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西藏城市高端公交候車(chē)亭出廠價(jià)格

西藏智能候車(chē)亭優(yōu)勢(shì)： 1、西藏智能候車(chē)亭設(shè)施應(yīng)更加信息化，亭內(nèi)可以顯示各路公交車(chē)到站的時(shí)間并根據(jù)即將到站的公交車(chē)提醒在站臺(tái)內(nèi)休息的乘客乘車(chē)。 2、候車(chē)亭的服務(wù)對(duì)象是等待公交車(chē)的人群，西藏候車(chē)亭廠家設(shè)計(jì)首先要讓人感覺(jué)舒適，采用半封陰或全封閉式的設(shè)計(jì)能夠捉供十分舒適的侯車(chē)環(huán)境。 3、候車(chē)亭制作廠家在站臺(tái)內(nèi)可設(shè)置一臺(tái)電子地圖，乘客只要輸入目的地便可方便的知道如何乘車(chē)。 4、乘客的數(shù)量較多時(shí)，有些乘客會(huì)感到疲憊，西藏候車(chē)亭設(shè)計(jì)應(yīng)合理利用空間盡量多提供休息座椅讓疲累的人們能夠坐著等車(chē)。為進(jìn)一步改善公交候乘環(huán)境，美化城市容貌，展現(xiàn)城市形象，充分發(fā)揮公交候車(chē)亭的換乘、引導(dǎo)作用，結(jié)合當(dāng)前社會(huì)發(fā)展趨勢(shì)，西藏候車(chē)亭廠家應(yīng)結(jié)合實(shí)際情況民眾使用舒適度。

公交候車(chē)亭作為一個(gè)非標(biāo)準(zhǔn)件，雖然在一些尺寸設(shè)計(jì)、參數(shù)提取等方面沒(méi)有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，也不需要考慮一些復(fù)雜的設(shè)計(jì)要求。但西藏候車(chē)亭作為一個(gè)特殊設(shè)施，從設(shè)計(jì)、制作、裝配等多個(gè)方面，都有一定的技術(shù)含量，需要按照常規(guī)的步驟來(lái)完成，這樣才能使西藏候車(chē)亭制作有條理。西藏候車(chē)亭廠家要產(chǎn)品制作的效率，更要掌握好候車(chē)亭的質(zhì)量。在制作西藏候車(chē)亭時(shí)，要了解客戶對(duì)候車(chē)亭各方面的需求情況。對(duì)西藏候車(chē)亭布置的安排，從使用位置和環(huán)境來(lái)確定候車(chē)亭的整體尺寸和選擇的材料，并且為后期的形狀設(shè)計(jì)提供參數(shù)。從候車(chē)亭形狀及內(nèi)容進(jìn)行前期設(shè)計(jì)。在設(shè)計(jì)時(shí)，可以登錄專(zhuān)業(yè)網(wǎng)站下載相關(guān)模板，參考多種設(shè)計(jì)模板來(lái)進(jìn)行優(yōu)化，這樣既能提高設(shè)計(jì)效率，又能聚集各類(lèi)模板亮點(diǎn)，來(lái)形成結(jié)合需求特點(diǎn)的設(shè)計(jì)樣板。另外，還可以直接按照樣板進(jìn)行內(nèi)容更改，這樣能夠大大提高設(shè)計(jì)制作效率，降低不斷反復(fù)的時(shí)間成本。西藏候車(chē)亭選定制作方案后，按照客戶選擇的材料進(jìn)行部件設(shè)計(jì)制作，利用專(zhuān)業(yè)的設(shè)備來(lái)完成西藏候車(chē)亭框架、內(nèi)部等方面的制作。然后在到裝配地點(diǎn)，按照設(shè)計(jì)情況進(jìn)行裝配。

