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負壓病房廠家-優(yōu)質服務

更新時間:2025-09-10 16:42:18 ip歸屬地:西藏,天氣:多云轉陣雨,溫度:7-21 瀏覽次數:10    公司名稱:聊城 博瑞達(西藏分公司)

以下是:西藏負壓病房廠家-優(yōu)質服務的產品參數
產品參數
產品價格1000/平米
發(fā)貨期限7-15天
供貨總量9897
運費說明地區(qū)不同,價格不同
小起訂1
質量等級合格
是否廠家
產品品牌博瑞達
產品規(guī)格齊全
發(fā)貨城市聊城
產品產地聊城
加工定制支持
可售賣地全國
產品顏色可定制
外形尺寸定制
適用領域醫(yī)院,核醫(yī)學
是否進口
范圍負壓病房-優(yōu)質服務供應范圍覆蓋西藏 拉薩市昌都市、阿里市林芝市、那曲市、日喀則市山南市等區(qū)域。
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負壓病房廠家-優(yōu)質服務
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【鉛門廠家】業(yè)務覆蓋多領域場景,主營日喀則鉛衣、阿里鉛玻璃拉薩醫(yī)用鉛玻璃、昌都硫酸鋇砂等產品服務。負壓病房廠家-優(yōu)質服務,博瑞達(西藏分公司)為您提供負壓病房廠家-優(yōu)質服務,聯(lián)系人:高經理,電話:【0635-3855655】、【15666354231】。 西藏自治區(qū) 西藏自治區(qū)不僅有世界屋脊奇異的地質地貌和獨特的自然風光,而且有別具一格的社會人文景觀,僅寺廟在歷史上盛時就有2700多座,還有不少宮殿、園林、城堡、要塞、古墓、古碑等。

<西藏> 博瑞達

監(jiān)控裝置方艙CT系統(tǒng)的機房配套兩個監(jiān)控探頭,實現360°無死角監(jiān)測機房內設備與病人的實時狀態(tài),能夠有效的應對突發(fā)情況。網絡通信方艙CT配套5G高速網絡通信,支持智能前瞻式遠程維護系統(tǒng),可以動態(tài)、實時遠程監(jiān)測設備的運行狀況,使售后維保更便捷,更。網絡端口可集成至醫(yī)院網絡,實現與HIS、RIS、PACS等系統(tǒng)的對接。三、方艙CT的輻射防護輻射:方艙CT機房采用鉛板防護,配套鉛玻璃機房防護門。主防護(球管正上方及左右兩側范圍)為5mm/pb鉛當量,其余位置4mm/pb鉛當量防護要求。方艙CT(移動式CT機房)應通過第三方檢測機構依據《醫(yī)用X射線診斷防護要求》(GBZ 130-2013),《X射線計算機斷層攝影放射防護要求》(GBZ 165-2012)以及《電離輻射防護與輻射基本標準》(GB 18871-2002)進行檢測并通過。性及有效性:方艙CT所搭載的CT子系統(tǒng)應取得醫(yī)療器械注冊證。










5.照明設施方艙CT的機房和操作間內部安裝LED照明燈,提供柔和明亮的光線。6.智能紫外線殺毒系統(tǒng)方艙CT的機房和操作間安裝有紫外線殺毒系統(tǒng),能夠進行消毒不留死角,能夠做到一患一消毒。同時,配套智能控制系統(tǒng),系統(tǒng)自動識別機房內是否有人,在無人的情況下自動開啟紫外線殺毒,當監(jiān)測到有人進入機房時則自動關閉紫外線系統(tǒng)。有效保護病患和操作者免受紫外線照射的同時,限度的提高紫外線殺毒系統(tǒng)的利用率。7.恒溫恒濕系統(tǒng)恒溫恒濕系統(tǒng)主要由空調和排風扇構成,方艙CT的機房和操作間內都配套有恒溫恒濕系統(tǒng),能夠保證方艙CT內部各環(huán)境保持在恒定的溫度和濕度,保持方艙內外空氣的流通順暢,給操作者和病人提供較為舒適的環(huán)境。


方艙CT運輸安裝1.方艙CT運輸前,需要將CT轉子與機架進行鎖定,避免車輛行駛過程中CT主軸承的旋轉及振動沖擊。2.方艙CT運輸前,需要對掃描床的水平以及垂直運動進行鎖定,防止車輛在行駛過程中,出現的床板竄動以及額外的沖擊載荷。3.操作室內的顯示器、鍵盤、椅子等所有部件也需要進行必要的固定。4.現場吊裝時,起吊機、吊索、吊鉤等工具均需要滿足13T的承載能力。5.方艙落地時根據安裝規(guī)程進行艙體調平,安裝完成后需要檢驗掃描床的水平。6.上電前務必解除CT轉子以及掃描床的所有鎖定。7.方艙CT內部自帶電源分配系統(tǒng),由內部總配電柜進行電源的統(tǒng)一分配。方艙CT系統(tǒng)的總輸入功率為80kW,輸入采用三相五線制;方艙內部所有的供電和布線都在出廠前安裝固定完成,方艙CT到達現場后無需對內部供電做任何作業(yè)。8.方艙CT發(fā)機前,將外圍輸入的3根火線、1根零線和1根地線拆除,將線纜盤卷后放入方艙后端底部的箱體即可。9.當方艙CT達到指定場所后,只需將3根火線、1根零線和1根地線拉出并按相應順序連接至外部供電系統(tǒng),整個方艙CT即可上電運行。10.如果運輸路途路況較差,或者是運往山區(qū)和高原地帶,需要在方艙底座和車輛承載面之間添加一層減震材料,通常硬質泡沫是一個比較好的選擇。對于這種運輸路況,需聯(lián)系廠家決定減震方案。

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