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銀川精密管高尺寸精度高、管內(nèi)外表面光潔度，鋼管熱處理后內(nèi)外表面均無氧化膜，鋼管擴(kuò)口、壓扁無裂痕、冷彎不變形，并能承受高壓，能作各種復(fù)雜變形及機(jī)械深加工處理。 主要特點(diǎn)：鋼管內(nèi)外壁無氧化層，承受高壓無泄漏，高精度，高光潔度，冷彎不變形，擴(kuò)口、壓扁無裂縫； 主要材質(zhì)：10#、20#、35#、45#、20cr、40cr、20crmo﹑16mn﹑27simn﹑304﹑201﹑310s﹑優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼。 鋼管主要品種：din系列高精度精密光亮無縫鋼管、液壓系統(tǒng)專用鋼管、汽車制造專用鋼管 主要用途：應(yīng)用于液壓系統(tǒng)配管、汽車制造配管、軍工、工程機(jī)械、鐵路機(jī)車、航空航天、船舶、注塑機(jī)、壓鑄機(jī)、機(jī)床、柴油機(jī)、石油化工、電站、鍋爐設(shè)備等各行各業(yè)。

銀川精密管生產(chǎn)廠家國外將此工藝改進(jìn)后將原料改為，使成型與焊接分開，經(jīng)預(yù)焊和精悍，焊后冷擴(kuò)徑，則其焊接質(zhì)量接近UOE管，目前國內(nèi)尚無此種工藝，是我國廠改進(jìn)的方向。“西氣東輸”所用仍然是按傳統(tǒng)工藝生產(chǎn)，只是管端進(jìn)行了擴(kuò)徑。美國、日本和德國總體上否定SSAW，認(rèn)為主干線不宜使用SSAW;加拿大和意大利部分使用SSAW，俄羅斯少量使用SSAW，而且都制定了非常嚴(yán)格的補(bǔ)充條件，由于歷史原因，國內(nèi)主干線多數(shù)還是使用SSAW。

如果大家仔細(xì)觀察周圍的建筑，都有鋼管的存在。但是使用的鋼管是不同的。但是近幾年來多數(shù)建筑物都選擇了銀川精密管。因為銀川精密管優(yōu)良的性能確實非常方便。比如說自行車，過去的自行車騎著很笨重，現(xiàn)在的自行車騎起來輕巧方便。就是因為自行車使用了銀川精密管的原因。之所以會出現(xiàn)，這樣的一個變化。那完全是因為銀川精密管。因為銀川精密管，并不是實心的鋼管。在鋼管的內(nèi)部，有著一部分中空的截面。這讓銀川精密管，即是保留了，鋼管的各方面性能。同時也是減輕了，管道自身的重量。其次銀川精密管，都是經(jīng)過了，出色的抗氧化處理。在銀川精密管的表面，牢牢地吸附著，一層稀有金屬的鍍層。在這樣的情況下，即是自行車，經(jīng)常都會被雨淋。但管道自身，并不會輕易的生銹。 銀川精密管行業(yè)也在緩慢進(jìn)行發(fā)展中，現(xiàn)在在緩慢發(fā)展中，銀川精密管價格仍然在一高三低的進(jìn)行中，價格不穩(wěn)定已經(jīng)成為了家常便飯，就好像孩子的臉說變就變，很多人都說做銀川精密管生意不好做了，都是非常辛苦的，市場上利空因素在逐漸的增多，嚴(yán)重地制約著經(jīng)濟(jì)的正常運(yùn)行。在這種大背景之下，銀川精密管市場已經(jīng)進(jìn)入了危急的時刻!