公交候車(chē)亭建設(shè)在滿足大家方便快捷的同時(shí)，候車(chē)亭品質(zhì)也是關(guān)鍵。我們經(jīng)常會(huì)看到一些各地關(guān)于候車(chē)亭出事的資訊，可見(jiàn)西藏候車(chē)亭制作容不得一丁點(diǎn)的摻雜，只有真材實(shí)料，精工細(xì)作才能確保西藏候車(chē)亭的質(zhì)量。如今西藏候車(chē)亭產(chǎn)品也要在功能上不斷的提高，來(lái)滿足人們的需求。西藏候車(chē)亭生產(chǎn)廠家也都越來(lái)越關(guān)注產(chǎn)品的人性化和美觀化，其中包含各類(lèi)標(biāo)志與特殊人員通道等，這些都給人們帶來(lái)很大的便捷。在西藏候車(chē)亭進(jìn)行設(shè)計(jì)制作的時(shí)候， 要考慮到容量問(wèn)題，其中包括公交車(chē)的泊位數(shù)要求以及乘客集散換乘的需要時(shí)間，要盡可能讓其匹配的距離不至于過(guò)長(zhǎng)或者過(guò)短，滿足乘客步行換站的要求。 西藏候車(chē)亭站點(diǎn)設(shè)置要求干凈明亮，能給人們的心理上帶來(lái)感，候車(chē)亭站牌要一目了然，方便乘客查看信息。西藏候車(chē)亭在設(shè)計(jì)生產(chǎn)的時(shí)候就要考慮到各種天氣情況對(duì)上下車(chē)乘客帶來(lái)的影響， 簡(jiǎn)單的要具備防曬防雨雪的頂棚，又要有提供候車(chē)乘客休息的座椅和擋風(fēng)板的基礎(chǔ)功能，為人們提供舒適安心的候車(chē)環(huán)境。

西藏候車(chē)亭頂棚骨架采用型材焊接邊框，貼合10mm黑色半透明陽(yáng)光板，可耐溫度-40℃~120℃。立柱采用3.0mm鋼板焊接成形，箱體采用2mm鋼板全數(shù)控一體化加工成型。配套門(mén)體部分采用5mm厚開(kāi)模鋁型材，表面貼合6mm汽車(chē)級(jí)浮法鋼化玻璃，坐凳采用1.5mmC型鋼焊接而成。 生產(chǎn)工藝：候車(chē)亭燈箱、立柱采用磷化，表面噴戶外粉處理，柱腳采用可調(diào)節(jié)活動(dòng)底板，用于校正平行。柱體與燈箱、頂部承托弓之間采用不銹鋼螺栓聯(lián)接。箱體采用磷化，表面噴戶外粉處理。箱體與外框采用合頁(yè)連接體與外框的配合增設(shè)O型防水皮條，防塵密封膠條。內(nèi)置耐高低溫液壓支撐桿，門(mén)體可助力方便開(kāi)啟。關(guān)閉時(shí)采用防盜鎖固定。產(chǎn)品表面高溫靜電噴塑，底漆：功能防腐，環(huán)氧富鋅，鋅含量50％。 西藏候車(chē)亭燈箱門(mén)鎖采用專(zhuān)業(yè)開(kāi)模生產(chǎn)汽車(chē)級(jí)鎖具，非專(zhuān)用鑰匙不能開(kāi)啟，能更好的起到防盜的作用；內(nèi)置支撐桿開(kāi)啟，使更換畫(huà)面、保養(yǎng)維修更為便捷，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)單人可操作性；西藏候車(chē)亭頂棚承重要求較輕，抗紫外線強(qiáng)，不易老化變形，正常戶外環(huán)境下，使用壽命10年以上；西藏候車(chē)亭制作安裝有保障：現(xiàn)場(chǎng)提前預(yù)埋基礎(chǔ)部分，配套產(chǎn)品到位后，與預(yù)埋基礎(chǔ)直接連接固定，并做基礎(chǔ)部分地坪恢復(fù)；現(xiàn)場(chǎng)施工方便、快捷。