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冷撥管的應(yīng)用:冷軋(撥)無縫鋼管除分一般鋼管、低中壓鍋爐鋼管、高壓鍋爐鋼管、合金鋼管、不銹鋼管、石油裂化管、其它鋼管外,還包括碳素薄壁鋼管、合金薄壁鋼管、不銹薄壁鋼管、異型鋼管。熱軋無縫管外徑一般大于32mm,壁厚2.5-75mm,冷軋無縫鋼管處徑可以到6mm,壁厚可到0.25mm,薄壁管外徑可到5mm壁厚小于0.25mm,冷軋比熱軋尺寸精度高。 # 螺旋鋼管工藝;螺旋鋼管是以帶鋼卷板為原材料,經(jīng)常溫?cái)D壓成型,以自動雙絲雙面埋弧焊工藝焊接而成的螺旋縫鋼管.(1)原材料即帶鋼卷,焊絲,焊劑。在投入前都要經(jīng)過嚴(yán)格的理化檢驗(yàn)。(2)帶鋼頭尾對接,采用單絲或雙絲埋弧焊接,在卷成鋼管后采用自動埋弧焊補(bǔ)焊。(3)成型前,帶鋼經(jīng)過矯平、剪邊、刨邊,表面清理輸送和予彎邊處理。(4)采用電接點(diǎn)壓力表控制輸送機(jī)兩邊壓下油缸的壓力,確保了帶鋼的平穩(wěn)輸送。(5)采用外控或內(nèi)控輥式成型。(6)采用焊縫間隙控制裝置來保證焊縫間隙滿足焊接要求,管徑,錯(cuò)邊量和焊縫間隙都得到嚴(yán)格的控制。(7)內(nèi)焊和外焊均采用美國林肯電焊機(jī)進(jìn)行單絲或雙絲埋弧焊接,從而獲得穩(wěn)定的焊接規(guī)范。 (8)焊完的焊縫均經(jīng)過在線連續(xù)超聲波自動傷儀檢查,保證了100%的螺旋焊縫的無損檢測覆蓋率。若有缺陷,自動并噴涂標(biāo)記,生產(chǎn)工人依此隨時(shí)調(diào)整工藝參數(shù),及時(shí)缺陷。(9)采用空氣等離子切割機(jī)將鋼管切成單根。 (10)切成單根鋼管后,每批鋼管都要進(jìn)行嚴(yán)格的首檢制度,檢查焊縫的力學(xué)性能,化學(xué)成份,溶合狀況,鋼管表面質(zhì)量以及經(jīng)過無損探傷檢驗(yàn),確保制管工藝合格后,才能正式投入生產(chǎn)。 (11)焊縫上有連續(xù)聲波探傷標(biāo)記的部位,經(jīng)過手動超聲波和X射線復(fù)查,如確有缺陷,經(jīng)過修補(bǔ)后,再次經(jīng)過無損檢驗(yàn),直到確認(rèn)缺陷已經(jīng)。 (12)帶鋼對焊焊縫及與螺旋焊縫相交的丁型接頭的所在管,全部經(jīng)過X射線電視或拍片檢查。(13)每根鋼管經(jīng)過靜水壓試驗(yàn),壓力采用徑向密封。試驗(yàn)壓力和時(shí)間都由鋼管水壓微機(jī)檢測裝置嚴(yán)格控制。試驗(yàn)參數(shù)自動打印記錄。 # 淺析異型管拉伸試驗(yàn)的步驟; 拉伸試驗(yàn)是將異型管制成試樣,在拉伸試驗(yàn)機(jī)上將試樣拉至斷裂,然后測定一項(xiàng)或幾項(xiàng)力學(xué)性能,通常僅測定抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度、斷后伸長率和斷面收縮率。拉伸試驗(yàn)是金屬材料基本的力學(xué)性能試驗(yàn)方法,幾乎所有的金屬材料,只要對力學(xué)性能有要求,都規(guī)定了拉伸試驗(yàn)。特別是那些形狀不便于進(jìn)行硬度試驗(yàn)的材料,拉伸試驗(yàn)成為的力學(xué)手段。 # 異型管拉伸試驗(yàn)主要有以下步驟:(一)用刻線機(jī)在原始標(biāo)距范圍內(nèi)刻劃圓周線,將標(biāo)距內(nèi)分為等長的10格。