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漢中西鄉(xiāng)700L汽車大梁板發(fā)展?fàn)顩r
低合金高強度大梁板也稱鐵素體一珠光體型低合金高強度
漢中西鄉(xiāng)610L大梁板。這類鋼是目前用量的一類大梁板，其主要化學(xué)組成是低碳、漢中西鄉(xiāng)本地同城稍高的錳和適量的硅元素，還要單獨或復(fù)合添加妮、漢中西鄉(xiāng)本地同城釩、漢中西鄉(xiāng)本地同城欽等微合金元素，利用固溶強化、漢中西鄉(xiāng)本地同城析出強化和晶粒細(xì)化等強化機(jī)制來獲得所要求的強度和塑韌性。
20世紀(jì)90年代，隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和交通條件改善，減輕汽車自身質(zhì)量和提高有效負(fù)載能力，降低生產(chǎn)成本，已成為汽車發(fā)展的一種趨勢。為此，競相開發(fā)了一批微合金超漢中西鄉(xiāng)高強度汽車大梁鋼板。
發(fā)展趨勢
為提高汽車承載能力，延長汽車使用壽命并滿足節(jié)能、漢中西鄉(xiāng)本地同城節(jié)材以及行駛等要求，用低合金高強度和超高強度鋼板生產(chǎn)汽車大梁已成為目前
漢中西鄉(xiāng)510L汽車大梁鋼發(fā)展的趨勢
漢中西鄉(xiāng)汽車大梁板低溫，耐腐蝕、漢中西鄉(xiāng)同城磨損以及其它特殊物理、漢中西鄉(xiāng)同城化學(xué)性能的要求，碳鋼已不能完全滿足要求。碳鋼的不足：(1)淬透性低。一般情況下，碳鋼水淬的淬透直徑只有10mm-20mm。(2) 強度和屈強比較低。如普通碳鋼Q235鋼的σs為235MPa，而低合金結(jié)構(gòu)鋼16Mn的σs則為360MPa以上。40鋼的 σs /σb僅為0.43, 遠(yuǎn)低于合金鋼。(3) 回火穩(wěn)定性差。漢中西鄉(xiāng)汽車大梁板由于回火穩(wěn)定性差，碳鋼在進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理時，為了保證較高的強度需采用較低的回火溫度，這樣鋼的韌性就偏低；為了保證較好的韌性，采用高的回火溫度時強度又偏低，所以碳鋼的綜合機(jī)械性能水平不高。(4) 不能滿足特殊性能的要求。碳鋼在抗氧化、漢中西鄉(xiāng)同城耐蝕、漢中西鄉(xiāng)同城耐熱、漢中西鄉(xiāng)同城耐低溫、漢中西鄉(xiāng)同城耐磨損以及特殊電磁性等方面往往較差，不能滿足特殊使用性能的需求。漢中西鄉(xiāng)汽車大梁板
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