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聊城 維曼機(jī)電設(shè)備(西藏分公司) > 西藏本地行業(yè)熱點(diǎn)

發(fā)電車租賃口碑好

更新時間:2025-09-08 19:36:37 ip歸屬地:西藏,天氣:陣雨,溫度:6-20 瀏覽次數(shù):11    公司名稱:聊城 維曼機(jī)電設(shè)備(西藏分公司)

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2020年燃煤發(fā)電必須深度減排,促進(jìn)電力行業(yè)在“十四五”期間碳達(dá)峰

2020年新通過審批煤電總量同比增長231.6%,不利于建設(shè)低碳新型電力系統(tǒng)

2021年3月15日,中國政府首次正式提出“以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)”的概念,具體包括要構(gòu)建清潔低碳的能源體系,控制化石能源總量,著力提高利用效能,實施可再生能源替代行動。此舉再次表明, 決策層高度重視“十四五”作為實現(xiàn)未來碳達(dá)峰、碳中和的關(guān)鍵期和窗口期。


"十三五"新核準(zhǔn)144.8GW,

其中三成集中在2020年

然而,在建設(shè)新型電力系統(tǒng)的布局中,大量新近獲得審批、即將規(guī)劃投建的煤電項目很有可能減緩低碳轉(zhuǎn)型的速度。國際環(huán)保組織綠色和平 統(tǒng)計,“十三五”期間(2016年-2020年)新核準(zhǔn)總量為144.8吉瓦的燃煤發(fā)電機(jī)組,或?qū)⒓庸讨袊鳛槿? 的煤炭消費(fèi)國的角色。據(jù)中國電力企業(yè)聯(lián)合會(以下簡稱“中電聯(lián)”)數(shù)據(jù)顯示,截至2020年底,中國煤電裝機(jī)容量高達(dá)1080吉瓦,占各類電源總裝機(jī)容量的49.1%,而煤電發(fā)電量占總發(fā)電量的60.8%[1]。

綠色和平根據(jù)各省級審批部門公開信息數(shù)據(jù)[2]整理分析發(fā)現(xiàn),2020年共計46.1吉瓦煤電項目通過了地方發(fā)展和改革委員會(以下簡稱”地方發(fā)改委”)的核準(zhǔn),是2019年獲批總量的3.3倍。在“十三五”的收官之年,中國各省地方發(fā)改委新核準(zhǔn)的煤電裝機(jī)總量延續(xù)了2018年開始逆勢迅猛上升的趨勢,由2019年63.1%的同比增長比率,飆升至2020年231.6%的同比增長率。

2020年地方井噴式審批,

已有四成項目通過環(huán)評

新批煤電數(shù)量在“十三五”U型逆增,煤電風(fēng)險預(yù)警后期松綁

2020年通過核準(zhǔn)的煤電裝機(jī)總量較之2019年井噴式攀升,約占“十三五”期間通過審批總裝機(jī)量的三成。中電聯(lián)和智庫全球能源監(jiān)測平臺(Global Energy Monitor)的數(shù)據(jù)顯示,2020年中國新增運(yùn)行煤電機(jī)組占世界新增總量的約79.5%[3] [4] [5],居世界 。

早在2016年,中國 發(fā)改委和 能源局為化解“十三五”期間煤電過剩風(fēng)險,下發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)我國煤電有序發(fā)展的通知》等多份文件,要求建立煤電風(fēng)險預(yù)警機(jī)制以約束煤電核準(zhǔn)規(guī)模[6]。然而,在“十三五”后半期,即2019年至2020年,煤電項目核準(zhǔn)再次出現(xiàn)”U型逆勢上升”的趨勢(圖1)。2020年一年內(nèi)新通過發(fā)改委核準(zhǔn)的煤電裝機(jī)總量為46.1吉瓦,占“十三五”期間通過發(fā)改委核準(zhǔn)總和約31.9%。其“搶閘沖鋒”的能源規(guī)劃老思路,已經(jīng)落后于中央政府在2020年9月莊重宣布的雙碳目標(biāo)。

自2016年開始, 能源局每年發(fā)布未來三年內(nèi)的煤電規(guī)劃建設(shè)風(fēng)險預(yù)警,其中,預(yù)警結(jié)果為紅色代表存在電力冗余,即該地區(qū)不允許新建煤電項目;橙色的地方,則需要慎重決策建設(shè)煤電項目(“十三五”期間煤電裝機(jī)充裕度預(yù)警的地區(qū)數(shù)量詳見圖1)。


圖1. 2016年至2020年通過發(fā)改委核準(zhǔn)的煤電裝機(jī)總量變化趨勢以及 能源局在2016年至2020年每年發(fā)布的煤電裝機(jī)充裕度預(yù)警為紅色和橙色的地區(qū)數(shù)量變化。制圖:綠色和平

中國已經(jīng)正式邁入由高速度轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展的“十四五”建設(shè)工作,其中,能源行業(yè)能否成功完成綠色低碳轉(zhuǎn)型,對于推動中國綠色低碳循環(huán)發(fā)展體系建設(shè)具有重要意義。中央政府近期首次提出了建設(shè)以新能源為主的新型電力系統(tǒng),意味著傳統(tǒng)煤電角色的革命性調(diào)整,因此,中央方針指引和地方實際貫徹對于煤電建設(shè)的控制十分關(guān)鍵,是扭轉(zhuǎn)中國電力行業(yè)低碳轉(zhuǎn)型的重要把手。

如果新批煤電在未來全部投建,將嚴(yán)重影響 氣候目標(biāo)早日達(dá)成

在2020年的第四季度,共有12個地方的發(fā)改委部門核準(zhǔn)通過了總量為8.1吉瓦的煤電項目,占全國2020年通過總量的17.5%。其中,通過新建項目多的地方是湖北省、江蘇省和貴州省,這些地方分別通過了2.7吉瓦,2.1吉瓦和1.3吉瓦的新項目(表1)。值得留意的是,在9月22日中國宣布3060目標(biāo)后,地方政府未能采取果斷措施停緩對高碳排放的煤電項目的核準(zhǔn)。而嚴(yán)控新建煤電項目,將成為中國展現(xiàn)全球氣候領(lǐng)導(dǎo)力的關(guān)鍵之舉。