用游標(biāo)卡尺在試件原始標(biāo)距內(nèi)的兩端及中間處兩個(gè)相互垂直的方向上各測一次直徑,取其算術(shù)平均值作為該處截面的直徑,然后選用三處截面直徑的小值來計(jì)算試件的原始截面面積;(二)根據(jù)異型管的拉伸強(qiáng)度和原始標(biāo)本截面積估計(jì)的大負(fù)荷,配置相應(yīng)的擺錘,選擇合適的測力度盤;(三)開始試機(jī),使表上升約10mm,為了重量板凳系統(tǒng)的影響。倡議旨在調(diào)整指針為零,主動驅(qū)動的指針和指針靠攏,調(diào)整自動繪圖設(shè)備;(四)先將異型管樣品裝夾在上夾頭內(nèi),再將下夾頭移動到合適的夾持位置,后夾緊試件下端;(五)開動試驗(yàn)機(jī),預(yù)加少量載荷(載荷對應(yīng)的應(yīng)力不能超過異型管材料的比例極限),然后卸載到零,以檢查試驗(yàn)機(jī)工作是否正常;(六)啟動試驗(yàn)機(jī),加載緩慢而均勻地旋轉(zhuǎn)仔細(xì)觀察指針和策劃力測量繪圖設(shè)備的圖形。注意捕獲的屈服載荷值,計(jì)算其屈服點(diǎn)應(yīng)力的記錄。在屈服階段,加載速度可以更快。將達(dá)到大,遵守“縮頸”的現(xiàn)象。試樣斷裂立即停止,記錄的大負(fù)荷值;(七)取下異型管拉伸標(biāo)本、記錄紙;(八)用游標(biāo)卡尺測量斷后標(biāo)距及縮頸處小直徑。




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六角鋼管一般用于機(jī)械加工零部件,這種鋼大多用于制造心部強(qiáng)度要求較高,表面承受磨損、截面在30mm以下的或形狀復(fù)雜而負(fù)荷不大的滲碳零件(油淬),如:機(jī)床變速箱齒輪、齒輪軸、凸輪、蝸桿、活塞銷、爪形離合器等;對熱處理變形小和高耐磨性的零件,滲碳后應(yīng)進(jìn)行高頻表面淬火,如模數(shù)小于3的齒輪、軸、花鍵軸等。此鋼也可在調(diào)質(zhì)狀態(tài)下使用,用于制造工作速度較大并承受中等沖擊負(fù)荷的零件,這種鋼還可用作低碳馬氏體淬火用鋼,更進(jìn)一步增加鋼的屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度(約增加1.5~1.7倍)。 異型管在進(jìn)行熱處理時(shí),應(yīng)該注意避免加熱缺陷。過燒:加熱溫度過高,不僅引起奧氏體晶粒粗大,而且晶界局部出現(xiàn)氧化或熔化,導(dǎo)致晶界弱化,稱為過燒。鋼過燒后性能嚴(yán)重惡化,淬火時(shí)形成龜裂。過燒組織無法恢復(fù),只能報(bào)廢。因此在工作中要避免過燒的發(fā)生。氫脆:度異型管在富氫氣氛中加熱時(shí)出現(xiàn)塑性和韌性降低的現(xiàn)象稱為氫脆。出現(xiàn)氫脆的工件通過除氫處理也能氫脆,采用真空、低氫氣氛或惰性氣氛加熱可避免氫脆。脫碳:鋼在加熱時(shí),表層的碳與介質(zhì)中的氧、氫、二氧化碳及水蒸氣等發(fā)生反應(yīng),降低了表層碳濃度稱為脫碳,脫碳鋼淬火后表面硬度、疲勞強(qiáng)度及耐磨性降低,而且表面形成殘余拉應(yīng)力易形成表面網(wǎng)狀裂紋。 異型管熱處理過程中,過熱容易導(dǎo)致奧氏體晶粒的粗大,使機(jī)械性能下降。異型管過熱缺陷可以分為以下三種:粗大組織的遺傳:有粗大馬氏體、貝氏體、魏氏體組織的鋼件重新奧氏化時(shí),以慢速加熱到常規(guī)的淬火溫度,甚至再低一些,其奧氏體晶粒仍然是粗大的,這種現(xiàn)象稱為組織遺傳性。要粗大組織的遺傳性,可采用中間退火或多次高溫回火處理。斷口遺傳:有過熱組織的鋼材,重新加熱淬火后,雖能使奧氏體晶粒細(xì)化,但有時(shí)仍出現(xiàn)粗大顆粒狀斷口。產(chǎn)生斷口遺傳的理論爭議較多,一般認(rèn)為曾因加熱溫度過高而使MnS之類的雜物溶入奧氏體并富集于晶界,而冷卻時(shí)這些夾雜物又會沿晶界析出,受沖擊時(shí)易沿粗大奧氏體晶界斷裂。