我們的升降平臺(tái)出租租賃汽車(chē)升降平臺(tái)視頻現(xiàn)已上線,從細(xì)節(jié)到整體,從外觀到性能,讓您了解它的每一個(gè)方面。


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巨順智能設(shè)備(永州市分公司)位于黃島區(qū)臨港工業(yè)園407號(hào),是一家專門(mén)從事 機(jī)械車(chē)庫(kù)的專業(yè)性公司.公司實(shí)力雄厚,重信用、守合同、保證產(chǎn)品質(zhì)量,以多品種經(jīng)營(yíng)特色和薄利多銷的原則,贏得了廣大客戶的信任。 我們秉承的理念是:質(zhì)量是一種習(xí)慣,共創(chuàng)價(jià)值,是我們不變的選擇。在各種產(chǎn)業(yè)的生態(tài)系統(tǒng)中,我們視上下游企業(yè)為合作伙伴,重視締結(jié)良性互動(dòng)的產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈;我們與同行企業(yè)有序競(jìng)爭(zhēng)、友好合作,我們堅(jiān)信,為我們的合作者繼續(xù)創(chuàng)造z u i大的價(jià)值是我們的責(zé)任也是我們存在的理由。



產(chǎn)品特點(diǎn)

結(jié)構(gòu)靈活,可根據(jù)用戶要求及現(xiàn)場(chǎng)條件進(jìn)行 布局;

 

可根據(jù)用戶要求設(shè)計(jì)全包裝式、半包裝式、簡(jiǎn)易包裝式及無(wú)包裝式等包裝形式。

 

設(shè)備占地面積小,空間利用率高,停放車(chē)輛數(shù)量為平面停車(chē)場(chǎng)停放數(shù)量的5倍左右;

 

設(shè)備造價(jià)低、維保費(fèi)用低。

 

運(yùn)行平穩(wěn),噪音低,存取車(chē)方便;

 

人車(chē)誤入報(bào)警、限位保護(hù)、松繩保護(hù)、防墜落保護(hù)、車(chē)輛超長(zhǎng)報(bào)警、延時(shí)保護(hù)、過(guò)(欠)壓保護(hù)

 

過(guò)流、斷電自鎖、緊急停車(chē)等防護(hù);

 

全自動(dòng)PLC控制,采用按鈕、IC卡、遙控等多種控制方式,操作簡(jiǎn)單。

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基礎(chǔ)放樣   在技術(shù)人員的指導(dǎo)下,把每一地腳板放置于預(yù)埋件上,按照?qǐng)D紙尺寸要求放線。

但要保證各地腳板之間的相對(duì)垂直誤差為±3 mm,且對(duì)角線長(zhǎng)度誤差小于2 mm。
骨架部分的安裝  由安裝隊(duì)長(zhǎng)指派專人作現(xiàn)場(chǎng)指揮吊裝人員,一切聽(tīng)從指揮員的號(hào)作業(yè)。

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 選用10噸以上起重吊車(chē)進(jìn)行吊裝框架立柱及橫、縱梁。其中要有2名工人負(fù)責(zé)聯(lián)接螺栓,1名負(fù)責(zé)系吊裝帶。在聯(lián)接螺栓前需將所用螺栓涂上黃油,加上平墊和彈簧墊。

 安裝立柱:  將立柱垂直于基礎(chǔ)地面放置于地腳板上并用螺栓進(jìn)行聯(lián)接預(yù)擰緊狀態(tài),對(duì)每根立柱用磁力線墜進(jìn)行校正,保證垂直度≤1 mm/1m,將其用連接螺栓緊固。 前橫梁的安裝:  將上、中、下各根前橫梁吊裝在兩前立柱上并用螺栓進(jìn)行聯(lián)接預(yù)擰緊狀態(tài)。

 




設(shè)備為兩層布置,一層車(chē)位可以直接存取車(chē);二層車(chē)位存取車(chē)時(shí),需要將一層的車(chē)取出,存取車(chē)過(guò)程見(jiàn)示意圖。

 

圖中二層紅色車(chē)輛要取車(chē),設(shè)備需要完成以下動(dòng)作來(lái)實(shí)現(xiàn)該車(chē)輛的取車(chē):            

                  

二層紅色車(chē)輛的正下方對(duì)應(yīng)的車(chē)輛開(kāi)出設(shè)備;                   

 

二層紅色車(chē)輛所在的載車(chē)板下降至地面;             

                        

紅色車(chē)輛開(kāi)出完成取車(chē)。

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半地上布置的升降橫移立體停車(chē)庫(kù)主要是由于地上空間有限的情況下而建造的一種停車(chē)庫(kù)。

 

它的一部分建在地面以上,

另一部分建在地下,

 

它的結(jié)構(gòu)相對(duì)來(lái)說(shuō)比較復(fù)雜,

地上部分建造規(guī)格與全地上布置形式的升降橫移類立體車(chē)庫(kù)相似。

 

地下部分的層數(shù)不易過(guò)多,

一般就是兩層,隨著層數(shù)的增多。

 

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其建造的難度系數(shù)和建造成本將成倍增加,地坑的凈深在2米左右,

在建造過(guò)程中一定要注意防水。

 

在實(shí)際的應(yīng)用中,采用全地上布置形式的停車(chē)庫(kù)比較普遍。

 

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