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下半年需求強(qiáng)度將弱于上半年。具體來看，短期內(nèi)建筑施工進(jìn)入淡季，建材需求季節(jié)性轉(zhuǎn)弱，中期基建投資增長乏力，房地產(chǎn)先行指標(biāo)表現(xiàn)不佳，疊加政策持續(xù)調(diào)控，房地產(chǎn)投資后勁不足，下半年建筑業(yè)鋼材需求不樂觀；制造業(yè)中，汽車、挖掘機(jī)等行業(yè)產(chǎn)銷增速出現(xiàn)下滑，下半年，外需回落、內(nèi)需復(fù)蘇將達(dá)高點，制造業(yè)的用鋼需求擴(kuò)張放緩，造船、機(jī)器人等高端設(shè)備制造業(yè)表現(xiàn)較好，將貢獻(xiàn)鋼需增量。
樣本內(nèi)多數(shù)企業(yè)反饋7月生產(chǎn)訂單環(huán)比6月繼續(xù)下滑，其中挖掘機(jī)降幅更為明顯。另外，由于去年基數(shù)高，因此同比來看生產(chǎn)訂單也在下滑。出口方面，今年以來，同環(huán)比一直保持明顯增長，目前趨勢依舊良好，但多數(shù)企業(yè)的出口業(yè)務(wù)與國內(nèi)業(yè)務(wù)相比體量并不大，因此并非是企業(yè)著重關(guān)注點。另外，有企業(yè)反映，上半年產(chǎn)品整體銷量增幅低于產(chǎn)量增幅較多，導(dǎo)致目前產(chǎn)成品庫存較高，而7、8月份又是行業(yè)傳統(tǒng)淡季，因此接下來幾個月主要以去庫存為主，生產(chǎn)節(jié)奏將會持續(xù)放緩。

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鋼材采購方面，樣本內(nèi)多數(shù)企業(yè)反映鋼價在5月下旬大幅回落后，企業(yè)原計劃6月做儲備，后發(fā)現(xiàn)6月份價格仍處于弱勢回調(diào)狀態(tài)，在買漲不買跌的心態(tài)作用下，企業(yè)并未采取實際儲備措施，而是轉(zhuǎn)為觀望。多數(shù)企業(yè)表示將繼續(xù)保持觀望，若7、8月出現(xiàn)明顯的止跌之勢，屆時再做鋼材的戰(zhàn)略儲備。
成都鍍鋅管市場價格降50元，今日全國主流管廠暫穩(wěn)，成都地區(qū)市場價格降50元，今日期貨震蕩運行，目前下游需求一直低迷，整體市場處于觀望狀態(tài)，現(xiàn)唐山部分鋼企開始停產(chǎn)，鋼廠挺價意愿較濃，臨近7.1日百年黨慶，預(yù)計短期內(nèi)價格將震蕩維穩(wěn)運行。
今日，原料唐山東海帶鋼355系報價5170元，報穩(wěn)，唐山鋼坯暫穩(wěn)，報4860元。

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價格方面：現(xiàn)友發(fā)新國標(biāo)產(chǎn)4寸(3.5)價格6500元，正金元產(chǎn)4寸(3.5)價格6330元，君誠產(chǎn)4寸(3.75)價格6430元，天虹(正大)產(chǎn)4寸(3.75)價格6380元，成都京華產(chǎn)4寸(3.75)價格6420元，四川振鴻產(chǎn)4寸(3.75)價格6270元。
小家電企業(yè)方面，樣本內(nèi)企業(yè)“618“期間銷售情況差于預(yù)期，主要由于國內(nèi)疫情陰霾已經(jīng)基本散去，國民已經(jīng)恢復(fù)正常生活，外出消費或旅游需求旺盛，今年五一期間國民出游熱情的火熱也側(cè)面驗證了這一點。國民不再如去年一般宅在家里，對小家電的消費需求便不再強(qiáng)烈，加之去年疫情給小家電企業(yè)帶來的紅利也一定程度透支了今年的需求，終導(dǎo)致小家電銷售情況弱于預(yù)期。但企業(yè)前期做了較多生產(chǎn)儲備，因此目前產(chǎn)品庫存較高，后期將進(jìn)入去庫存階段，企業(yè)的排產(chǎn)計劃月環(huán)比呈現(xiàn)下滑態(tài)勢。

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65Si7圓鋼采購方面，如機(jī)械行業(yè)企業(yè)一樣，前期雖多數(shù)企業(yè)表示將在6、7月份加大鋼材采購，進(jìn)行原材料的儲備，但由于6月鋼價一直弱勢運行，家電企業(yè)便推遲備貨計劃，目前也在觀望，若7、8月出現(xiàn)明顯的止跌之勢，屆時再做鋼材的戰(zhàn)略儲備。
今年上半年，鋼材市場經(jīng)歷了“過山車”行情，價格在5月中旬創(chuàng)下歷史新高后開始調(diào)整，隨著需求進(jìn)入淡季，市場持續(xù)走弱，目前價格基本回落至4月初水平。展望下半年，鋼材市場的壓制和支撐因素并存，整體上漲動能較弱。

