今日國內(nèi)q345c方矩管鋼市漲跌互現(xiàn)。建筑鋼材維持小跌格局，板材市場中厚板仍舊維持近來的強(qiáng)勢，持續(xù)拉漲，q345c方矩管僅幅跟漲，冷軋卷板則保持低迷態(tài)勢。從各成品材的走貨情況來看，較前期回落，也使得軋材廠生產(chǎn)積極性下降，鋼坯采購操作減少。顯示當(dāng)前鋼廠一方面對后期市場保持謹(jǐn)慎，另一方面又對整體鋼市轉(zhuǎn)好也仍存一定的預(yù)期，這從我國進(jìn)口鐵礦石總量在11月份創(chuàng)下歷史新高也能夠看出，而隨著海運(yùn)價(jià)近來的大漲，原料的進(jìn)口成本上升，這也在一定程度上推高了鋼廠的生產(chǎn)成本，通過精密鋼管廠家的傳導(dǎo)機(jī)制推高成品材的主流成本。另外，從資本市場的表現(xiàn)來看，螺紋鋼期貨在近來連續(xù)走低，今日小幅放量收出帶長上影線的陰線，顯示空方勢力依然較強(qiáng)，短期下行勢頭仍將延續(xù)，也將拖累現(xiàn)貨市場。因此，從整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上游來看，我國q345c方矩管鋼價(jià)的成本支撐動力仍舊明顯，而下游需求的低迷、中間商冬儲意愿的降低以及年底的資金壓力則卻成為當(dāng)下壓制鋼市的主要因素，使得鋼價(jià)上下兩難，維持尷尬的窄幅整理。而近日閉幕的中央經(jīng)濟(jì)工作會議也強(qiáng)調(diào)了要大力調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，堅(jiān)定不移淘汰落后產(chǎn)能，而城鎮(zhèn)化目標(biāo)雖已相繼明確，但是等待落實(shí)并直接體現(xiàn)到q345c方矩管鋼鐵行業(yè)或仍需等到明年，所以，當(dāng)下的q345c方矩管不會出現(xiàn)明顯性的突破行情，低位徘徊震蕩靜待行業(yè)性洗牌是當(dāng)下主流。

資本市場股市在新股申購的壓力下收出十字星，反彈動能仍將延續(xù)。螺紋鋼期貨和蘭格電子盤高線繼續(xù)快速拉升，但量能萎縮顯現(xiàn)動能仍要蓄勢。無論是資本市場的抬升提振還是現(xiàn)貨鋼價(jià)的探漲苗頭的顯現(xiàn)，都使得當(dāng)前鋼價(jià)繼續(xù)調(diào)整的力度已不必要，加之2月份的交款周期已相繼提前到本周，市場的回款壓力也在本周會陸續(xù)釋放，而各行在1月份的貸投放額度卻是猛增，流動性的輸水對于市場會有一定的企穩(wěn)推升作用，因此，短期內(nèi)國內(nèi)鋼價(jià)已沒有明顯的下降空間，明日將以企穩(wěn)為主，個(gè)別區(qū)域或?qū)⑿q。Q345B方矩管市場一些深層次的矛盾和問題還沒有解決，整個(gè)行業(yè)還將延續(xù)“高產(chǎn)量、高成本、低價(jià)格、低效益”的態(tài)勢，鋼鐵企業(yè)還將面臨著巨大挑戰(zhàn)。如果鋼鐵企業(yè)還按部就班的按照原來的方式，估計(jì)壓力將會更大。筆者認(rèn)為，與其“溫水煮青蛙式”的熬著，不如一鼓作氣的“突圍”?面對全行業(yè)進(jìn)入“利時(shí)代”的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，圍繞提高“效率效益”這個(gè)中心，進(jìn)一步加快生產(chǎn)結(jié)構(gòu)、品種結(jié)構(gòu)、市場結(jié)構(gòu)、人才結(jié)構(gòu)的優(yōu)化創(chuàng)新，通過科技創(chuàng)新、對標(biāo)挖潛、系統(tǒng)降本，不斷指標(biāo)水平。我國經(jīng)濟(jì)改革的一年，但從國內(nèi)鋼鐵行業(yè)來看，由于 堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)的方針，城鎮(zhèn)化的穩(wěn)步推進(jìn)，市場需求仍會有一定幅度的增長。目前汽車行業(yè)表現(xiàn)仍繼續(xù)向好，乘用車和商用車均表現(xiàn)出旺季特征，環(huán)比出現(xiàn)增長，商用車的環(huán)比增長幅度高于乘用車;家電四大品類終端需求呈現(xiàn)弱復(fù)蘇的態(tài)勢，Q345B方矩管行業(yè)繼續(xù)呈現(xiàn)弱復(fù)蘇的態(tài)勢，船舶新接訂單量繼續(xù)大幅上升。