警惕富煤省份試圖以煤電項目刺激經(jīng)濟(jì),拖慢全國低碳轉(zhuǎn)型進(jìn)程

當(dāng)前中國現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、能源消費(fèi)仍以高碳為主。部分省份過度依賴煤電刺激經(jīng)濟(jì)的慣性思維,將深刻影響地方早日落實碳達(dá)峰的進(jìn)程。在整個“十三五”期間,發(fā)改委新核準(zhǔn)煤電裝機(jī)總量 的地方都是內(nèi)蒙古自治區(qū)(25.9吉瓦),陜西?。?8.7吉瓦),和山東?。?5.8吉瓦)等富煤地區(qū)[14]。經(jīng)統(tǒng)計,中國的富煤地區(qū)(內(nèi)蒙古自治區(qū),陜西省,山東省,山西省和貴州?。┰凇笔濉捌陂g新審批通過的煤電規(guī)模達(dá)76.4吉瓦,是全國審批通過總量的52.8%,其中核準(zhǔn)通過多的是內(nèi)蒙古自治區(qū)和陜西省,分別占富煤地區(qū)群核準(zhǔn)總量的33.9%和24.4%左右。

在東部發(fā)達(dá)地區(qū)(重大經(jīng)濟(jì)發(fā)展區(qū)域京津冀、長三角和珠三角所覆蓋的省份——北京市,天津市,河北省,上海市,江蘇省,浙江省,安徽省和廣東?。┖藴?zhǔn)通過總量約為25.8吉瓦,是全國審批通過總量的17.8%,總體來說,“十三五”期間富煤地區(qū)通過的煤電總量是東部經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的3倍左右(表2)。


制圖:綠色和平

地方是全國雙碳目標(biāo)的基本單位

富煤省份是控制碳排的木桶短板

綠色和平統(tǒng)計分析顯示,在“十三五”期間富煤省份核準(zhǔn)上馬的煤電項目居多,這些地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長常年依賴煤炭,但是另一方面也嚴(yán)重制約了其能源結(jié)構(gòu)向高比例可再生能源的轉(zhuǎn)型,并將有可能對中國盡早實現(xiàn)雙碳目標(biāo)造成負(fù)面的影響。

根據(jù) 發(fā)改委于2021年初發(fā)布的《關(guān)于各地區(qū)2019年度能源消費(fèi)總量和強(qiáng)度雙控目標(biāo)考核結(jié)果的公告》,“十三五”期間新核準(zhǔn)煤電總量 的內(nèi)蒙古自治區(qū)的雙控目標(biāo)考核結(jié)果為未完成等級,并被予以通報批評[15]。內(nèi)蒙古在2015年至2019年間的能源消費(fèi)總量增量高達(dá)“十三五”增量控制目標(biāo)的184%,節(jié)能減排形勢十分嚴(yán)峻[16]。

另外,在富煤省份中,陜西省屬于大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域,該省設(shè)立了2021年GDP6.5%以上的增速目標(biāo),如何做好經(jīng)濟(jì)增長和碳排強(qiáng)度控制的平衡是該地方政府需要重點(diǎn)關(guān)注的問題。

“十三五”期間及2020年單年核準(zhǔn)通過煤電裝機(jī)數(shù)量多的內(nèi)蒙古自治區(qū)在2021年3月出臺了《關(guān)于確保完成“十四五”能耗雙控目標(biāo)任務(wù)若干保障措施(征求意見稿)》,指導(dǎo)提出包含火電等高能耗產(chǎn)業(yè)需在“十四五”期間加快淘汰化解落后和過剩產(chǎn)能,并先行提出將單位GDP能耗下降3%,建立用能預(yù)算管理,嚴(yán)格控制能耗總量作為內(nèi)蒙古自治區(qū)今年的年度目標(biāo)[17]??梢?,中央層面作出積極的氣候承諾對地方開發(fā)高耗能產(chǎn)業(yè)具有很強(qiáng)的約束力。

地方省份是實現(xiàn)全國層面雙碳目標(biāo)的基本單位,而富煤省份是考驗控制全國碳排總量的“木桶短板”,因此,富煤省份尤其需要考慮暫緩核準(zhǔn)未建的煤電項目,對處于審批流程中的項目嚴(yán)格審查,并且在“十四五”期間停止核準(zhǔn)通過新的煤電項目。

同樣,東部沿海發(fā)達(dá)地區(qū)也未能作出停止新批煤電的表率。截至目前,北京市是早提出碳達(dá)峰目標(biāo)的中國發(fā)達(dá)省市,其在《“十三五”時期節(jié)能降耗及應(yīng)對氣候變化規(guī)劃》中提出“二氧化碳排放總量在2020年達(dá)到峰值并盡早達(dá)峰”的目標(biāo)[18]。在東部經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)中,盡管廣東省在《廣東省“十三五”控制溫室氣體排放工作實施方案的通知》中提出推動全省二氧化碳排放在全國率先達(dá)到峰值[19],但是在“十三五”期間由省級發(fā)改委共核準(zhǔn)了包括上大壓小項目在內(nèi)的6.54吉瓦燃煤機(jī)組,是新核準(zhǔn)多煤電裝機(jī)的東部沿海發(fā)達(dá)省份。

中國是 個承諾碳達(dá)峰的發(fā)展中 ,在尚未出臺具體的碳達(dá)峰數(shù)值目標(biāo)前提下,要在后30年走完發(fā)達(dá) 50-70年完成的里程非常艱巨。自雙碳目標(biāo)宣布以來,國際社會上的各方皆在關(guān)注中國目前在應(yīng)對氣候變化上采取的具體行動。