魯麗圓鋼直銷35#圓鋼、45#圓鋼近期什么價格

山東市場以魯麗45#價格為例45#5100元/噸已經(jīng)跌破5月27日底暴跌之后的5200元/噸的價位，鋼材價格已經(jīng)回到4月初的水平。但縱觀歷史價格來看，目前價位仍然處于2008年的高位，2011年的 位水平。區(qū)域價差來看，目前山東與杭州市場價差200元/噸，目前區(qū)域之間的價差屬于合理的運費區(qū)間，山東市場資源現(xiàn)階段南下難度較大，后續(xù)市場需求主要靠省內(nèi)支撐。
2021年上半年山東省內(nèi)優(yōu)特鋼棒材產(chǎn)量合計586.3萬噸較2020年微幅增加1.1萬噸，較2019年減少39萬噸，減少幅度6.3%。2021年山東省內(nèi)鋼廠優(yōu)特鋼棒材供應(yīng)增加不明顯，甚至較2019年有所減少，整體省內(nèi)供應(yīng)壓力不大。但天津市場天鋼2020年新增加一條棒材生產(chǎn)線投放，月產(chǎn)量在9萬噸左右，大部分資源投放山東市場為主，算上這部分增量，實際山東省內(nèi)優(yōu)特鋼棒材供給與2019年上半年基本相當(dāng)。從各鋼廠下半年生產(chǎn)情況預(yù)計，下半年省內(nèi)鋼廠大幅增產(chǎn)的可能性不大，維持目前產(chǎn)量水平或由于檢修等原因還會有所下降。

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以當(dāng)期原料價格計算得出即期45#成本和利潤模型?？梢钥闯鲋翉?016年實施供給側(cè)改革以來，鋼廠利潤首次跌至0附近。5月中旬鋼價沖頂回落之后，山東45#跌幅達(dá)1250元/噸，而成本只下降了251元/噸，此輪跌價鋼廠利潤全部損失殆盡。快速的利潤收縮，鋼廠成本的高企對鋼價有一定支撐作用，短期將減緩鋼價的回落速度和幅度。
35號圓鋼下半年需求預(yù)期走弱
5月制造業(yè)PMI指數(shù)51.0%，較4月下滑0.1個百分點，PMI已經(jīng)連續(xù)兩個月回落，反映經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)邊際放緩跡象。其中5月新訂單指數(shù)51.3%，較上月下滑0.7個百分點，連續(xù)2個月出現(xiàn)回落；新出口訂單指數(shù)48.3%，較上月下滑2.1個百分點，落入臨界值以下。5月新出口訂單環(huán)比回落較大，主因美歐經(jīng)濟(jì)活動恢復(fù)、疊加擾動，出口供需缺口有所收斂。

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接下來，我們來看下優(yōu)特鋼下游重要市場汽車方面情況。表1是筆者根據(jù)中汽協(xié)對汽車行業(yè)2021年整個銷售情況的預(yù)測計算得出6-12月汽車銷售情況的預(yù)測情況。從表1可以看出2021年1-5月汽車銷售1087.5萬輛，取得了同比增長36.6%的好成績。對2021年全年增長4%的預(yù)測來計算，6-12月汽車銷量預(yù)計1542.5萬輛，同比降下降11.1%。分車型來看，6-12月乘用車將同比下降5.74%，商用車同比下降34.09%。商用車中其中重卡銷售由于國六標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行，造成今年上半年嚴(yán)重透支下半年的需求，預(yù)計下半年銷售將大幅萎縮。從2020年到目前汽車的銷售季節(jié)性情況可以看出，汽車銷售增長主要集中在2020年下半年和2021年上半年，這與優(yōu)特鋼市場2020年下半年之后需求增長情況基本吻合。
整體來看下半年山東優(yōu)特鋼市場面臨1、鋼價偏高的風(fēng)險；2、鋼廠產(chǎn)量平穩(wěn)或微幅下降但鋼廠庫存較高的風(fēng)險；3、鋼廠成本強(qiáng)有力的支撐；4、需求下降的預(yù)期。目前來看2020年下半年以來需求推動鋼價持續(xù)上行的基本面已經(jīng)發(fā)生變化，下半年優(yōu)特鋼市場行情將主要在成本支撐和需求減弱的邏輯下運行，成本支撐主要是鐵礦石價格高企，在減產(chǎn)的預(yù)期下，鐵礦石有下行可能。筆者預(yù)計下半年優(yōu)特鋼市場將震蕩偏弱，鋼價重心下移的走勢。