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西藏發(fā)電機(jī)出租
<西藏>維曼機(jī)電設(shè)備有限公司
專業(yè)從事發(fā)電機(jī)租賃十余年;急客戶之所急，想客戶之所想。維曼設(shè)備品質(zhì) ，租后服務(wù)周到，業(yè)務(wù)范圍覆蓋國內(nèi)各大城市，方便用戶就近調(diào)貨。目前公司根據(jù)市場需求提供50kw——1800kw發(fā)電機(jī)組近500臺(tái)，設(shè)備租賃倉庫遍及國內(nèi)各大城市，方便各大單位就近提貨。
隨時(shí)為客戶提供國產(chǎn)品牌柴油發(fā)電機(jī)組。我們還配備專業(yè)操作人員配合機(jī)組發(fā)電，確保發(fā)電機(jī)組正常供電。先進(jìn)的設(shè)備， 的技術(shù)，使您沒有停電之憂。
1.發(fā)電機(jī)組租賃方案：
我司租賃工程師接收到用戶信息之后會(huì)為用戶量身制定合理的用電方案，必要時(shí)會(huì)派技術(shù)工程師到現(xiàn)場核算負(fù)載，再給出經(jīng)濟(jì)的方案。
2.發(fā)電機(jī)組租賃品牌：
租賃機(jī)組全部為進(jìn)口機(jī)組，品牌有美國卡特、康明斯、瑞典沃爾沃、日本三菱等。根據(jù)中國當(dāng)前的形式及租賃客戶需求，目前千伏安的主打品牌以美國康明斯為主，其特點(diǎn)：性能穩(wěn)定、油耗低、噪音小、頻率穩(wěn)、過載能力強(qiáng)、故障率低，重要的一點(diǎn)是其配件代理商比較多，配件相對(duì)來說比較容易采購。針對(duì)目前發(fā)電機(jī)組大多在偏遠(yuǎn)地區(qū)使用這一情況，為了能夠在機(jī)組出問題后能夠更迅捷的解決問題，我們終選用了配件更易采購的康明斯作為租賃主打品牌，這也是出于對(duì)用戶負(fù)責(zé)的考慮。
3.發(fā)電機(jī)組租賃型號(hào)及用途：
發(fā)電機(jī)組租賃功率廣、數(shù)量多、功能齊全，有普通敞開式（主要用于偏遠(yuǎn)工地，對(duì)噪音要求不高的地方）、靜音型（主要用于工廠、酒店、醫(yī)院或有居民區(qū)的工地），移動(dòng)電站型（主要用于市政工程等，此為小功率機(jī)組），高壓發(fā)電機(jī)組（主要用于油田、礦山等），重油發(fā)電機(jī)組（主要用于礦山、油田、海上鉆井平臺(tái)、跨海大橋建設(shè)等用電量大用電時(shí)間久的地方），可滿足不同用戶的不同需求。
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柴油發(fā)電機(jī)的選用
一、柴油、機(jī)油的選用
操作人員在使用柴油發(fā)電機(jī)組前，應(yīng)根據(jù)具體使用的環(huán)境和條件，選用適當(dāng)規(guī)格的機(jī)油、柴油和冷卻液。選用的油、水或其他冷卻液的品質(zhì)和理化指標(biāo)恰當(dāng)與否，對(duì)柴油機(jī)的機(jī)械性能和使用壽命有很大影響。
1.柴油的選用
柴油機(jī)可根據(jù)不同的環(huán)境溫度而選用不同牌號(hào)的柴油。在氣候較為炎熱的地區(qū)可選用凝點(diǎn)高的輕柴油;對(duì)于較為寒冷的地區(qū)須選用凝點(diǎn)低的輕柴油。
柴油中的雜質(zhì)和水分越少越好，否則易引起柴油濾清器濾芯和輸油泵迸油濾網(wǎng)出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象，柴油中較硬的機(jī)械雜質(zhì)還可引起噴油泵和噴油器內(nèi)部精密部件出現(xiàn)早期磨損，嚴(yán)重時(shí)還可導(dǎo)致柴油機(jī)發(fā)生“飛車”事故。