中國應(yīng)該更快發(fā)展高比例可再生能源,盡快為煤電擴(kuò)張踩下急剎車。中國作為世界上 的可再生能源發(fā)電設(shè)備生產(chǎn)者,可以充分利用技術(shù)優(yōu)勢為自身和其他 謀求更好的發(fā)展機(jī)遇,同時加強(qiáng)氣候承諾的公信力,助力全球低碳能源轉(zhuǎn)型。

煤電產(chǎn)能過剩已成共識,

能源轉(zhuǎn)型要抓住達(dá)峰窗口期

截至2020年11月,中國各省的用電 負(fù)荷共計11.8億千瓦[20] [21],而火電裝機(jī)達(dá)12.3億千瓦[22],已超過各省 負(fù)荷的總和,新增煤電將進(jìn)一步激化存量過剩矛盾,并加大減排難度。與此同時,中國的可再生能源呈現(xiàn)出巨大的發(fā)展?jié)摿?。”十三五“期間,中國的風(fēng)電和太陽能發(fā)電的發(fā)電裝機(jī)容量年均增長分別為17.55%和35.00%,發(fā)電量年均增長分別為17.97%和40.77%[23]。

“十四五”期間,隨著可再生能源逐步高比例接入電網(wǎng)以及煤電存量愈發(fā)冗余,煤電“基荷電源”的角色將逐步淡化,其定位應(yīng)逐漸轉(zhuǎn)向配合可再生能源靈活調(diào)整出力以保障平穩(wěn)電力供給、以及配合尖峰負(fù)荷時段快速出力的輔助調(diào)節(jié)型電源。

考慮到煤電項目的運(yùn)營時間較長,通常為30年,其造成的環(huán)境損失和經(jīng)濟(jì)損失將是長期的。在低碳轉(zhuǎn)型的大背景下,新推進(jìn)煤電上馬將加大行業(yè)內(nèi)競爭,將加劇產(chǎn)能過剩、邊際效益愈發(fā)降低,增加資產(chǎn)擱置的風(fēng)險。

政策建議:中國的燃煤發(fā)電必須深度減排,促進(jìn)電力行業(yè)在“十四五”期間碳達(dá)峰

為避免實現(xiàn)碳達(dá)峰之前再次重現(xiàn)2020年“沖關(guān)搶閘,審批上馬”的煤電核準(zhǔn)熱潮,綠色和平建議:

“十四五”能源規(guī)劃的決策部門,需要高度警惕2020年大量煤電項目通過審批對中國3060目標(biāo)進(jìn)程的負(fù)面影響,在“十四五”能源規(guī)劃中將煤電裝機(jī)總量控制在11億千瓦以內(nèi),加速電力體系的脫碳進(jìn)程和盡早達(dá)峰。向國際社會展現(xiàn)中國邁出了將氣候行動的決心落實到更具體政策的關(guān)鍵一步。

中央政府的氣候愿景,需要各地方省份積極配合,因地制宜地研究各地能源戰(zhàn)略重點(diǎn)和實施路徑,而非增加經(jīng)濟(jì)和環(huán)境壓力繼續(xù)投建煤電上。 能源局作為《煤電規(guī)劃建設(shè)風(fēng)險預(yù)警》政策的制訂方,應(yīng)堅持統(tǒng)籌全國情況,盡快評估各省電力裝機(jī)、用電負(fù)荷以及潛在的調(diào)峰資源的 情況,在即將發(fā)布的《2024年煤電規(guī)劃建設(shè)風(fēng)險預(yù)警》中,禁止各省進(jìn)一步審批煤電項目,避免更多的煤電項目在“十四五”期間盲目開工建設(shè)。

地方發(fā)改委作為煤電項目的審批方,應(yīng)仔細(xì)審視本地中長期電力系統(tǒng)的低碳轉(zhuǎn)型問題,盡早為打造高比例可再生能源所需的靈活電力系統(tǒng)做準(zhǔn)備。其中,各省應(yīng)在“十四五”期間將重點(diǎn)放在存量,喚醒多元存量資源。利用“網(wǎng)-源-荷-儲”等電力資源配套可再生能源高比例發(fā)電,提出實際行動方案以執(zhí)行 發(fā)展改革委和 能源局關(guān)于推進(jìn)電力源網(wǎng)荷儲一體化和多能互補(bǔ)發(fā)展的指導(dǎo)意見,提高中國氣候承諾在國際上的公信力。

由東部發(fā)達(dá)地區(qū)引領(lǐng)盡快達(dá)成碳達(dá)峰碳中和目標(biāo),富煤地區(qū)更需要及時調(diào)整依賴天然資源發(fā)展的常態(tài),以能源消費(fèi)總量和碳排放總量目標(biāo)倒逼產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型,在形成新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)的同時加速公平淘汰傳統(tǒng)高排放煤電產(chǎn)業(yè)。

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5G&能源 深度融合

通信能源隨5G走向千行百業(yè),將帶領(lǐng)通信新基建走向各種企業(yè)級的應(yīng)用場景,例如港口、石化、礦山、電力、交通,甚至院校、醫(yī)院、社區(qū)等。多種多樣的應(yīng)用場景,要求通信基建功能更加靈活多樣。具有通信基礎(chǔ)設(shè)施和能源基礎(chǔ)設(shè)施雙重屬性,或?qū)⒊蔀?G基建的的必要框架,通信能源、數(shù)字能源、分布式能源未來可期。

通信能源啟新篇

5G已悄然走過2019商用元年和2020獨(dú)立組網(wǎng)規(guī)模商用元年,截至2021年2月,中國建成5G基站超過71.8萬個,約占全球的70%;獨(dú)立組網(wǎng)模式的5G網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全國所有地市,5G終端連接數(shù)超過2億。全球移動通信系統(tǒng)協(xié)會(GSMA)日前發(fā)布的《2021中國移動經(jīng)濟(jì)發(fā)展報告》顯示,

2020年中國5G連接數(shù)超過2億,占全球5G連接數(shù)的87%,2025年中國5G連接數(shù)有望達(dá)到8.22億。5G獨(dú)立組網(wǎng)已經(jīng)啟航,截至2021年1月,全球57個 中已有144個5G商用網(wǎng)絡(luò),5G連接數(shù)達(dá)到2.35億左右。

