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精密鋼管生產(chǎn)方式：

4)超聲波振動(dòng)拔管。

(5)卷筒拔管。

(6)管材溫拔。

(7)管材旋轉(zhuǎn)模冷拔。

(8)反拉力拔管。

(9)扭轉(zhuǎn)拔管，即在拉拔的同時(shí)使管子產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)的拔制過程。拔后的管子平直度好，可以省略矯直工序。拔制過程如圖8所示。管料1拔制時(shí)通過置于中心架2上的橢圓模3(用于防止管子轉(zhuǎn)動(dòng))和工作模4。借助于拔管小車6上的夾頭5的旋轉(zhuǎn)對出變形區(qū)后的管子施加扭矩，使它產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)，管子因扭轉(zhuǎn)而防止了彎曲。



精密鋼管的耐熱性能

  耐熱性能是指高溫下，既有抗氧化或耐氣體介質(zhì)腐蝕的性能即熱穩(wěn)定性，同時(shí)在高溫時(shí)雙有足夠的強(qiáng)度即熱強(qiáng)性。

  碳的影響:碳在奧氏體精密鋼管中是強(qiáng)烈形成并穩(wěn)定奧氏體且擴(kuò)大奧氏體區(qū)的元素.碳形成奧氏體的能力約為鎳的30倍,碳是一種間隙元素,通過固溶強(qiáng)化可顯著提高奧氏體精密鋼管的強(qiáng)度.碳還可提高奧氏體精密鋼管在高濃氯化物(如42%MgCl2沸騰溶液)中的耐應(yīng)力腐蝕的性能.

  但是,在奧氏體精密鋼管中,碳常常被視為有害元素,這主要是由于在精密鋼管和耐蝕用途中的一些條件下(比如焊接或經(jīng)450~850℃加熱),碳可與鋼中的鉻形成高鉻的Cr23C6型碳化合物從而導(dǎo)致局部鉻的貧化,使鋼的耐蝕性特別是耐晶間腐蝕性能下降.因此,60年代以來新發(fā)展的鉻鎳奧氏體精密鋼管大都是碳含量小于0.03%或0.02%超低碳型的,可以知道隨著碳含量降低,鋼的晶間腐蝕敏感性降低,當(dāng)碳含量低于0.02%才具有明顯的效果,一些實(shí)驗(yàn)珠光還指出,碳還會增大鉻奧氏體精密鋼管的點(diǎn)腐蝕分傾向.由于碳的有害作用,不僅在奧氏體精密鋼管冶煉過和中應(yīng)按要求控制盡量低的碳含量,而且在隨后的熱,冷加工和熱處理等過程中也在防止精密鋼管表面增碳,且免鉻的碳化物析出.




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精密鋼管分類：

8.金剛石巖芯鉆探用無縫精密鋼管(GB3423-82)是用于金剛石巖芯鉆探的鉆桿、巖心桿、套管的無縫精密鋼管。

  9.石油鉆探管(YB528-65)是用于石油鉆探兩端內(nèi)加厚或外加厚的無縫精密鋼管。精密鋼管分車絲和不車絲兩種，車絲管用接頭聯(lián)結(jié)，不車絲管用對焊的方法與工具接頭聯(lián)結(jié)。

  10.船舶用碳鋼無縫精密鋼管(GB5213-85)是制造船舶I級耐壓管系、Ⅱ級耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫精密鋼管。碳素鋼無縫精密鋼管管壁工作溫度不超過450℃，合金鋼無縫精密鋼管管壁工作溫度超過450℃。

  11.汽車半軸套管用無縫精密鋼管(GB3088-82)是制造汽車半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無縫精密鋼管。

  12.柴油機(jī)用高壓油管(GB3093-2002)是制造柴油機(jī)噴射系統(tǒng)高壓管用的冷拔無縫精密鋼管。

  13.液壓和氣動(dòng)缸筒用精密內(nèi)徑無縫精密鋼管(GB8713-88)是制造液壓和氣動(dòng)缸筒用的具有精密內(nèi)徑尺寸的冷拔或冷軋精密無縫精密鋼管。


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