不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄預(yù)埋安裝，其實(shí)就是挖坑，把立柱買入基坑之中，然后填埋。相關(guān)規(guī)定如下： 護(hù)欄立柱買入基坑中并且無路緣石，深埋入大于110cm;有路緣石時(shí)，立柱深埋大于125cm;而就高速公路護(hù)欄，中間存在重要分隔帶，采用的是組合型的波形護(hù)欄，那么深入的深度要大于110cm。 遇到特殊情況，特殊對待。 　　橋梁、隧道、涵洞、地下存在管道、石方路段等特殊情況無法挖基坑時(shí)，立柱可埋于混泥土中，深度大于40cm。當(dāng)然了，為了后期維修和保養(yǎng)方便，一些路段可采用法蘭安裝的方式，法蘭盤的鏈接強(qiáng)度看情況而定。 不銹鋼復(fù)合管由不銹鋼和碳素結(jié)構(gòu)鋼兩種金屬材料采用無損壓力同步復(fù)合成的新材料，兼具不銹鋼抗腐蝕耐磨和卓越外表，以及碳素鋼良好的抗彎強(qiáng)度及抗沖擊性。 符合家節(jié)能及普及的原則。不銹鋼復(fù)合管于2002年家標(biāo)準(zhǔn)GB/T18704-2002正式頒布，不銹鋼復(fù)合管由技術(shù)含量高，設(shè)備精密，工藝先進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，采用電腦自動控制。產(chǎn)品具有純不銹鋼外表豪華、美觀和普通碳素鋼管強(qiáng)度高的特點(diǎn)，其價(jià)格低于純不銹鋼管，是價(jià)昂不銹鋼結(jié)構(gòu)裝飾管材的替代產(chǎn)品。

大理永平不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄是至今還未形成國際定價(jià)中心的大宗基礎(chǔ)商品，大理永平不銹鋼碳素鋼復(fù)合管生產(chǎn)消費(fèi)貿(mào)易大國近年先后推出不銹鋼碳素鋼復(fù)合管產(chǎn)品和廢鋼產(chǎn)品期貨，希望借此獲得定價(jià)權(quán)。2008年，各國不銹鋼碳素鋼復(fù)合管期貨爭相上市，倫敦金屬交易所(LME)2008年4月28日正式推出不銹鋼碳素鋼復(fù)合管期貨合同，分為地中海和遠(yuǎn)東兩地交割鋼坯期貨合約。紐約商業(yè)交易所控股公司(NYMEXHoldings)旗下紐約商業(yè)期貨交易所(NYMEX)宣布，該交易所計(jì)劃于2008年第四季度早些時(shí)候推出基于美國中西部地區(qū)熱軋鋼卷(hot-rolledsteelcoil)市價(jià)的期貨合約。該期貨到期并不進(jìn)行實(shí)物交割，而是根據(jù)國際不銹鋼碳素鋼復(fù)合管業(yè)信息提供商CRU開發(fā)的一個相關(guān)不銹鋼碳素鋼復(fù)合管價(jià)格指數(shù)進(jìn)行現(xiàn)金結(jié)算。其規(guī)模為每手20短噸(每短噸合2,000磅)，小變動價(jià)位則為每短噸0.5美元，同時(shí)掛牌18個月的連續(xù)合約，而合約到期時(shí)按CRU評估的一個當(dāng)月所有相關(guān)成交價(jià)的平均數(shù)進(jìn)行現(xiàn)金結(jié)算。且該期貨合約通過芝加哥商業(yè)交易所(CME)的電子交易平臺Globex進(jìn)行交易，而其場外交易可通過NYMEX的清算平臺ClearPort進(jìn)行相關(guān)結(jié)算。NYMEX董事長希弗爾(RichardSchaeffer)稱，NYMEX進(jìn)軍不銹鋼碳素鋼復(fù)合管期貨市場是我們風(fēng)險(xiǎn)管理業(yè)務(wù)的自然擴(kuò)張，我們很高興為北美市場提供不銹鋼碳素鋼復(fù)合管期貨業(yè)務(wù)。一份期貨合約表達(dá)了交易雙方對價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)的理解并提供了降低價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)的機(jī)制。在許多不銹鋼碳素鋼復(fù)合管廠家已經(jīng)在利用對沖交易來控制匯率和能源價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)的時(shí)候，還有一些不銹鋼碳素鋼復(fù)合管廠家在對沖它們的全部或部分原材料采購風(fēng)險(xiǎn)，如鋅、錫或鎳的采購。事實(shí)上對沖交易可以為全行業(yè)的各個參與者所采用來控制風(fēng)險(xiǎn)，如不銹鋼碳素鋼復(fù)合管廠家、交易商、終用戶等等。