5G商用帶動新基建節(jié)奏加快,能源供給模式需求發(fā)生顯著變化。5G基站設(shè)備功耗為4G設(shè)備的3~4倍,隨著基站數(shù)量的增長,對電源、制冷等設(shè)施的需求將大幅增加。目前主要運(yùn)營商的5G基站主設(shè)備空載功耗約2.2千瓦,滿載功耗約3.8千瓦,是4G單站的3倍左右,這使基站供電面臨多項痛點(diǎn)。基站無空間、配電難擴(kuò)容、溫控難擴(kuò)容、更換復(fù)雜、新能源接入難等多項難題,使更為優(yōu)質(zhì)的智能化能源解決方案上線變得刻不容緩。

5G或?qū)⒁I(lǐng)能源革命?走過兩載春秋,這種可能逐漸浮出水面。“通信能源”與“分布式能源”隨5G加速普及成為行業(yè)熱詞。全球 的通信鐵塔基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)商中國鐵塔建設(shè)運(yùn)營了數(shù)量龐大的通信鐵塔,且多數(shù)建在荒山野嶺,風(fēng)光儲相結(jié)合的電力供應(yīng)不可或缺??梢哉f,沒有哪種分布式能源項目比通信鐵塔的能源系統(tǒng)更“分布式”了。

此前,鮮有外部投資者關(guān)注鐵塔分布式能源投資,因而中國鐵塔自行組建能源投資公司,提供鐵塔供電內(nèi)需保障,同時布局通信能源業(yè)務(wù)拓展。通信鐵塔能源業(yè)務(wù)布局有幾點(diǎn)重要的考量。其一,利用分布式光伏風(fēng)電(并網(wǎng)或離網(wǎng))給蓄電池充電,自發(fā)自用或余電上網(wǎng)。其二,把儲能系統(tǒng)里的鉛酸電池替換成梯次利用的動力電池,離網(wǎng)供電或并網(wǎng)削峰填谷。其三,把靠近城鎮(zhèn)樞紐的鐵塔儲能余電反過來建充電樁,給電動車充電。其四,通過自身5G網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢,建設(shè)一個監(jiān)控運(yùn)維一體化的智慧能源綜合服務(wù)平臺。隨著5G通信技術(shù)的應(yīng)用與普及,分布式能源的應(yīng)用場景將有顯著改變。

有關(guān)研究顯示,未來全球90%的站點(diǎn)將實現(xiàn)能源數(shù)字化,能源數(shù)字化對于簡化運(yùn)維、降低站點(diǎn)運(yùn)維成本至關(guān)重要。在數(shù)字化傳感、控制、處理等技術(shù)的加持下,預(yù)計到2025年,全球有90%的站點(diǎn)實現(xiàn)能源數(shù)字化,運(yùn)營商打造極簡、綠色、自動駕駛的網(wǎng)絡(luò)成為可能。

未來,連接無處不在,越來越多的頻譜投入使用,站點(diǎn)建設(shè)將持續(xù)加密。5G時代,從站點(diǎn)到承載網(wǎng)再到核心網(wǎng),能源系統(tǒng)愈加龐大和復(fù)雜,更需要簡化部署及控制TCO。未來一站一柜、一站一刀、網(wǎng)絡(luò)自動駕駛運(yùn)維等能源網(wǎng)絡(luò)端到端及全生命周期極簡技術(shù)將規(guī)模應(yīng)用,大幅建站和擴(kuò)容的效率,降低能源運(yùn)維的復(fù)雜度,形成極簡能源網(wǎng)。

不難預(yù)測,5G網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)將從根本上顛覆電力設(shè)備制造、電廠運(yùn)維、電網(wǎng)運(yùn)行的傳統(tǒng)生態(tài)體系,在提高管理效率的同時,大幅降低人工成本。推而廣之,所有能源的生產(chǎn)、傳輸和使用場景,都將在5G技術(shù)的推動下進(jìn)行一場劃時代的革命。

為“碳達(dá)峰碳中和”提速

“十四五”開局,中國經(jīng)濟(jì)將如何實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展?碳達(dá)峰、碳中和帶來的發(fā)展模式革新將成為重要動能。

2020年12月,中央經(jīng)濟(jì)工作會議把“做好碳達(dá)峰、碳中和工作”定為2021年八大工作重點(diǎn)之一。此前的2020年9月,習(xí)近平總書記在第七十五屆聯(lián)合國大會一般性辯論上發(fā)表重要講話,提出我國將采取更加有力的政策和措施,二氧化碳排放力爭于2030年前達(dá)到峰值,努力爭取2060年前實現(xiàn)碳中和。今年全國兩會上,碳達(dá)峰、碳中和也被首次寫入政府工作報告,成為代表、委員討論的“熱詞”。

就概念來看,碳達(dá)峰是指二氧化碳的排放不再增長,達(dá)到峰值之后逐步降低。碳中和是指企業(yè)、團(tuán)體或個人測算在一定時間內(nèi)直接或間接產(chǎn)生的溫室氣體排放總量,然后通過植樹造林、節(jié)能減排等形式,抵消自身產(chǎn)生的二氧化碳排放量,實現(xiàn)二氧化碳“零排放”。要想實現(xiàn)這個目標(biāo),能源行業(yè)的發(fā)展必須由追求規(guī)?;瘮U(kuò)張向清潔化和高質(zhì)量轉(zhuǎn)變,使能源結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化、用能效率逐步、節(jié)能降耗取得顯著成效。而其中,5G技術(shù)將發(fā)揮不可替代的作用。

