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　　西藏不銹鋼護(hù)欄做為一種替代市場傳統(tǒng)不銹鋼防護(hù)窗的第三代產(chǎn)品，雖然已問世五年時(shí)間，它已耐腐蝕強(qiáng)，顏色豐富，外觀精美，價(jià)格適中等更多優(yōu)勢而深受消費(fèi)者親睞。但任何產(chǎn)品，任何市場總有不美的插曲。西藏不銹鋼護(hù)欄雖然優(yōu)點(diǎn)更多，但其缺陷也明顯，因西藏不銹鋼護(hù)欄采用組合方式連接，不同于傳統(tǒng)不銹鋼的焊接。雖然外觀精美，但消費(fèi)者很難接受鋅鋼管材采用的軟制尼龍構(gòu)件連接，毫無疑問軟制尼龍構(gòu)件存在其本身的缺陷，無論是在抗老化，耐高溫，抗鋸壞等各方面均達(dá)不到不銹鋼的焊接優(yōu)勢。其次西藏不銹鋼護(hù)欄發(fā)展近五年，行業(yè)中出現(xiàn)了很多作坊式加工廠，為追求高利潤，弄虛作假，不但鋅鋼型材以次充好，更嚴(yán)重的是組合配件采用質(zhì)量極為低下的塑料構(gòu)件.使西藏不銹鋼護(hù)欄的的整體抗破壞，抗老化，耐高溫等性能相比尼龍構(gòu)件提高7倍，相比不銹鋼焊接提高5倍，一舉奠定了西藏不銹鋼護(hù)欄取代不銹鋼防護(hù)窗為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。為卻保品質(zhì)的延續(xù)，對所有產(chǎn)品表面都采用了過硬工藝技術(shù)噴涂，并嚴(yán)格管控，確保質(zhì)量的穩(wěn)定和對消費(fèi)者品質(zhì)保證的承諾。

　　 西藏橋梁護(hù)欄形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。劃分西藏不銹鋼橋梁護(hù)欄的類型方法很多，除按設(shè)置位置劃分外，還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分為西藏橋側(cè)護(hù)欄、橋梁中央分隔帶護(hù)欄和人行、車道分界處護(hù)欄;按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄;按防撞性能可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。一般常見的護(hù)欄形式有混凝土護(hù)欄、西藏波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時(shí)，可采用抽換式護(hù)欄。