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更新時(shí)間：2025-09-02 22:45:08 ip歸屬地：西藏，天氣：陰轉(zhuǎn)多云，溫度：11-22 瀏覽次數(shù):10 公司名稱：許昌 建貿(mào)數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī)廠家(西藏分公司)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 35000/臺(tái) |
| 發(fā)貨期限 | 3 |
| 供貨總量 | 10 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 汽運(yùn) |
| 名稱 | 尖頭機(jī) |
| 型號(hào) | 50 |
| 縮尖長(zhǎng)度 | 10-20 |
| 高頻功率 | 50 |
| 電機(jī)功率 | 7.5 |
| 范圍 | 小導(dǎo)管尖頭機(jī)【數(shù)控鋼筋剪切生產(chǎn)線】供應(yīng)范圍覆蓋西藏 拉薩市、昌都市、阿里市、林芝市、那曲市、日喀則市、山南市等區(qū)域。 |
商品細(xì)節(jié)
安裝方法
寶蘭鐵路客運(yùn)專線隧道施工針對(duì)隧道二襯端頭止水帶易偏位變形、矮邊墻中埋式止水帶易跑位、仰拱圓弧面難以控制、水溝線形歪斜等易產(chǎn)生隱患或影響進(jìn)度等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，進(jìn)行了隧道施工科技攻關(guān)研究，并在實(shí)際工程中采用了二襯臺(tái)車鋼端模、止水帶固定工裝、軌行式液壓水溝電纜槽臺(tái)車及自行式液壓仰拱臺(tái)車等工法和工裝設(shè)備，取得了較好的效果。
1工程概況
寶雞至蘭州客運(yùn)專線東起陜西省寶雞市，自西寶客專寶雞南站引出，沿渭河峽谷南岸向西，至甘肅省天水市麥積區(qū)新建天水南站，出站下穿耤河及天水北山滑坡群，沿天巉公路向西北方向至秦安縣設(shè)站，出站沿天巉公路西行，經(jīng)通渭縣、定西市至蘭州市榆中縣，穿越皋蘭山、沈家?guī)X后引入終點(diǎn)蘭州西站。寶蘭鐵路客運(yùn)專線BLZQ－2標(biāo)，里程起訖范圍為:DK655+448～DK683+620，全長(zhǎng)28．172km。其中橋梁長(zhǎng)1．08km，占線路的4%，隧道長(zhǎng)27．055km，占線路的96%，整個(gè)標(biāo)段以隧道為主，共有雙線隧道6．5座，分別為5899延km的太寧隧道、7621延km的晁峪隧道、6306延km安平隧道、3731延km的林光村隧道、1706延km的南馬棕山隧道及千家溝隧道、1735延km的牛背隧道(半)。隧道二襯采用模筑混凝土臺(tái)車組織施工，仰拱采用仰拱臺(tái)車組織施工。隧道防水要求達(dá)到一級(jí)防水標(biāo)準(zhǔn)，施工采用“防、排、堵、截結(jié)合，因地制宜，綜合治理”的原則。隧道拱墻每環(huán)設(shè)置背貼式、中埋式鋼邊止水帶，仰拱與拱墻交接處設(shè)置中埋式止水帶、止水條。隧道兩側(cè)設(shè)縱向通長(zhǎng)電力、電、水溝電纜槽。
適用場(chǎng)景
具體案例
建貿(mào)數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī)廠家(西藏分公司)擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系，以誠(chéng)為本，以品求存，在誠(chéng)信、實(shí)力和【鋼筋籠繞筋機(jī)】產(chǎn)品質(zhì)量上均獲得業(yè)界的認(rèn)可，【鋼筋籠繞筋機(jī)】產(chǎn)品暢銷全國(guó)各地。我們多年來一直堅(jiān)持“以人才為根本，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，全心全意為客戶服務(wù)”的經(jīng)營(yíng)理念，堅(jiān)持“以顧客為上帝、質(zhì)量為生命、管理為核心”的發(fā)展道路，本著“誠(chéng)信、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新”的企業(yè)精神，不斷進(jìn)行技術(shù)改造和設(shè)備更新，不斷研究、學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)內(nèi)外先進(jìn)工藝技術(shù)，緊跟市場(chǎng)需求積j i開發(fā)新品種，滿足廣大消費(fèi)者的需求。我們以熱情周到的服務(wù)，過硬的【鋼筋籠繞筋機(jī)】產(chǎn)品質(zhì)量，贏得了越來越多的客戶，熱烈歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。