一般過熱:加熱溫度過高或在高溫下保溫時(shí)間過長,引起奧氏體晶粒粗化稱為過熱。粗大的奧氏體晶粒會導(dǎo)致鋼的強(qiáng)韌性降低,脆性轉(zhuǎn)變溫度升高,增加淬火時(shí)的變形開裂傾向。而導(dǎo)致過熱的原因是爐溫儀表失控或混料。過熱組織可經(jīng)退火、正火或多次高溫回火后,在正常情況下重新奧氏化使晶粒細(xì)化。 異型管在市面上有許多牌子,質(zhì)量好的、品牌名氣大的,價(jià)格肯定高。另外看304不銹鋼管精密管的口徑,大口徑的304不銹鋼管精密管的價(jià)格較貴,一般在35~60元左右。向精密機(jī)械,汽車配件,精密加工,航空領(lǐng)域一般都采用精密異型鋼管這樣制造出來的異型鋼管更有優(yōu)勢,加工起來更為方便,但是普通機(jī)械加工制造又都選用普通的六角鋼管,八角鋼管,冷拔異型鋼管,價(jià)格比較便宜一些。異型管 成為解決我國大口徑鋼管短缺的重要產(chǎn)品來源。緩解了大口徑鋼管市場的供應(yīng)緊張局面。不僅價(jià)格比較高,而且通常使用在關(guān)鍵設(shè)備和儀器上,因此異型管的材質(zhì)和精密度要求以及表面光潔度要求非常的高。 熱處理工藝對橢圓管的壽命有很大影響由于鋼在加熱時(shí),同一個(gè)模具內(nèi),各部分的溫度不均(即加熱的不均勻)就必然會造成模具內(nèi)各部分的膨脹的不一致性,從而形成因加熱不均的內(nèi)應(yīng)力。在鋼的相變點(diǎn)以下溫度,不均勻的加熱主要產(chǎn)生熱應(yīng)力,超過相變溫度加熱不均勻,還會產(chǎn)生組織轉(zhuǎn)變的不等時(shí)性。橢圓管其實(shí)就是一種合金的鋼材,非常的抗酸堿氣體和液體等的腐蝕侵害,但這也不能夠說它是完全不生銹的,所謂的不銹鋼其實(shí)本身的意思是不容易生銹的鋼材而已。在現(xiàn)在市場上所有的橢圓管類型中,橢圓管是被用的多,也是整個(gè)系列中一種鋼板材料了。




# 二是微粒之間必須碰撞接觸,才能進(jìn)行傳導(dǎo)傳熱。因此當(dāng)固體內(nèi)存在大量孔隙時(shí),傳導(dǎo)傳熱便大大削弱,加熱爐常用的隔熱材料就是根據(jù)這一原理制成的;(三)對流熱交換是由于流體作宏觀運(yùn)動時(shí),在接觸過程中實(shí)現(xiàn)熱能從高溫到低溫的轉(zhuǎn)移。故這種傳熱方式的媒介只能是液體(包括流動的異型管鋼坯金屬熔體)和氣體。對流熱交換可以發(fā)生在流體與固體表面之間,也可以發(fā)生在流體內(nèi)部。 不銹鋼異型管的作用:鉻,決定不銹鋼異型管性屬的元素只有一種,這就是鉻,每種不銹鋼都含有一定數(shù)量的鉻。鉻之所以成為決定不銹鋼性能的主要元素,根本的原因是向鋼中添加鉻作為合金元素以后,促使其內(nèi)部的矛盾運(yùn)動向有利于抵抗腐蝕破壞的方面發(fā)展。在異型管等結(jié)構(gòu)鋼和工具鋼中,鉻能顯著提度、硬度和耐磨性,但同時(shí)降低塑性和韌性。鉻又能提高鋼的抗氧化性和耐腐蝕性,因而是不銹鋼、耐熱鋼的重要合金元素。 # 鎳是優(yōu)良的耐腐蝕材料,也是合金鋼的重要合金化元素。鎳在鋼中是形成奧氏體的元素,但低碳鎳鋼要獲得純奧氏體組織,含鎳量要達(dá)到24%;而只有含鎳27%時(shí)才使鋼在某些介質(zhì)中的耐腐蝕性能顯著改變。所以鎳不能單獨(dú)構(gòu)成不銹鋼,但是鎳與鉻同時(shí)存在于不銹鋼異型管中時(shí),含鎳的不銹鋼卻具有許多可貴的性能。但由于鎳是較稀缺的資源,故應(yīng)盡量采用其他合金元素代用鎳鉻鋼。 ======================================================= 錳的作用不在于形成奧氏體,而是在于它降低鋼的臨界淬火速度,在冷卻時(shí)增加奧氏體的穩(wěn)定性,抑制奧氏體的分解,使高溫下形成的奧氏體得以保持到常溫。