋輥等。
34CrNi3MO鋼板、34CrNi3MO圓鋼鋼種屬性各牌號低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼的主要用途
低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼舊標(biāo)準(zhǔn)稱低合金結(jié)構(gòu)鋼，又叫普通低合金結(jié)構(gòu)鋼。
牌號Q295鋼，鋼中只含有極少量的合金元素，強(qiáng)度不高，但有良好的塑性、冷彎、焊接 及耐蝕性能。主要用于建筑結(jié)構(gòu)，工業(yè)廠房，低壓鍋爐，低、中壓化工容器，油罐，管道， 起重機(jī)，拖拉機(jī)，車輛及對強(qiáng)度要求不高的一般工程結(jié)構(gòu)。
牌號Q345、Q390鋼，綜合力學(xué)性能好，焊接性能、冷熱加工性能和耐蝕性能均好，C、 D、E級鋼具有良好的低溫韌性。主要用于船舶，鍋爐，壓力容器，石油儲罐，橋梁，電站設(shè) 備，起重運(yùn)輸機(jī)械及其他較高載荷的焊接結(jié)構(gòu)件。
牌號Q420鋼，強(qiáng)度高，特別是在正火或正火加回火狀態(tài)有較高的綜合力學(xué)性能。主要 用于大型船舶，橋梁，電站設(shè)備，中、高壓鍋爐，高壓容器，機(jī)車車輛，起重機(jī)械，礦山機(jī) 械及其他大型焊接結(jié)構(gòu)件。
牌號Q460鋼，強(qiáng)度 ，在正火，正火加回火或淬火加回火狀態(tài)有很高的綜合力學(xué)性 能，全部用鋁補(bǔ)充脫氧，質(zhì)量等級為C、D、E級，可保證鋼的良好韌性的備用鋼種。用于各 種大型工程結(jié)構(gòu)及要求強(qiáng)度高，載荷大的輕型結(jié)構(gòu)。
34CrNi3MO鋼板、34CrNi3MO圓鋼鋼種屬性優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼
(三)優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼的特性和用途
優(yōu)持碳素結(jié)構(gòu)鋼簡稱碳結(jié)鋼、俗稱優(yōu)鋼。是各種機(jī)器的零部件制造用鋼。
08和08F鋼，用于軋制薄板，深沖制品、油桶、高級搪瓷制品，也可用于制作管子， 墊片及心部強(qiáng)度要求不高的滲碳和氰化零件，電焊條等。
10號鋼和10F鋼，用4mm以下冷壓深沖制品，如深沖器皿、炮彈彈體。也可制造鍋爐管、油 桶頂蓋及鋼帶、鋼絲、焊接件、機(jī)械零件。
15號鋼和15F鋼，用于制造機(jī)械上的滲碳零件、緊固零件、沖鍛模件及不需熱處理 的低負(fù)荷零件，如螺栓、螺釘、法蘭盤及化工機(jī)械用貯器、蒸汽鍋爐等。
20號鋼，用于不經(jīng)受很大應(yīng)力而要求韌性的各種機(jī)械零件，如拉桿、軸套、螺釘、起重 鉤等；也可用于制造在60大氣壓、450℃以下非腐蝕介質(zhì)中使用的管子、導(dǎo)管等；還可以用于心部強(qiáng)度不大的滲碳及氰化零件，如軸套、鏈條的滾子、軸以及不重要的齒輪、鏈輪等。
25號鋼，用作熱鍛和熱沖壓的機(jī)械零件，金屬切削機(jī)床上氰化零件，以及重型和中型機(jī) 械制造中負(fù)荷不大的軸、輥?zhàn)?、連接器、墊圈、螺栓、螺帽等，還可用作鑄鋼件。
30號鋼，用作熱鍛和熱沖壓的機(jī)械零件、冷拉絲，重型和一般機(jī)械用的軸、拉桿、套環(huán) 、以及機(jī)械上用的鑄件，如汽缸、汽輪機(jī)機(jī)架、軋鋼機(jī)機(jī)架和零件、機(jī)床機(jī)架及飛輪等。
35號鋼，用于制作熱鍛和熱沖壓的機(jī)械零件，冷拉和冷頂鍛鋼材，無縫鋼管、機(jī)械制造 中零件、鑄件、重型和中型機(jī)械制造中的鍛制機(jī)軸、壓縮機(jī)汽缸、減速器軸，也可用來鑄造 汽輪機(jī)機(jī)身、飛輪和均衡器等。
40號鋼，用于制造的機(jī)器運(yùn)動(dòng)零件，如輥?zhàn)?、軸、連桿、圓盤等。以及火車的車軸，還 可用于冷拉絲、鋼板、鋼帶、無縫管等。
45號鋼，用以制造蒸汽透平機(jī)、壓縮機(jī)、泵的運(yùn)動(dòng)零件；還可代替滲碳鋼制造齒輪、軸 、活塞銷等零件(零件需經(jīng)高頻或火焰表面淬火)；并可用作鑄件。?
50號鋼，用于制造耐磨性要求高、動(dòng)載荷及沖擊作用不大的零件，如鑄造齒輪、拉桿、 軋輥等；制造比較次要的彈簧、農(nóng)機(jī)上的掘土犁鏵、重負(fù)荷的心軸與軸等，并可制造鑄件。
55鋼，用于制造連桿、軋輥、齒輪、扁彈簧、輪圈、輪緣等，也可作鑄件。
60-65鋼，用于制造彈簧、彈簧圈、各種墊圈、離合器以及制造一般機(jī)械中的軸、軋 輥、偏心軸等。
70-85鋼，用來制造彈簧和發(fā)條、制造鋼絲繩用的鋼絲及高硬度的機(jī)件、如犁、鏵、 電車車輪等。
15Mn-25Mn鋼，用于制造中心部分的機(jī)械性能要求較高且需滲碳的零件。
30Mn-35Mn鋼，主要用來制造螺拴、螺帽、螺釘杠桿、掣動(dòng)踏板等。并可用冷拉制造在 高應(yīng)力下工作的細(xì)小零件，如農(nóng)機(jī)上的鉤、環(huán)、鏈等。
40Mn-45Mn鋼，用于制造承受疲勞負(fù)荷下的零件，如曲軸、連桿等；也可用作高應(yīng)力下 工作的螺釘、螺帽等。
50Mn-55Mn鋼，用于制造耐磨性要求高、在高負(fù)荷下熱處理的零件，如齒輪、齒輪軸 、摩擦盤、滾子及彈簧。
60Mn-70Mn鋼，用于制造彈簧及犁鏵等。

 34CrNi3MO鋼板、34CrNi3MO圓鋼鋼種屬性