近年來,能源行業(yè)積極實施“互聯(lián)網(wǎng)﹢”戰(zhàn)略,行業(yè)信息化、智能化水平,充分利用現(xiàn)代信息通信技術(shù)、控制技術(shù),實現(xiàn)智能設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測和信息收集,推出新型作業(yè)方式和用能服務(wù)模式。隨著各類能源業(yè)務(wù)的快速增長,電網(wǎng)設(shè)備、電力終端、用電客戶迫切需要通過 的通信技術(shù)及系統(tǒng)支撐,滿足爆發(fā)式增長的通信需求。5G技術(shù)將支持能源領(lǐng)域基礎(chǔ)設(shè)施的智能化,并支持雙向能源分配和新的商業(yè)模式,以提高生產(chǎn)、交付、使用和協(xié)調(diào)有限的能源資源的效率。風(fēng)電、光伏等清潔能源將成為5G在能源行業(yè)的重點(diǎn)應(yīng)用場景。

以光伏為例,隨著分布式光伏的迅猛發(fā)展,光伏電站海量信息采集、現(xiàn)場設(shè)備監(jiān)控、遠(yuǎn)程診斷運(yùn)維等業(yè)務(wù)對通信網(wǎng)絡(luò)傳輸能力提出了更高要求。5G通信具有高速率、高、全覆蓋、智能化等特點(diǎn),可有效解決分布式光伏電站分散、點(diǎn)多、量大等問題。5G技術(shù)對光伏云網(wǎng)帶來的 變化是數(shù)據(jù)傳輸速率與質(zhì)量的大幅,這能夠有效解決光伏云網(wǎng)所面臨的用戶數(shù)量激增、海量分布式數(shù)據(jù)難以采集、廣域覆蓋難以保障等難題。

通過5G技術(shù),可為光伏云網(wǎng)數(shù)據(jù)采集、運(yùn)行監(jiān)控、電費(fèi)結(jié)算等不同屬性業(yè)務(wù)提供隔離獨(dú)享的網(wǎng)絡(luò)切片,保障不同業(yè)務(wù)的差異化需求與服務(wù)質(zhì)量,確保光伏云網(wǎng)更加可靠地實現(xiàn)個性化、智能化等綜合服務(wù)。在河北,淶水縣南郭下村的分布式光伏扶貧電站就實現(xiàn)了5G通信鏈路的打通。在江西,中國移動攜手華為聯(lián)合 電投光伏電站完成全國 基于5G網(wǎng)絡(luò)的、多場景的智慧電廠端到端業(yè)務(wù)驗證,打造無線、無人、互聯(lián)、互動的智慧場站,實現(xiàn)了5G技術(shù)在智慧能源行業(yè)應(yīng)用的重要突破。

在風(fēng)電領(lǐng)域,以5G為代表的數(shù)字化技術(shù)極大地了風(fēng)電廠的靈活性,能夠發(fā)電量5%~10%、施工周期縮短5%~10%,同時使成本降低5%~10%。在內(nèi)蒙古, 電投與中國移動針對察哈爾風(fēng)電場建設(shè)開展“智慧風(fēng)電場”項目合作,提供視頻監(jiān)控、物聯(lián)網(wǎng)、無人機(jī)巡檢、無線覆蓋等信息化服務(wù),推動全國5G智慧風(fēng)電場的建成。

5G在清潔能源領(lǐng)域大有可為,而我們要做的就是如何利用好5G技術(shù),為實現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和的目標(biāo)貢獻(xiàn)更大力量。

數(shù)字“油藏”顯著降本增效

隨著通信技術(shù)不斷升級發(fā)展,數(shù)據(jù)傳輸速率越來越快,網(wǎng)絡(luò)延遲越來越低。5G時代,網(wǎng)絡(luò)峰值速度可達(dá)10Gb/s,比4G快100倍,5G時延可低于1毫秒,通信效率得到極大。這正改變著全球工業(yè)的面貌,其中,石油化工行業(yè)作為傳統(tǒng)工業(yè)領(lǐng)域,在數(shù)字化浪潮席卷下,發(fā)生著深刻變化,數(shù)字化技術(shù)與油氣行業(yè)的結(jié)合日趨緊密,“數(shù)字化轉(zhuǎn)型”成為不少油氣公司的重要戰(zhàn)略選擇。

去年,海南石油和海南移動簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方共同推動能源行業(yè)在5G工業(yè)應(yīng)用、智慧加油站等領(lǐng)域開展深入合作。此前,雙方已在物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用、通信線路、數(shù)據(jù)容災(zāi)、權(quán)益共享、渠道合作等多方面進(jìn)行合作,而如今,將以“智慧發(fā)展”為核心,在信息化技術(shù)應(yīng)用、基礎(chǔ)通信、云計算、大數(shù)據(jù)、5G應(yīng)用等方面開展合作,抓住“互聯(lián)網(wǎng)﹢”發(fā)展機(jī)遇,不斷探索合作新模式,深度融合發(fā)展,打造未來發(fā)展新格局。

那么,以5G為代表的數(shù)字化技術(shù)對于傳統(tǒng)石油行業(yè)的價值在哪里?其主要價值是大幅生產(chǎn)效率并顯著降低生產(chǎn)成本。石油公司將強(qiáng)大的計算能力、云存儲、傳感器、商業(yè)智能工具和分析等數(shù)字化工具,應(yīng)用于勘探、開發(fā)、生產(chǎn)整個上游價值鏈,利用數(shù)字模擬和建立模型來提能、優(yōu)化執(zhí)行,從全球?qū)<規(guī)旌托袠I(yè)案例中獲取經(jīng)驗。同時,數(shù)字化技術(shù)還深刻地影響著油氣行業(yè)的運(yùn)營、投資以及組織機(jī)構(gòu)。雖然其與核心業(yè)務(wù)的整合過程還處于早期,但仍取得了明顯進(jìn)步。

從目前看,5G與石油化工行業(yè)結(jié)合,取得了初步成效,應(yīng)用數(shù)字化技術(shù)及設(shè)備取代人工是設(shè)計階段常見的降本增效手段,效果已經(jīng)顯現(xiàn)。據(jù)媒體報道,總體看,通過使用自動化平臺,可減少七成的用工,削減兩成到七成的經(jīng)營成本、 四成的資本支出。