柴油的凝點(diǎn)一般要控制在比使用柴油機(jī)時(shí)的 環(huán)境溫度低10℃左右，以保證柴油在各管路中的流動(dòng)性。
無論是進(jìn)口或國產(chǎn)柴油機(jī)在一般環(huán)境溫度下使用時(shí)，柴油機(jī)使用的柴油必須要清潔， 在使用前做沉淀處理或用綢布進(jìn)行過濾，以除去柴油中的機(jī)械雜質(zhì)。
2.機(jī)油的選用
機(jī)油的作用是潤滑柴油機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件并對(duì)這些零件起到冷卻散熱、帶走運(yùn)動(dòng)件由于摩擦而產(chǎn)生的雜質(zhì)和防止生銹的作用。柴油機(jī)所用機(jī)油的等級(jí)及品質(zhì)除對(duì)柴油機(jī)有影響外，還對(duì)機(jī)油的使用期限有一定影響。為此，用戶應(yīng)根據(jù)柴油機(jī)的型號(hào)和使用環(huán)境等來選用適當(dāng)規(guī)格的機(jī)油。在一般情況下，增壓柴油機(jī)和標(biāo)定轉(zhuǎn)速大于2000r/min的柴油機(jī)應(yīng)選用CC級(jí)機(jī)油;對(duì)于自然吸氣型和標(biāo)定轉(zhuǎn)速小于2000r/min的柴油機(jī)應(yīng)選用CA級(jí)機(jī)油?？傊?，柴油機(jī)不管在任何環(huán)境下工作，機(jī)油必須要有良好的流動(dòng)性和適當(dāng)?shù)倪\(yùn)動(dòng)黏度。
柴油機(jī)在嚴(yán)寒地區(qū)使用時(shí)，必須要選用凝點(diǎn)更低的專用稠化機(jī)油。目前國內(nèi)使用的機(jī)油規(guī)格有CA級(jí)和L-ECC級(jí)。L-ECC級(jí)機(jī)油產(chǎn)品包括30、40、5W/30、lOW/30、l5W/40、20W/40等級(jí)別，其中30機(jī)油適用于 環(huán)境溫度0℃使用，40機(jī)油適用于 環(huán)境溫度5℃使用，SW/30機(jī)油適用于 環(huán)境溫度-20℃使用，10W/30機(jī)油適用于 環(huán)境溫度-15℃使用，I5W/40機(jī)油適用于 環(huán)境溫度-l0C使用，20W/40機(jī)油適用于 環(huán)境溫度-5℃使用?？得魉共裼蜋C(jī)要求使用不低于CF4/SGl5W-40標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)油;CD級(jí)和CE級(jí)機(jī)油被禁止在康明斯柴油機(jī)上使用。
柴油機(jī)需用更換油底殼內(nèi)部機(jī)油時(shí)，應(yīng)用清潔的柴油將潤滑系統(tǒng)清洗后再加入新機(jī)油。
注意:不同牌號(hào)的機(jī)油不允許混合使用。
維曼機(jī)電是國內(nèi)發(fā)電機(jī)出租行業(yè)網(wǎng)站它實(shí)現(xiàn)了為全國山東等地提供柴油發(fā)電機(jī)出租靜音發(fā)電機(jī)出租發(fā)電機(jī)租賃應(yīng)急發(fā)電車出租租賃及柴油發(fā)電機(jī)配件相關(guān)信息發(fā)布功能.發(fā)電機(jī)出租網(wǎng)致力于為更多企業(yè)的提供更專業(yè)的發(fā)電機(jī)出租租賃服務(wù).