在提高鋼的耐腐蝕性能方面錳的作用不大,這是因?yàn)殄i對提高鐵基固溶體的電極電位的作用不大,形成的氧化膜的防護(hù)作用也很低。錳在不銹鋼異型管中穩(wěn)定奧氏體的作用約為鎳的二分之一,并且作用的程度比鎳還要大。




# 如何區(qū)分異型管:實(shí)話說,現(xiàn)在建筑行業(yè)所使用的鋼材種類還是很多的,而有一種叫異型管的質(zhì)量優(yōu)越、價(jià)格實(shí)惠,使用范圍很廣,一直備受人們的喜愛。而很多人卻并不知道如何去區(qū)分異型管。異型管主要是區(qū)別于圓形鋼管和方形鋼管的其他形狀的鋼管,異型管分為焊接異型管和無縫異型管。不僅是在建筑業(yè),在一些機(jī)械加工廠也是經(jīng)常會使用到的。異型管的加工方式主要分為兩種一種是用圓形鋼管變形另外一種則是用鋼板直接卷成成品異型管。 # 異型管采用氣體保護(hù)焊具特點(diǎn):氣體保護(hù)焊是利用外加氣體作為保護(hù)介質(zhì)的一種電弧焊的方法,異型管采用氣體保護(hù)焊具有以下特點(diǎn):(一)焊接過程操作方便,沒有熔渣或很少有熔渣,焊后基本上蒙不需清渣;(二)氣體保護(hù)焊電流密度大、弧光強(qiáng)、溫度高,且在高溫電弧和強(qiáng)烈的紫外線作用下產(chǎn)生高濃度有害氣體,所以特別要注意通風(fēng);(三)有利于異型管焊接過程的機(jī)械化和自動化,特別是空間位置的機(jī)械化焊接;(四)引弧所用的高頻振蕩器會產(chǎn)生一定強(qiáng)度的電磁輻射,接觸較多的焊工,會引起不適癥狀;(五)在室外作業(yè)焊接異型管時(shí),需設(shè)擋風(fēng)裝置,否則氣體保護(hù)效果不好,甚至很差;(六)電弧和熔池的可見性好,焊接過程中可根據(jù)熔池情況調(diào)節(jié)焊接參數(shù);(七)電弧在保護(hù)氣流的壓縮下熱量集中,焊接速度較快,熔池較小,熱影響區(qū)窄,異型管焊后變形小。 # 對精密異型管的質(zhì)量要求,主要有以下八個(gè):(一)精密異型管多用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼制或采用含有少量其他合金元素的低合金鋼,并且等有害殘余元素含量有相應(yīng)要求;(二)異型鋼管表面不得有裂縫、結(jié)疤、錯(cuò)位、燒傷、壓痕、毛刺和深的劃道存在。允許有不超過壁厚允許負(fù)公差的其他缺陷存在;(三)焊接定徑以后經(jīng)正火熱處理,不但焊接應(yīng)力和冷加工硬化,而且改變金屬組織結(jié)構(gòu),細(xì)化晶粒,改善鋼管的力學(xué)性能;(四)有些精密異型管要求無氧化或光亮的表面就需要用光亮的冷軋鋼帶卷為原料或鋼管拋光處理。退火和正火熱處理也必須在保護(hù)氣氛下進(jìn)行,保持表面的光潔度;(五)精密異型管為了滿足用戶后續(xù)加工的要求和使用性能,規(guī)定必須通過相關(guān)工藝檢測,如壓扁試驗(yàn)、彎管試驗(yàn)、擴(kuò)口試驗(yàn)、水壓試驗(yàn)和無損探傷檢查等;(六)某些特殊用途的鋼管還提出一些特殊要求,如汽車傳動軸管要求靜扭矩破壞值不低于規(guī)定值等;(七)異型管的外毛刺必須,普通管以后的殘留高度不得超過0.5mm,精密管則不允許存在;(八)精密異型管往往使用在承受一定壓力或受力條件下的結(jié)構(gòu)件,所以對其力學(xué)性能定立較高的要求,在成形和焊接的過程中均產(chǎn)生一定的應(yīng)力和冷加工硬化。 #

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