今年以來，GB8163流體管行業(yè)繼續(xù)面臨市場需求減弱、鋼材價格下降、原燃材料價格高位，經(jīng)濟效益不斷下滑的嚴(yán)峻形勢。目前鋼鐵業(yè)束縛于產(chǎn)能過剩、供大于求等主要因素的影響處于低迷一時恐難翻身，各企業(yè)也面臨著資金緊缺、利潤薄、弱勢淘汰等困境難以自拔，而眼前更是處于行情淡季困難期，市場需求的減弱對鋼企影響更明顯。只要GB8163流體管價格稍有回暖，一部分企業(yè)就開始有邊際效應(yīng)，雖然肯定還是虧損，但依舊開始拼命增產(chǎn)。當(dāng)前國內(nèi)鋼市盡管處于傳統(tǒng)消費旺季，但需求表現(xiàn)仍較為反復(fù)，市場庫存下降較為緩慢。鋼材產(chǎn)量的持續(xù)增長，依然是GB8163流體管市場的頭號隱患，而眼下，鋼鐵行業(yè)面臨的不僅僅是產(chǎn)能過剩的問題，還有不斷增產(chǎn)、擴產(chǎn)的惡性擴張。如果后期粗鋼產(chǎn)量釋放繼續(xù)加快，國內(nèi)市場供大于求的局面將進一步加劇，目前的GB8163流體管價格回升只是前期合理控制產(chǎn)量取得的階段性成果，并不是GB8163流體管市場需求增長拉動，支撐作用很弱，如果產(chǎn)量釋放過快，很容易引起庫存上升，價格下跌。GB8163流體管市場面臨不僅是庫存量上升的壓力，另一個就是資金面的再次收緊，而之前對于存準(zhǔn)率的下降對鋼材市場影響有限，根本解決不了鋼鐵業(yè)的資金困境。降息對鋼材市場的影響更多體現(xiàn)在心理層面，鋼材價格持續(xù)低迷的態(tài)勢不會得到根本性改變。供需因素依然是決定中長期GB8163流體管價格走勢的主要因素。

       今年9月份以來，國內(nèi)流體管價格先后出現(xiàn)兩波跌落，預(yù)計市場糟糕局面尚未到來，有可能出現(xiàn)第三波下跌后才能觸底回升。多數(shù)觀點認(rèn)為，產(chǎn)能過度釋放是此輪流體管價格跌落的主要因素。但 公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2019年中國鋼鐵產(chǎn)能釋放明顯低于6年平均水平，并未出現(xiàn)異常情況。因此，有必要在供求關(guān)系之外，尋求更重要的原因。分析流體管價格較大幅度跌落原因，除了上半年鋼材價格漲幅過大、過猛，產(chǎn)生了一些泡沫，自身需要調(diào)整以外，更在于下半年以來內(nèi)外經(jīng)濟預(yù)期惡化，生產(chǎn)經(jīng)營者與投資者恐慌陰霾籠罩蔓延，嚴(yán)重打擊了市場心。這種陰霾恐慌，主要來自兩個方面：一是兩債危機持續(xù)惡化。進入2019年以后，歐美債務(wù)危機，尤其是歐洲債務(wù)危機愈演愈烈，至今未能見到有效的解決方案。搞得不好，歐元區(qū)有可能崩潰，歐元因此成為廢紙。現(xiàn)在有人已經(jīng)開始為“后歐元時代” 預(yù)做準(zhǔn)備。比如，歐洲部分央行已經(jīng)為歐元區(qū)完全解體準(zhǔn)備應(yīng)急方案，考慮如何重新啟用歐元流通以前的本國老貨幣。此外，有些非歐元區(qū)的歐洲 央行也考慮用其他貨幣取代歐元作為外部參考點，以期保持本幣匯率穩(wěn)定。如果歐元區(qū)崩潰，歐元成為“廢紙”，就有可能引發(fā)世界經(jīng)濟更嚴(yán)重衰退，甚至是前所未有的經(jīng)濟大蕭條。在這種情況下，中國鋼鐵的外貿(mào)出口勢必受到嚴(yán)重沖擊，包括其間接出口與直接出口兩個方面。二是國內(nèi)緊縮需求的調(diào)控政策。為了防范物價的過快上漲，前段時期，有關(guān)部門出臺了一些抑制需求的緊縮措施，對于汽車與住宅限購，尤其是不加區(qū)別地金融機構(gòu)普遍連續(xù)加息，將存款準(zhǔn)備金率至前所未有水平。受其影響，不僅制造業(yè)指數(shù)跌落到50以下，國內(nèi)房價的深幅跌落預(yù)期，也使得房地產(chǎn)銷售和土地拍賣情況糟糕，這就導(dǎo)致了房地產(chǎn)商資金不足，并使得今后房地產(chǎn)建筑施工意愿下降。有觀點認(rèn)為，2019年中國房地產(chǎn)投資會出現(xiàn)斷崖式下跌。新開工項目與實際施工量的減少，也會對于建筑鋼材消費產(chǎn)生很大沖擊。正是由于上述幾大攸關(guān)行業(yè)不樂觀的現(xiàn)狀及其趨勢，甚至有可能出現(xiàn)更糟糕局面的預(yù)期，沉重打擊了流體管市場心，市場恐慌陰霾籠罩。鋼材生產(chǎn)經(jīng)營者與投資者紛紛拋售，甚至每年都要進行的“鋼材冬儲”也受到很大沖擊，由此引發(fā)了流體管價格的不斷探底，進而壓迫鐵礦石等原料價格跌落。