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4.租賃隨機(jī)技術(shù)人員：
每臺(tái)發(fā)電機(jī)都配備專業(yè)工程師現(xiàn)場安裝調(diào)試及維護(hù)，機(jī)組出現(xiàn)故障，工程師現(xiàn)場幫您解決問題，讓您沒有后顧之憂。
5.租賃方式靈活：
我司可進(jìn)行短期、長期或不定期出租，或先租后買、長期更優(yōu)惠
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發(fā)電機(jī)組發(fā)生故障前會(huì)有什么樣的前兆和頻率
全自動(dòng)發(fā)電機(jī)組由于在工作中會(huì)加速循環(huán)，導(dǎo)致熱量上升。很容易發(fā)生故障。全自動(dòng)發(fā)電機(jī)組在發(fā)生故障時(shí)會(huì)有一些前兆，掌握了這些知識(shí)就能避免很多不必要的損失。全自動(dòng)發(fā)電機(jī)組廠家來給大家介紹通常常見的故障在發(fā)生前會(huì)有什么樣的前兆：
一．發(fā)電機(jī)組的前兆
1、氣門落缸的前兆
氣門落入氣缸，一般是由于氣門桿折斷、氣門彈簧折斷、氣門彈簧座開裂，氣門鎖夾脫落等原因引起的。當(dāng)缸蓋部位發(fā)出“當(dāng)當(dāng)”敲擊聲（活塞碰氣門），“嚓嚓”磨擦聲（活塞碰氣門）或伴有其它不正常響聲，發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)時(shí)，往往是氣門落缸的前兆，這時(shí)應(yīng)立即停車熄火，否則將會(huì)打壞活塞、缸蓋和缸套，甚至頂彎連桿，打破機(jī)體，折斷曲軸。
2、“飛車”的前兆
“飛車”前，柴油發(fā)電機(jī)一般都會(huì)出現(xiàn)冒藍(lán)煙、燒機(jī)油或轉(zhuǎn)速不穩(wěn)現(xiàn)象。開始時(shí)柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速不受油門的控制，迅速上升，直到超過額定轉(zhuǎn)速，發(fā)動(dòng)機(jī)冒出大量黑煙或藍(lán)煙。此時(shí)若不迅速采取斷油、斷氣、減壓等措施制止，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速還會(huì)繼續(xù)升高，并發(fā)出狂吼聲，排氣管濃煙彌漫，轉(zhuǎn)速失去控制，就會(huì)造成搗缸等重大事故的發(fā)生。
3、燒瓦的前兆
小型柴油發(fā)電機(jī)工作中轉(zhuǎn)速突然降低，負(fù)荷加重，發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙，機(jī)油壓力下降，曲軸箱內(nèi)發(fā)出“唧唧”的干磨擦聲，這是燒瓦的前兆。遇到這種情況應(yīng)立即將全自動(dòng)發(fā)電機(jī)組停機(jī)，否則會(huì)進(jìn)一步加重軸瓦的磨損，軸頸表面抓粘迅速擴(kuò)展，軸瓦與軸頸很快就會(huì)粘結(jié)抱死，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。
4、搗缸的前兆
搗缸屬破壞性較大的機(jī)械故障，除氣門落缸引起搗缸外，大多是由于連桿螺栓松退引起的。連桿螺栓松退或拉伸后，連桿軸承配合間隙增大，這時(shí)在曲軸箱部位可聽到“嗒嗒”的敲擊聲，敲擊聲由小變大， 連桿螺栓完全脫落或折斷，連桿及軸承蓋甩出，打破小型柴油發(fā)電機(jī)機(jī)體及有關(guān)零件。
5、粘缸的前兆
粘缸一般在柴油機(jī)嚴(yán)重缺水的情況下發(fā)生，粘缸前發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力，水溫表指示超過100℃，往機(jī)體上滴幾滴冷水，有“嘶嘶”的響聲，并冒白煙，水滴很快蒸發(fā)。這時(shí)應(yīng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)或怠速運(yùn)轉(zhuǎn)來降低車溫，若立即熄火，會(huì)導(dǎo)致活塞與氣缸套發(fā)生粘缸。
6、斷軸的前兆
