• 
• 
• 
• 
• 

<西藏>贛達金屬材料有限公司在“品質(zhì)，信譽，客戶至上”的價值觀引導下，以“激勵創(chuàng)新、追求卓越、倡導共贏”為企業(yè)精神，力爭成為具有競爭力的西藏槽鋼創(chuàng)新企業(yè)！

目前，本公司生產(chǎn)的西藏槽鋼，已遠銷國內(nèi)外市場，西藏槽鋼產(chǎn)品供不應求，深受廣大用戶好評。

 西藏鋼材的理論重量是按西藏鋼材的公稱尺寸和密度(過去稱為比重)計算得出的重量稱之為理論重量。這與西藏鋼材的長度尺寸、截面面積和尺寸允許偏差有直接關(guān)系。由于西藏鋼材在制造過程中的允許偏差，因此用公式計算的理論重量與實際重量有一定出入，所以只作為估算時的參考。西藏鋼材的實際重量是指西藏鋼材以實際稱量(過磅)所得的重量，稱之為實際重量。實際重量要比理論重量準確。毛重 是"凈重"的對稱，是西藏鋼材本身和包裝材料合計的總重量。運輸?shù)钠髽I(yè)計算運費時按毛重計算。凈重 是"毛重"的對稱。西藏鋼材毛重減去包裝材料重量后的重量，即實際重量，稱之為凈重。在西藏鋼材購銷中一般按凈重計算。重量噸 按西藏鋼材毛重計算運費時使用的重量單位。其法定計量單位為噸(1000kg)，還有長噸(英制重量單位1016.16kg)、短噸(美制重量單位907.18kg)。計費重量 亦稱"計費噸"或"運費噸"。運輸部門收取運費的西藏鋼材重量。不同的運輸方式，有不同的計算標準和方法。如鐵路整車運輸，一般以所使用的貨車標記載重作為計費重量。公路運輸則是結(jié)合車輛的載重噸位收取運費。鐵路、公路的零擔，則以毛重若干公斤為起碼計費重量，不足時進整。

<西藏>贛達金屬材料有限公司坐落在風景秀美、交通便捷、人文薈萃、美麗的西藏槽鋼之都——西藏，區(qū)位優(yōu)越，交通便捷，基礎(chǔ)設(shè)備齊全。 作為一個西藏槽鋼的科技企業(yè)，公司吸取了國內(nèi)外眾多的先進知識和管理精華，使自身成為專業(yè)化的管理隊伍，該隊伍具有很強的事業(yè)心、責任心和使命感；且在多年的實踐和摸索中，形成了“注重人才、注重技術(shù)、誠德為本、專業(yè)化管理、以創(chuàng)新為己任”的核心經(jīng)營管理理念。