很多客戶在倉儲(chǔ)貨架，倉儲(chǔ)方案設(shè)計(jì)前期，沒有采購叉車，或者沒有想好用什么樣的叉車。再者跟倉儲(chǔ)方案設(shè)計(jì)人員溝通不到位，會(huì)導(dǎo)致叉車通道設(shè)計(jì)較窄，叉車運(yùn)轉(zhuǎn)較慢，貨叉車通道過寬，浪費(fèi)了一些倉庫空間。今天，我們來說一下常見的幾種叉車，在倉儲(chǔ)方案設(shè)計(jì)時(shí)，一般需要預(yù)留多大的通道。 倉庫通道 一、普通內(nèi)燃叉車 一般采用柴油、汽油、液化石油氣或天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，載荷能力 1.2~8.0噸，作業(yè)通道寬度一般為3.6~5.0米，考慮到尾氣排放和噪音問題，通常用在室外、車間或其他對尾氣排放和噪音沒有特殊要求的場所。由于燃料補(bǔ)充方便，因此可實(shí)現(xiàn)長時(shí)間的連續(xù)作業(yè)，而且能勝任在惡劣的環(huán)境下(如雨天)工作。 二、前移式叉車 如果確認(rèn)使用前移式叉車的話，通道寬度一般2.8米左右就完全夠用了。 前移式座駕叉車 三、側(cè)面叉車 側(cè)面叉車采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，承載能力 3.0~6.0噸。在不轉(zhuǎn)彎的情況下，具有直接從側(cè)面叉取貨物的能力，因此主要用來叉取長條型的貨物，如木條、鋼筋等疊電動(dòng)以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，蓄電池為能源。承載能力 1.0~8.0噸，作業(yè)通道寬度一般為3.5~5.0米。 四、三向叉車 三向叉車是叉車中通道預(yù)留較小的叉車。由于試用比較靈活，可以節(jié)省很大的空間。但是，由于叉車價(jià)格較高，一般用于窄巷道貨架上。倉庫空間大，預(yù)算不足，很少試用。 倉庫做貨架時(shí)，我們會(huì)根據(jù)倉庫環(huán)境情況，客戶倉庫使用需求及客戶現(xiàn)有設(shè)備等情況來預(yù)留貨架通道。只有與專業(yè)技術(shù)人員多溝通，弄清倉庫和設(shè)備的具體情況，才能做好通道預(yù)留。倉庫后期使用會(huì)更加得心應(yīng)手。

閣樓倉儲(chǔ)貨架的使用頻率越來越高，很多倉庫在存儲(chǔ)貨物是都選擇閣樓貨架來替代傳統(tǒng)貨架，閣樓貨架究竟有哪些魅力使得它越來越被大眾所接受呢。1、采用冷軋型樓板，承重力在800KG左右，且不容易變形。2、非焊接式連接，表面又多采用靜電噴粉處理，外表更加美觀大方，采用互扣式連接，樓面板與樓面梁間采用鎖緊機(jī)構(gòu)鎖定，結(jié)構(gòu)十分穩(wěn)固，整體又是組裝式結(jié)構(gòu)拆卸也方便。3、利用自身或場地建立立體式結(jié)構(gòu)，可設(shè)計(jì)2~3層，充分利用上層空間，極大地提高了貨架的存儲(chǔ)空間，增加了庫房可利用的空間。4、可根據(jù)場合選擇不同的貨架層板，滿足不同的場地需求，可爭對性采取防塵、防潮、防盜等措施，保證存儲(chǔ)貨物的質(zhì)量。5、分類明確，一目了然，方便管理存取，還可以配合零件盒和周轉(zhuǎn)箱等使貨物的周轉(zhuǎn)更加方便。6、存入閣樓貨架的貨物互不擠壓，可保證貨物的完整性，盡可能減少貨物在存儲(chǔ)環(huán)節(jié)中的損失。7、靈活性高，可根據(jù)場合設(shè)計(jì)成不同的樓層，還可設(shè)計(jì)樓梯、護(hù)欄、照明系統(tǒng)等，減少了一些不必要的損失。8、貨物存儲(chǔ)方便，通常是由叉車、液壓升降臺(tái)或貨梯將貨物運(yùn)送至二、三樓，再人工推送輕型小車將貨物運(yùn)送至合適的位置，這種運(yùn)輸方式尤其適用于庫房高、貨物較小、貨物量大的情況，使用起來效率極高。9、成本低，效率高。貨物存儲(chǔ)時(shí)有所保障，十分符合現(xiàn)代化企業(yè)的需求。