當(dāng)柴油機(jī)曲軸軸頸軸肩處因疲勞產(chǎn)生隱性裂紋時(shí)，故障征兆不是很明顯，隨著裂紋的擴(kuò)大加重，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)發(fā)出沉悶的敲擊聲，轉(zhuǎn)速變化時(shí)敲擊聲加重，發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙，不久，敲擊聲逐漸增大，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生抖動(dòng)，曲軸斷裂，隨即烯火。因此，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)出現(xiàn)異常聲響時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行檢查。
7、飛輪碎裂的前兆
當(dāng)飛輪出現(xiàn)隱性裂紋時(shí)，用手錘敲擊，會(huì)發(fā)出沙啞的響聲，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，飛輪會(huì)產(chǎn)生敲擊聲，轉(zhuǎn)速變化時(shí)，響聲會(huì)增大，發(fā)動(dòng)機(jī)震抖。此時(shí)若不停機(jī)檢查，很容易導(dǎo)致飛輪突然碎裂、碎片飛出傷人等惡性事故。
柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行中，如果能及時(shí)發(fā)現(xiàn)這些故障的前兆，也就能避免一些嚴(yán)重的后果及事故。
二、電動(dòng)勢的頻率
當(dāng)發(fā)電機(jī)磁極對(duì)數(shù)一定時(shí)(如P=1)，其轉(zhuǎn)子每旋轉(zhuǎn)一周，電樞繞組可產(chǎn)生一個(gè)周波的交流電動(dòng)勢。轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)兩周，產(chǎn)生兩個(gè)周波的交流電動(dòng)勢，苦轉(zhuǎn)子每秒旋轉(zhuǎn)n/60周，則產(chǎn)生n/60周/s的交流電動(dòng)勢。由此可知，交流電動(dòng)勢的頻率f與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速n成正比。
當(dāng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速一定時(shí)(如n=1周/s)，磁極對(duì)數(shù)P=1，轉(zhuǎn)子每旋轉(zhuǎn)一周產(chǎn)生一個(gè)周波的交流電動(dòng)勢。磁極對(duì)數(shù)P=2，轉(zhuǎn)子每旋轉(zhuǎn)一周產(chǎn)生兩個(gè)周波的交流電動(dòng)勢。若為P對(duì)磁極，轉(zhuǎn)子每旋轉(zhuǎn)一周產(chǎn)生P個(gè)周波的交流電動(dòng)勢。由此可知，交流電動(dòng)勢的頻率f還與磁極對(duì)數(shù)P成正比。
綜上所述，同步交流發(fā)電機(jī)電動(dòng)勢的頻率f與其轉(zhuǎn)速n 和磁極對(duì)數(shù)P成正比，因此f的計(jì)算公式為：
F=P*n/60 (周/s)
改變同步交流發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速n或磁極對(duì)數(shù)P均可改變其頻率f。但是，發(fā)電機(jī)制成后，其磁極對(duì)數(shù)P是不能改變的因此只能通過改變轉(zhuǎn)速n來調(diào)整頻率f。一旦頻率f達(dá)到額定值后，就不能再隨便改變轉(zhuǎn)速n。
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柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)回顧
從1998年起，中國的柴油發(fā)電機(jī)組開始了大躍進(jìn)，新機(jī)--特別是康明斯在中國得到了前所未有的發(fā)展。這是因?yàn)橹袊慕?jīng)濟(jì)改革開放所帶來的國外資本流入，新廠房劇增、電力系統(tǒng)發(fā)展速度過慢，使得發(fā)電機(jī)組從備用電源幾乎成了主力電源，正是這樣，造就了一批康明斯和威爾遜的代理商大亨。
從2002年開始， 電力系統(tǒng)逐步完善，加上新廠投資有序發(fā)展，發(fā)電機(jī)代理公司越來越多，新機(jī)的銷量明顯下降；這是由于前幾年累計(jì)下來的發(fā)電機(jī)組開始需要保養(yǎng)和維修，于是以維修、耗材為主的發(fā)電機(jī)公司開始大量涌現(xiàn)，并創(chuàng)造了又一次的經(jīng)濟(jì)騰飛。
2003年開始，美國、俄羅斯、加拿大相繼大停電，造成了世界性的電力危機(jī)，當(dāng)時(shí)的中國沒有多少人注意到這是什么信號(hào)。