在當(dāng)前至今后相當(dāng)長的一段時間內(nèi),數(shù)字技術(shù)是推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型極其重要的力量。未來的那桶金,儲藏在數(shù)據(jù)的“油藏”之中。隨著5G時代的到來,更快的數(shù)據(jù)傳輸速率與更低的網(wǎng)絡(luò)時延無疑給數(shù)字化技術(shù)更多賦能,對于油氣行業(yè)生產(chǎn)力、利潤、性以及效率的效果將更為明顯。我國油氣企業(yè)可以結(jié)合實際情況,考量數(shù)字化技術(shù)在生產(chǎn)環(huán)節(jié)、設(shè)備設(shè)施、管理職能等方面應(yīng)用的廣度及深度,積極油氣行業(yè)生產(chǎn)力、利潤、性以及效率,并積極應(yīng)對隨之而來的商業(yè)模式、生產(chǎn)模式、組織機(jī)構(gòu)、制度體系、員工隊伍等方面的變化。

“通”“電”耦合碰出“智慧火花”

5G改變社會,電力點(diǎn)亮未來。作為新一代移動通信技術(shù),與4G網(wǎng)絡(luò)相比,5G的帶寬更大、時延更低、連接更廣,而電力行業(yè)無疑是5G垂直應(yīng)用的重點(diǎn)賽道和風(fēng)口之一。5G網(wǎng)絡(luò)特性與電力通信需求高度契合,可以為智能電網(wǎng)的各大應(yīng)用場景充分賦能。

2020年3月,工信部與 發(fā)改委印發(fā)《關(guān)于組織實施2020年新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程(寬帶網(wǎng)絡(luò)和5G領(lǐng)域)的通知》,明確提出了重點(diǎn)支持面向智能電網(wǎng)等七大領(lǐng)域的5G創(chuàng)新應(yīng)用。通知指出,在面向智能電網(wǎng)的5G新技術(shù)規(guī)?;瘧?yīng)用方面,將基于5G新型網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)及智能電網(wǎng)場景,開展5G端到端網(wǎng)絡(luò)切片及資源調(diào)度系統(tǒng)研發(fā),研發(fā)網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵設(shè)備和原型系統(tǒng),提供融合5G技術(shù)的智能電網(wǎng)整體解決方案。這為5G賦能電力行業(yè)提供了政策指引。

目前,全國很多地區(qū)都提出了5G智能電網(wǎng)建設(shè)計劃,雄安新區(qū)、內(nèi)蒙古、云南、海南等地紛紛啟動5G智能電網(wǎng)建設(shè)。以雄安為例,5G正在與電網(wǎng)工程建設(shè)深度融合,現(xiàn)已開展基于5G網(wǎng)絡(luò)的電力業(yè)務(wù)適配性試點(diǎn)驗證工作,選取配電自動化、用電信息采集業(yè)務(wù)進(jìn)行了業(yè)務(wù)承載性能測試。此外,國內(nèi) 基于SA架構(gòu)的“5G﹢MEC”電力保護(hù)物聯(lián)示范工程于2020年10月在雄安正式投運(yùn),核心技術(shù)達(dá)到國際領(lǐng)先水平。

事實上,5G強(qiáng)大的“能力”可以為電力終端接入網(wǎng)提供泛在、靈活、低成本、高質(zhì)量的全新技術(shù)選擇,為打造更加、可靠、綠色、的智能電網(wǎng)提供了強(qiáng)大的基礎(chǔ)能力。5G﹢智能電網(wǎng)不僅能夠大幅降低用戶平均停電時間,有效供電可靠性和管理效率,同時可以極大地豐富和擴(kuò)展電網(wǎng)應(yīng)用場景,降本增效,助力電網(wǎng)企業(yè)向綜合能源服務(wù)商轉(zhuǎn)型,為用戶提供更好的電力綜合服務(wù)。在為用戶供電服務(wù)方面,基于5G的電能質(zhì)量監(jiān)測和治理,也將減少因供電引起的故障或失效,用戶的服務(wù)響應(yīng)速度。

在電網(wǎng)通信領(lǐng)域,5G通信網(wǎng)絡(luò)可以為用電信息采集提供海量接入和實時數(shù)據(jù)上報的強(qiáng)大技術(shù)支持,協(xié)助系統(tǒng)完成用電信息采集、處理和實時監(jiān)控,實現(xiàn)用電信息自動采集、計量異常監(jiān)測、電能質(zhì)量監(jiān)測、智能用電設(shè)備信息交互等功能。

5G還可以讓電力行業(yè)衍生出更多價值。在5G應(yīng)用采集類業(yè)務(wù)場景下,電網(wǎng)企業(yè)或電表制造商可以源源不斷獲取用戶的各種能源數(shù)據(jù)和與能源系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)相關(guān)的數(shù)據(jù),以創(chuàng)造更大價值。例如,國網(wǎng)大數(shù)據(jù)中心利用電力大數(shù)據(jù)打造了電力經(jīng)濟(jì)指數(shù),從電力使用的視角反映區(qū)域、產(chǎn)業(yè)、行業(yè)等不同層面的宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r。依托電力大數(shù)據(jù)分析業(yè)務(wù),可以實現(xiàn)跨省市和跨行業(yè)電力數(shù)據(jù)的共享,區(qū)域產(chǎn)業(yè)、行業(yè)發(fā)展態(tài)勢的洞悉能力,為政府部門的決策提供數(shù)據(jù)服務(wù),為行業(yè)發(fā)展提供支持,為投資提供數(shù)據(jù)依據(jù)。

運(yùn)營商也積極投身電力行業(yè)的建設(shè)。中國移動依托5G優(yōu)勢及核心產(chǎn)品的研發(fā)能力,打造了智慧電力的端、管、云等一體化行業(yè)解決方案,滿足電力業(yè)務(wù)發(fā)、輸、配、用各個環(huán)節(jié)的性、可靠性和靈活性需求。除此之外,基于5G改變電力行業(yè)的能力,各方針對5G網(wǎng)絡(luò)承載電力應(yīng)用開展了深入探索。目前已證明5G網(wǎng)絡(luò)能夠很好地承載電力業(yè)務(wù),進(jìn)一步的融合應(yīng)用探索正在逐步開展。

