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<永州>領(lǐng)航電力設(shè)備有限公司設(shè)備先進(jìn)，品種齊全，專業(yè)，優(yōu)質(zhì)服務(wù)、價(jià)格合定，注重作用。功率范圍從50kw-2000kw，我們能夠根據(jù)您的需求，為您量身訂制一套完善的租賃計(jì)劃!
永州冷水灘工地發(fā)電機(jī)租賃安裝調(diào)試

其實(shí)，對于任何類型的發(fā)電機(jī)出租都能提供電力以保持電源正常供應(yīng)，但對于移動拖車型柴油發(fā)電機(jī)組，其與以汽油、天然氣等燃料為動力的發(fā)電機(jī)對比，有著明顯的優(yōu)勢。 在選購移動發(fā)電機(jī)組時(shí)，考慮頂博系列移動拖車型柴油發(fā)電機(jī)組的8個(gè)原因： 更強(qiáng)的適應(yīng)性 更少的購置成本 更少的維護(hù)需求 更長的運(yùn)行時(shí)間 更的選擇 更安靜的發(fā)電機(jī) 更的效率 更多的動力 ⑴ 更強(qiáng)的適應(yīng)性——機(jī)動性強(qiáng)，操作更靈活 拖車采用高度可調(diào)的插銷式牽引架，可移動掛鉤，360度轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)向靈活，適應(yīng)各種高度牽引車，機(jī)動靈活，轉(zhuǎn)彎角度大。 ⑵ 更少的購置成本——節(jié)省開支 隨著技術(shù)的進(jìn)步，柴油發(fā)電機(jī)制造成本的降低，選擇柴油發(fā)電機(jī)組將比其它類型的發(fā)電機(jī)更節(jié)省開支。 ⑶ 較少的維護(hù)需求——以更少的開支提供穩(wěn)定的電力供應(yīng) 　　這是由于柴油發(fā)電機(jī)的電機(jī)結(jié)構(gòu)決定的，柴油發(fā)電機(jī)的電機(jī)結(jié)構(gòu)與天然氣或汽油等類型的發(fā)電機(jī)不同，柴油發(fā)動機(jī)沒有火花塞或化油器，正是因這這種更簡單的設(shè)計(jì)，使得柴油發(fā)動機(jī)更簡單、更，在日常運(yùn)行中，只需要性維護(hù)和加油即可保證發(fā)電機(jī)穩(wěn)定可靠地運(yùn)行！

49、 為什么安裝調(diào)試人員在安裝調(diào)試之前必須檢查一遍機(jī)組所有固定螺栓是否固定完好？所有線路接口 是否完好？ 答：機(jī)組經(jīng)過長途運(yùn)輸，有時(shí)難免有鏍栓及線路接口松動或掉下，輕者影響安裝調(diào)試，重則損壞機(jī) 器。 50、 電能屬于哪級能源？交流電的特點(diǎn)是什么？ 答：電能屬于二級能源，交流電由機(jī)械能轉(zhuǎn)換過來，直流電由化學(xué)能轉(zhuǎn)化過來，交流電的特點(diǎn)是不能儲存，現(xiàn)發(fā)現(xiàn)用。 51、 國產(chǎn)發(fā)電機(jī)組的通用符號GF 代表什么意思？ 答：代表二重意思： a) 工頻發(fā)電機(jī)出租即適合我國通用功率 50HZ 的發(fā)電機(jī)組。 b) 國產(chǎn)發(fā)電機(jī)組。 52、 發(fā)電機(jī)所帶的負(fù)荷在使用中必須保持三相平衡嗎？ 答：是的。 偏差不得超過 25%，嚴(yán)禁缺相運(yùn)行。 53、 四沖程柴油機(jī)是指哪四個(gè)沖程？ 答：吸氣、壓縮、做功、排氣。 54、 柴油機(jī)與柴油機(jī)的 區(qū)別在哪里？ 答：1）缸內(nèi)受壓物不同。 柴油機(jī)在壓縮沖程階段是對空氣進(jìn)行壓縮； 柴油機(jī)在壓縮沖程階段是對柴油及空氣混合物進(jìn)行壓縮。

發(fā)電機(jī)出租當(dāng)線路發(fā)生單相瞬時(shí)故障時(shí)，故障相保護(hù)動作跳單相，重合閘裝置動作重合斷路器。如圖1所示，線路任何一相保護(hù)動作，在斷路器斷開之前，將啟動對應(yīng)相的50BF，從而啟動50BF-RT，從而跳開三相斷路器。因此，盡管線路只發(fā)生單相瞬時(shí)故障，但因?yàn)樵谥睾祥l裝置動作之前，失靈重跳繼電器50BF-RT動作將三相斷路器跳開了，因此，線路重合閘裝置不起作用。 ?造成線路重合閘裝置功能失效的原因是每相電流檢測繼電器50BF動作都啟動失靈重跳繼電器50BF-RT，而后者動作不是只跳故障相斷路器，而是跳開三相斷路器。 2.3斷路器手動跳閘回路設(shè)計(jì)錯(cuò)誤 圖2為線路斷路器失靈保護(hù)改造后的控制回路，去掉了線路保護(hù)中的三相電流檢測繼電器LJa，L ，LJc和零序電流繼電器3I0接點(diǎn)，而改接永跳繼電器TJR和三跳繼電器TJQ接點(diǎn)。斷路器手動跳閘回路如圖3所示，手動跳閘接點(diǎn)52CS一方面啟?動跳閘線圈TC跳斷路器，另一方面又分別啟動了TJR和TJQ。TJR和TJQ動作后啟動失靈重跳繼電器50BF?RT和失靈時(shí)間繼電器62BF(如圖4)。

發(fā)電機(jī)出租在線路斷路器正常停運(yùn)操作時(shí)，手動斷開了斷路器，電流檢測繼電器50BF不會啟動，也不會啟動失靈跳閘出口繼電器，但50BF?RT和62BF啟動并出現(xiàn)相應(yīng)報(bào)警，容易造成運(yùn)行人員的誤判斷；此外，如圖5所示，失靈保護(hù)的跳閘出口回路失去了62BF的閉鎖條件，降低了失靈保護(hù)的可靠性。? 3 對失靈保護(hù)的改造 3.1對失靈啟動回路的修改 ?雷神公司將LJa，L ，LJc分別當(dāng)成是線路過電流保護(hù)。事實(shí)上，線路保護(hù)中的電流檢測繼電器LJa，L ，LJc與失靈保護(hù)回路中的電流檢測繼電器50BF的作用是相同的，都是檢測線路是否存在電流，均用于失靈啟動的電流判斷元件。LJa，L ，LJc接點(diǎn)不能作為保護(hù)信號啟動50BF。如圖2所示，修改后的失靈啟動回路去掉了LJa，L ，LJc接點(diǎn)，而增加了線路保護(hù)的永跳繼電器TJR和三跳繼電器TJQ接點(diǎn)。由于零序保護(hù)動作啟動TJR和TJQ，因此，去掉零序保護(hù)3I0啟動50BF的功能。?