2004年，中國進(jìn)入了有史以來“熱”的夏天，不僅珠三角拼命的限電拉閘，短短的兩個(gè)月，限電文件就下達(dá)到全國每一個(gè)工業(yè)城市。這時(shí)恰恰有很多企業(yè)的發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)為備用，出現(xiàn)了一部分閑置的機(jī)組，一部分企業(yè)開始嘗試租憑發(fā)電機(jī)組，于是二手發(fā)電機(jī)組慢慢火起來。2004到2006，浙江政府對(duì)自備發(fā)電機(jī)組的企業(yè)進(jìn)行補(bǔ)助的文件一下達(dá)，二手發(fā)電機(jī)組的生意紅了半邊天，瘋狂的時(shí)候二手的價(jià)錢比新機(jī)還貴，為什么？因?yàn)樾聶C(jī)早就賣完了，要新機(jī)，訂貨期近1年！也是在這時(shí)，因?yàn)槎浽串吘褂邢?，供求關(guān)系達(dá)到空前逆反，如何解決這個(gè)問題？有部分發(fā)電機(jī)公司想到了組裝二手發(fā)電機(jī)組，用丟棄的船機(jī)、工程機(jī)械、汽車的動(dòng)力買配件進(jìn)行維修、組裝，價(jià)格也出奇的高。
瘋狂畢竟是需要調(diào)整的，接下來的2007年平淡了很多，雖然生意還是繼續(xù)，但已經(jīng)回到了2003年的水平，這時(shí)候很多公司，特別是有一定規(guī)模的發(fā)電機(jī)公司開始尋求出路，一部分開始進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)制造，一部分開始自行生產(chǎn)發(fā)電機(jī)（電球），很多公司就開始了發(fā)動(dòng)機(jī)+發(fā)電機(jī)=發(fā)電機(jī)組的組裝之路，這時(shí)候，國內(nèi)的平淡讓部分發(fā)電機(jī)公司開始尋求國外市場，小汽油機(jī)、小柴油機(jī)再來中、大型柴油發(fā)電機(jī)組，從東南亞到非洲，國際貿(mào)易開始走高。
2008年，我想再過幾十年我們也不會(huì)忘記這個(gè)年份，不僅是因?yàn)閵W運(yùn)會(huì)、雪災(zāi)、地震，更因?yàn)?008年真正讓整個(gè)發(fā)電機(jī)組行業(yè)來了個(gè)冰火兩重天，剛剛進(jìn)入2008年，一場雪災(zāi)讓國人落淚無數(shù)，各發(fā)電機(jī)公司捐款捐物，同時(shí)也帶來了不小的機(jī)組訂單。512地震讓整個(gè)中華兒女失聲痛哭，救援的發(fā)電機(jī)組訂單也紛至沓來，部分公司因此也獲利頗多，50～200KW的發(fā)電機(jī)組再次脫銷。
下半年，美國的救市計(jì)劃讓國人感受到全球性的經(jīng)濟(jì)危機(jī)真正降臨，這兩年的物價(jià)，加上國人不太愿意面對(duì)的經(jīng)濟(jì)危機(jī)的波及，讓中國的經(jīng)濟(jì)走入一個(gè)迷霧的沼澤， 開始對(duì)依賴出口的發(fā)展模式開始調(diào)整，為今后的“擴(kuò)大內(nèi)需”做好和良性循環(huán)的準(zhǔn)備；回到發(fā)電機(jī)組行業(yè)，受全球性經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響，大部分依賴出口的企業(yè)開始蕭條，導(dǎo)致依賴維修和售賣發(fā)電機(jī)組的發(fā)電機(jī)公司跟著蕭條，國際貿(mào)易也沒有大的起色，行業(yè)一時(shí)跌入冰點(diǎn)。
但奇怪的事情還是在上演，有很多人會(huì)問：為什么這么多發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)廠商還是有做不完的單呢？還有部分發(fā)電機(jī)（電球）生產(chǎn)商也是一樣，還是天天加班？據(jù)分析了，主要是因?yàn)?007年和2008年上半年的全球性采購量增長的原因，一部分由于一些 的開發(fā)建設(shè)所需，一部分是由于國際支援訂單，還有一部分來自于戰(zhàn)爭等因素，當(dāng)然不管是什么因素，現(xiàn)在看到的事情其實(shí)是07年和08年初的“訂單”，并不能表示現(xiàn)在的真正情況。
當(dāng)然除了全球性經(jīng)濟(jì)因素，還有一個(gè)重要的因素也是導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組行業(yè)蕭條的關(guān)鍵，那就是油價(jià)，這幾年年年攀升的油價(jià)讓本來“劃算的”的發(fā)電機(jī)組成了“不到非常必要的時(shí)候 放著”的擺設(shè)，恐怕很多行業(yè)人士又要開始懷戀原來“承包發(fā)電”的時(shí)代了
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