維曼發(fā)電機(jī)租賃




新的柴油發(fā)電機(jī)組為何呈現(xiàn)功率缺乏現(xiàn)象
柴油發(fā)電機(jī)組毛病剖析:

柴油發(fā)電機(jī)組功率缺乏,即為柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)不出原有的功率。

其毛病現(xiàn)象是:當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組在額外轉(zhuǎn)速下帶上滿負(fù)荷時,轉(zhuǎn)速顯著下降,還隨同有排氣管冒黑煙,柴油發(fā)電機(jī)組作業(yè)粗獷和機(jī)體溫度升高級現(xiàn)象。

柴油發(fā)電機(jī)組功率缺乏的毛病原因一般有4個方面:

一;是燃油供應(yīng)體系作業(yè)不良,

二;是配氣體系呈現(xiàn)漏氣或堵塞現(xiàn)象,

三;是柴油發(fā)電機(jī)組各運(yùn)動部件合作空隙過大,

四;是增壓器有毛病。但新進(jìn)的柴油發(fā)電機(jī)組呈現(xiàn)功率缺乏的毛病一般是因為燃油供應(yīng)體系作業(yè)不良所形成的。

柴油發(fā)電機(jī)組毛病原因:

1、柴油發(fā)電機(jī)組寄存時刻過長且保護(hù)保養(yǎng)不到位。

2、現(xiàn)在國內(nèi)出產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組的廠家一般不出產(chǎn)發(fā)電機(jī),而出產(chǎn)發(fā)電機(jī)的廠家一般又不出產(chǎn)柴油機(jī),發(fā)電機(jī)廠在出產(chǎn)發(fā)電機(jī)組時,柴油機(jī)有必要外購。從柴油機(jī)廠轉(zhuǎn)到發(fā)電機(jī)組廠組裝成柴油發(fā)電機(jī)組需求一段時刻,從發(fā)電機(jī)組廠家到客戶又需求一段時刻,兩段時刻加起來有時會超越兩年。在這兩年的時刻內(nèi),柴油機(jī)的各運(yùn)動部件得不到充沛的光滑而生銹。

3、柴油發(fā)電機(jī)組氣門座與進(jìn)、排氣門之間生銹,會使焚燒室密封不良,噴油器噴入焚燒室內(nèi)的柴油焚燒惡化,直接影響到柴油發(fā)電機(jī)組的輸出功率。

4、活塞連桿組件生銹,會使柴油發(fā)電機(jī)組在工作中發(fā)作拉瓦或抱瓦等事端,同樣會影響到柴油發(fā)電機(jī)組的功率輸出。

柴油發(fā)電機(jī)組毛病掃除辦法:

1、寄存時刻在兩年以上的柴油機(jī),在運(yùn)用前必定要對高壓油泵、噴油器、活塞連桿組件、配氣組織的部件等進(jìn)行清洗和校對。通過安裝、調(diào)整并做好起動前的各項查看后,才可起動柴油發(fā)電機(jī)組。

2、新進(jìn)的柴油發(fā)電機(jī)組在全負(fù)荷運(yùn)用之前,有必要通過70h的磨合,以改進(jìn)柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)動部件的作業(yè)狀況。在磨合期間應(yīng)分階段逐步提高柴油發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速和添加負(fù)載,在磨合期內(nèi)負(fù)荷以12h標(biāo)定功率的50%--80%為宜,轉(zhuǎn)速應(yīng)不大于標(biāo)定轉(zhuǎn)速的80%為好。但在磨合期的初始階段空載工作或過小負(fù)載的工作時刻不宜過長。維曼發(fā)電機(jī)租賃,為客戶提供良好的供電方案



發(fā)電機(jī)逆功率保護(hù)學(xué)習(xí)
      發(fā)電機(jī)逆功率保護(hù)

  發(fā)電機(jī)逆功率保護(hù)又稱功率方向保護(hù)。一般而言,發(fā)電機(jī)的功率方向應(yīng)該為由發(fā)電機(jī)流向母線,但是當(dāng)發(fā)電機(jī)失磁或其他某種原因,發(fā)電機(jī)有可能變?yōu)殡妱訖C(jī)運(yùn)行,即從系統(tǒng)中吸取有功功率。這就是逆功率。當(dāng)逆功率達(dá)到一定值時,發(fā)電機(jī)的保護(hù)動作,或動作于發(fā)信號或動作于跳閘。

  1、概述說明

  并網(wǎng)運(yùn)行的汽輪發(fā)電機(jī),在汽輪機(jī)的主汽門關(guān)閉之后,便作為同步電動機(jī)運(yùn)行:吸收有功功率而拖著汽輪機(jī)轉(zhuǎn)動,可向系統(tǒng)發(fā)出無功功率。由于汽輪機(jī)主汽門已關(guān)閉,汽機(jī)尾部葉片與殘留蒸汽產(chǎn)生摩擦而形成鼓風(fēng)損耗,長期運(yùn)行過熱而損壞。燃?xì)廨啓C(jī)和水輪機(jī)也主要是對原動機(jī)的損害。發(fā)電機(jī)逆功率保護(hù)主要保護(hù)汽輪機(jī)不受損害。

  對汽輪機(jī)逆功率保護(hù)的整定計算,就是要確定該保護(hù)的動作功率Pdz及動作延時t。

  1、動作功率Pdz的整定 汽輪發(fā)電機(jī)逆功率保護(hù)的動作功率可按下式計算:Pdz=(Krel*P1)/η Pdz-逆功率保護(hù)的動作功率 Krel-可靠系數(shù),取0.8 P1-主汽門關(guān)閉后,汽輪機(jī)維持同步轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)所消耗的功率,該功率的大小除與汽輪機(jī)的結(jié)構(gòu)及容量有關(guān)之外,還與汽輪發(fā)電機(jī)的主蒸汽系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)(管道結(jié)構(gòu)及有無旁路管道等)有關(guān),一般取額定功率的1.5~2% η-發(fā)電機(jī)拖動汽輪發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)時的效率,取0.98~0.99 所以:Pdz≈(1.2~1.6%)PN PN-發(fā)電機(jī)的額定功率。 實際中,Pdz=可取1~1.5%PN。

