發(fā)電機(jī)出租公司專業(yè)從事動(dòng)力設(shè)備制造及銷售。經(jīng)過多年的迅速發(fā)展，公司已經(jīng)成為集發(fā)電機(jī)組研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、海內(nèi)外銷售、售后服務(wù)等為一體的泰州技術(shù)型企業(yè) 柴油發(fā)電機(jī)組主要配套部件的供應(yīng)商均為世界知名品牌，發(fā)動(dòng)機(jī)選用德國曼（MAN）、美國康明斯（Cummins）、英國帕金斯（Perkins），發(fā)電機(jī)選用英國史丹福（Stamford）和美國馬拉松（Marathon）以及恒久等品牌。公司產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于通信、港口、石油、金融、交通、工廠、部隊(duì)、醫(yī)院、酒店、商務(wù)大廈、機(jī)場、鐵路發(fā)電車等諸多領(lǐng)域，產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)在國內(nèi)外都受到了客戶的高度贊賞。 除向全球提供柴油發(fā)電系統(tǒng)外，鋒發(fā)動(dòng)力同時(shí)提供燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組。使用代表著世界燃?xì)鈩?dòng)力先進(jìn)技術(shù)的瓦克夏燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，與我們多年在發(fā)電技術(shù)上的豐富經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合，向客戶提供可靠、耐久、經(jīng)濟(jì)且環(huán)保的電力解決方案。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于油氣田、垃圾填埋氣、廢水處理沼氣、煤層氣發(fā)電和分布式能源系統(tǒng)。 在發(fā)電機(jī)業(yè)務(wù)上，鋒發(fā)動(dòng)力為發(fā)動(dòng)機(jī)組產(chǎn)品在中國市場的開拓、技術(shù)支持、售后服務(wù)及零部件供應(yīng)做出了很大貢獻(xiàn)。 領(lǐng)航電力堅(jiān)持員工與公司共同發(fā)展的人力資源戰(zhàn)略，充分發(fā)揮每個(gè)員工的能力，建立一個(gè)不斷學(xué)習(xí)、持續(xù)改善、以客為本、尊敬并互相信任的專業(yè)化團(tuán)隊(duì)。 公司的戰(zhàn)略目標(biāo)是，穩(wěn)固在中國動(dòng)力行業(yè)中的領(lǐng)先地位，并在國際市場占有一定份額。為了早日實(shí)現(xiàn)這個(gè)宏偉的目標(biāo)，鋒發(fā)動(dòng)力正腳踏實(shí)地向前邁進(jìn)。

、將發(fā)電機(jī)出租不帶保護(hù)功能（俗稱四保護(hù)）的機(jī)組當(dāng)成保護(hù)功能齊全的機(jī)組賣給客戶。更有甚者，將儀表不全、不帶空氣開關(guān)的機(jī)組推銷給客戶。實(shí)際上，業(yè)內(nèi)一般規(guī)定10KW以上的機(jī)組必須帶全儀表（俗稱五表）及空氣開關(guān)；大型機(jī)組及自動(dòng)化機(jī)組必須帶有自四保護(hù)功能。7．不談柴油機(jī)及發(fā)電機(jī)的品牌檔次、控制系統(tǒng)配置，不談售后服務(wù)，一味只價(jià)格及交貨期。有的還將非電站專用油機(jī)，如：船用柴油機(jī)，車用柴油機(jī)用于發(fā)電機(jī)組。使機(jī)組的終端產(chǎn)品—電的質(zhì)量（電壓與頻率）無法得以保證。太低價(jià)格的機(jī)組一般有問題，俗稱：只有買錯(cuò)沒有賣錯(cuò)！8、不談隨機(jī)配件情況，如帶不帶消音器、油箱、輸油管，帶什么檔次電瓶、多大容量電瓶、幾個(gè)電瓶等等。實(shí)際上，這些附件十分重要，必須在合同中寫明。更有甚者連水箱風(fēng)扇都不帶，客戶自搞開式水池.柴油發(fā)電機(jī)組安裝的環(huán)境應(yīng)滿足下列要求：(1)柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)安裝在通風(fēng)良好、環(huán)境清潔，并靠近主要用電設(shè)備及配電室的機(jī)房內(nèi)。機(jī)房應(yīng)設(shè)置排風(fēng)設(shè)施。排氣管表面應(yīng)包扎隔熱材料，以減少室內(nèi)散熱閉式柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)房一般不需要強(qiáng)制通風(fēng)，可通過機(jī)組所帶風(fēng)扇向室外排風(fēng)，促使機(jī)房內(nèi)空氣對流。開式柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)房內(nèi)，必要時(shí)可設(shè)置風(fēng)機(jī)強(qiáng)制通風(fēng)。在遠(yuǎn)離機(jī)組的地方，用風(fēng)機(jī)和大管徑進(jìn)風(fēng)管，將室外空氣引入機(jī)房內(nèi)。進(jìn)氣管的出氣口應(yīng)盡量低些，使引入的空氣能掠過發(fā)電機(jī)的散熱部位。排風(fēng)扇應(yīng)裝在內(nèi)較高位置處，使高溫上升氣流及時(shí)排出室外。

故障顯示OC1，OC2，OC3，這是富士變頻器常見的故障之一了，它包括了變頻器加速中過電流，減速中過電流，和恒速中過電流，此故障產(chǎn)生的原因主要有以下幾種: (1) 發(fā)電機(jī)出租加速時(shí)間過短，這是我們過電流現(xiàn)象中常見的。依據(jù)不同的負(fù)載情況我們相應(yīng)地調(diào)整加減速時(shí)間，就能此故障。 (2) 大功率晶體管的損壞也可能引起OC報(bào)警，富士變頻器的大功率晶體管隨著半導(dǎo)體技術(shù)的發(fā)展經(jīng)過了幾次換代，從早期的用于G2(P2)，G5(P5)，G7(P7)系列的GTR模塊，到G9(P9)系列的IGBT模塊，直到現(xiàn)在使用的IPM模塊，無論從封裝技術(shù)還是保護(hù)性能，都有了很大的提高，高耐壓、大電流、高頻、低耗、靜音、多保護(hù)功能已成為大功率晶體管模塊的發(fā)展趨勢。大功率晶體管模塊的損壞主要可能有以下幾種原因造成: a) 輸出負(fù)載發(fā)生短路; b) 發(fā)電機(jī)出租負(fù)載過大，大電流持續(xù)出現(xiàn); c) 負(fù)載波動(dòng)很大，導(dǎo)致浪涌電流過大，都可能引起OC報(bào)警，損壞功率模塊。