長治襄垣汽車大梁板薄板的寬度為500~1500毫米；厚的寬度為600~3000毫米。薄板按鋼種分，有普通鋼、長治襄垣附近優(yōu)質(zhì)鋼、長治襄垣附近合金鋼、長治襄垣附近彈簧鋼、長治襄垣附近不銹鋼、長治襄垣附近工具鋼、長治襄垣附近耐熱鋼、長治襄垣附近軸承鋼、長治襄垣附近硅鋼和工業(yè)純鐵薄板等；按專業(yè)用途分，有油桶用板、長治襄垣附近搪瓷用板、長治襄垣附近防彈用板等；按表面涂鍍層分，有鍍鋅薄板、長治襄垣附近鍍錫薄板、長治襄垣附近鍍鉛薄板、長治襄垣附近塑料復(fù)合鋼板等。 長治襄垣汽車大梁板厚鋼板的鋼種大體上和薄鋼板相同。在品各方面，除了橋梁鋼板、長治襄垣附近鍋爐鋼板、長治襄垣附近汽車制造鋼板、長治襄垣附近壓力容器鋼板和多層高壓容器鋼板等品種純屬厚板外，有些品種的鋼板如汽車大梁鋼板（厚2.5~10毫米）、長治襄垣附近花紋鋼板（厚2.5~8毫米）、長治襄垣附近長治襄垣不銹鋼板、長治襄垣附近耐熱鋼板等品種是同薄板交叉的。 另，長治襄垣鋼板還有材質(zhì)一說，并不是所有的鋼板都是一樣的，材質(zhì)不一樣，其鋼板所用到的地方，也不一樣。長治襄垣汽車大梁板

長治襄垣汽車大梁板性能構(gòu)成車身的部件大致分為面板部件、長治襄垣當(dāng)?shù)亟Y(jié)構(gòu)部件、長治襄垣當(dāng)?shù)匦凶卟考霸鰪姴考?。這些部件對應(yīng)不同的用途要求，具有不同的性能。例如，面板部件要求板材具有良好的成型性、長治襄垣當(dāng)?shù)貜姸取㈤L治襄垣當(dāng)?shù)匮由煨?、長治襄垣當(dāng)?shù)乜拱枷菪?、長治襄垣當(dāng)?shù)啬透g性等；長治襄垣汽車大梁板結(jié)構(gòu)部件要求板材具有良好的成型性、長治襄垣當(dāng)?shù)貜姸取㈤L治襄垣當(dāng)?shù)嘏鲎材芰课漳芰?、長治襄垣當(dāng)?shù)仄谀途眯?、長治襄垣當(dāng)?shù)啬透g性、長治襄垣當(dāng)?shù)睾附有?；行走部件要求具有良好的成型性、長治襄垣當(dāng)?shù)貏傂?、長治襄垣當(dāng)?shù)仄谀途眯?、長治襄垣當(dāng)?shù)啬透g性、長治襄垣當(dāng)?shù)睾附有裕欢鴥?yōu)良的碰撞能量吸收能力、長治襄垣汽車大梁板焊接性對增強部件來說特別重要。

長治襄垣汽車大梁板冷彎成形技術(shù)冷彎型鋼是經(jīng)濟斷面型鋼的一種, 冷彎成形技術(shù)(Roll Forming)是將冷帶或熱帶通過順序排列的多個裝配有一定孔型的軋輥組成的成形機組, 連續(xù)地進行小角度彎折變形, 終加工成特定幾何斷面型材的塑性加工工藝。冷彎型鋼具有、長治襄垣當(dāng)?shù)毓?jié)能、長治襄垣當(dāng)?shù)亟孛娼?jīng)濟合理、長治襄垣當(dāng)?shù)毓?jié)省材料等優(yōu)點。在汽車行業(yè)中,長治襄垣汽車大梁板 冷彎型鋼主要用在載重汽車及大型客車的車廂邊框、長治襄垣當(dāng)?shù)貕Π?、長治襄垣當(dāng)?shù)氐装濉㈤L治襄垣當(dāng)?shù)剀圀w框架、長治襄垣當(dāng)?shù)氐撞看罅杭败囬T窗框等零件中, 數(shù)量較大。小型客車及轎車的各種導(dǎo)軌、長治襄垣當(dāng)?shù)貥?gòu)件及裝飾件等零件也使用冷彎型鋼, 但數(shù)量較小。近幾年來, 隨著汽車輕量化的發(fā)展,汽車大梁板 高強度鋼板應(yīng)用在車輛的承載零件中的比例逐漸增加,長治襄垣汽車大梁板高強鋼沖壓成形具有載荷大、長治襄垣當(dāng)?shù)匾组_裂、長治襄垣當(dāng)?shù)鼗貜椓看蟮娜秉c, 而采用冷彎成形工藝, 由于折彎變形量小, 汽車大梁板更容易加工成形,因此在汽車領(lǐng)域得到更為廣泛的推廣應(yīng)用?？蛙囉帽∫?guī)格(1.25-3.00 mm)、長治襄垣當(dāng)?shù)馗邚?ReL≥700 MPa)冷彎方矩管產(chǎn)品, 已成功用于比亞迪客車、長治襄垣當(dāng)?shù)赜钔蛙?、長治襄垣當(dāng)?shù)刂型蛙?、長治襄垣當(dāng)?shù)攸S海客車等國內(nèi)客車制造, 為客車實現(xiàn)輕量化提供了一個有效的解決途徑。3D 冷彎成形技術(shù)主要是通過計算機控制冷彎成形每個道次的輥子位置, 生產(chǎn)出變截面形狀的冷彎型鋼產(chǎn)品, 也稱為柔性冷彎成形。與傳統(tǒng)冷彎成形產(chǎn)品不同, 在縱向上橫斷面形狀的改變, 使整個零件的受力更加合理, 長治襄垣汽車大梁板如果采用高強鋼材料, 可以在保證使用性能不變的情況下,實現(xiàn)減重25％的目標 [1]。