  2、動作延時發(fā)電機(jī)逆功率保護(hù)的動作延時,應(yīng)按照汽輪發(fā)電機(jī)主汽門關(guān)閉后允許運(yùn)行的時間來整定,該允許時間一般為10~15min。計算及運(yùn)行實踐表明,當(dāng)汽輪機(jī)蒸汽系統(tǒng)有旁路管道時,允許運(yùn)行時間還要長一些。 因此,若按照汽輪機(jī)主汽門關(guān)閉之后允許運(yùn)行的時間來整定保護(hù)的動作延時,可取5~10min。動作后作用于解列滅磁。

  另外,投運(yùn)的大型汽輪發(fā)電機(jī),多采用逆功率保護(hù)去啟動程序跳閘回路,此時,動作時間通常取1~2s。 對于程控逆功率保護(hù),由于動作時間短,在主汽門點(diǎn)閉后很短的時間內(nèi),由于汽輪機(jī)及發(fā)電機(jī)的慣性,實際逆功率可能很小,因此逆功率的定值不應(yīng)大于1%PN。

  2、原理介紹

  當(dāng)發(fā)電機(jī)出現(xiàn)逆功率(外部功率指向發(fā)電機(jī),也就是發(fā)電機(jī)變成電動機(jī)工況),逆功率保護(hù)動作斷路器跳閘。需要采集三相電壓和二相電流信號。

  由于一次能源形態(tài)的不同,可以制成不同的發(fā)電機(jī)。利用水利資源和水輪機(jī)配合,可以制成水輪發(fā)電機(jī);由于水庫容量和水頭落差高低不同,可以制成容量和轉(zhuǎn)速各異的水輪發(fā)電機(jī)。利用煤、石油等資源,和鍋爐,渦輪蒸汽機(jī)配合,可以制成汽輪發(fā)電機(jī),這種發(fā)電機(jī)多為高速電機(jī)(3000rpm)。 此外還有利用太陽能、風(fēng)能、原子能、地?zé)帷⒊毕?、生物能等能量的各類發(fā)電機(jī)。 此外,由于發(fā)電機(jī)工作原理不同又分作直流發(fā)電機(jī),異步發(fā)電機(jī)和同步發(fā)電機(jī)。在廣泛使用的大型發(fā)電機(jī)都是同步發(fā)電機(jī)。

  何為逆功率?

  眾所周知,發(fā)電機(jī)的功率方向應(yīng)該由發(fā)電機(jī)方向流向系統(tǒng)方向。但由于某種原因,當(dāng)汽輪機(jī)失去原動力,而發(fā)電機(jī)出口開關(guān)又未能跳閘,則功率方向變?yōu)橛上到y(tǒng)流向發(fā)電機(jī),即發(fā)電機(jī)變?yōu)殡妱訖C(jī)在運(yùn)行。此時發(fā)電機(jī)從系統(tǒng)中吸取有功功率,此即為逆功率。

  逆功率的危害

  發(fā)電機(jī)逆功率保護(hù)是汽輪機(jī)由于某種原因?qū)е轮髌T關(guān)閉而失去原動力時,發(fā)電機(jī)變?yōu)殡妱訖C(jī)帶動汽輪機(jī)旋轉(zhuǎn),汽輪機(jī)葉片在無蒸汽情況下高速旋轉(zhuǎn)會引起鼓風(fēng)摩擦,特別是在末級葉片可能會引起過熱,導(dǎo)致轉(zhuǎn)子葉片的損壞事故。

  所以說逆功率保護(hù)實則是對汽輪機(jī)無蒸汽運(yùn)行的保護(hù)。

  發(fā)電機(jī)的程序逆功率保護(hù)

  發(fā)電機(jī)程序逆功率保護(hù)主要是防止發(fā)電機(jī)在帶有一定負(fù)荷的情況下,突然跳開發(fā)電機(jī)出口開關(guān)而汽輪機(jī)主汽門又未能全部關(guān)閉的情況。在此情況下,汽輪發(fā)電機(jī)組極易發(fā)生超速,甚至飛車。為避免此種情況,對于非短路故障的某些保護(hù),動作信號發(fā)出后,先作用于關(guān)閉汽輪機(jī)主汽門,待發(fā)電機(jī)逆功率繼電器動作后,與主汽門關(guān)閉的信號組成與門,經(jīng)一短時限組成程序逆功率保護(hù),動作作用于全停。

  逆功率保護(hù)與程序逆功率保護(hù)的區(qū)別

  逆功率保護(hù)是為了防止逆功率后,發(fā)電機(jī)變?yōu)殡妱訖C(jī),帶動汽輪機(jī)旋轉(zhuǎn),造成汽輪機(jī)的損壞。歸根到底,是怕原動機(jī)動力不足,反被系統(tǒng)帶著跑!

  程序逆功率保護(hù)是為了防止發(fā)電機(jī)組突然解列后,主汽門未完全關(guān)閉,導(dǎo)致汽輪機(jī)超速,從而利用逆功率來規(guī)避。歸根到底,是怕原動機(jī)動力太足導(dǎo)致機(jī)組超速!

  所以說嚴(yán)格意義上來說,逆功率保護(hù)是發(fā)電機(jī)繼電保護(hù)的一種,但主要是保護(hù)汽輪機(jī)。而程序逆功率保護(hù)不是一種保護(hù)而是為了實現(xiàn)程序跳閘而設(shè)置的動作過程,也叫程序跳閘,一般應(yīng)用于停機(jī)方式。

 

  關(guān)鍵的是逆功率只要定值達(dá)到就會跳閘,而程序逆功率除了定值達(dá)到,還要求汽機(jī)主汽門關(guān)閉,所以說在機(jī)組啟動過程中并網(wǎng)瞬間,一定要避免逆功率動作。

維曼發(fā)電機(jī)租賃




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