由于鑄鐵具有像鋼材棒料那樣的強(qiáng)度和可加工性，它早已成為了原材料的選擇之一。它已經(jīng)成為諸如發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋和差動(dòng)殼體等汽車零件的常規(guī)選擇。由于不斷上漲的油價(jià)、更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)以及對于零件重量更輕的渴望，新的材料也在開始取代灰鑄鐵。 球墨鑄鐵型材 因?yàn)樗募庸し浅：唵魏捅阋?，?dǎo)致了很多國內(nèi)生產(chǎn)商對于鑄鐵加工在經(jīng)濟(jì)上的可行性產(chǎn)生了疑惑。 然而汽車工業(yè)對于灰鑄鐵的需求仍然是巨大的，起碼是剎車鼓和剎車盤。而諸如球墨鑄鐵那樣的不斷進(jìn)化的材料，現(xiàn)在已經(jīng)能夠承受更高的燃燒溫度和壓力來滿足由政府和環(huán)境驅(qū)動(dòng)的需求。單獨(dú)來看這兩種原因，對鑄鐵來說都＊是一個(gè)更好的時(shí)機(jī)。當(dāng)然，假設(shè)會(huì)開發(fā)加工它的更快和更好的方法。 新型、先進(jìn)的機(jī)床正運(yùn)轉(zhuǎn)比以往更快，大約比10年前快了1000表面英尺(305m)/min。傳統(tǒng)的觀點(diǎn)認(rèn)為，在鑄鐵加工領(lǐng)域，更高的速度意味著勞動(dòng)密集和成本高昂的刀具磨損。然而，當(dāng)今對于＊＊＊技術(shù)和廣泛現(xiàn)場試驗(yàn)的應(yīng)用證明提高機(jī)床性能并沒有排斥鑄鐵的使用。實(shí)際情況卻是恰恰相反的。不論是因?yàn)楦咚偌庸ぁ蛘呖赡芫褪且驗(yàn)楦咚偌庸ぁ覀儸F(xiàn)在正提供刀具經(jīng)濟(jì)性的創(chuàng)新水平，其特征是耐磨的刀片和長壽命的刀體。 大家要相信我們的對于市場上的任何產(chǎn)品都會(huì)有好的調(diào)控，后半年開始以后，各行各業(yè)都已經(jīng)步入正軌，球墨鑄鐵棒行業(yè)已經(jīng)有充足貨源，大家可以放心購買！

球墨鑄鐵型材灰鑄鐵棒的應(yīng)用 成本低，價(jià)格低廉，應(yīng)用廣泛。主要應(yīng)用機(jī)床床身、齒輪箱、皮帶輪、底座、缸體、蓋、手輪等受力不大、耐磨、減震零件。 灰鑄鐵棒的性能 灰鑄鐵有一定的強(qiáng)度，但塑性和韌性很低，這種性能特點(diǎn)與石墨本身的性能及其在鑄鐵組織中的存在形態(tài)有關(guān)。有良好的減震性，用灰鑄鐵制作機(jī)器設(shè)備上的底座或機(jī)架等零件時(shí)，能有效地吸收機(jī)器震動(dòng)的能量；有良好的潤滑性能；還有良好的導(dǎo)熱性能，這是因石墨是熱的良好導(dǎo)體；此外其熔煉也比較方便，并且還有良好的鑄造性能。 灰鑄鐵棒的流動(dòng)性能良好，線收縮率和體收縮率較小，鑄件不易產(chǎn)生開裂，因此適宜于鑄造結(jié)構(gòu)復(fù)雜的鑄件和薄壁鑄件，如汽車的汽缸體、汽缸蓋等。