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西安發(fā)電機(jī)出租信息
維曼機(jī)電設(shè)備有限公司



專業(yè)從事發(fā)電機(jī)租賃十余年;急客戶之所急，想客戶之所想。維曼設(shè)備品質(zhì) ，租后服務(wù)周到，業(yè)務(wù)范圍覆蓋國內(nèi)各大城市，方便用戶就近調(diào)貨。目前公司根據(jù)市場需求提供50kw——1800kw發(fā)電機(jī)組近500臺，設(shè)備租賃倉庫遍及國內(nèi)各大城市，方便各大單位就近提貨。 隨時(shí)為客戶提供國產(chǎn)品牌柴油發(fā)電機(jī)組。我們還配備專業(yè)操作人員配合機(jī)組發(fā)電，確保發(fā)電機(jī)組正常供電。先進(jìn)的設(shè)備， 的技術(shù)，使您沒有停電之憂。

柴油發(fā)電機(jī)組為什么要檢測假負(fù)載 　　柴油發(fā)電機(jī)組做為停電后的應(yīng)急備用電源，大部分的時(shí)間都是處于待機(jī)狀態(tài)的，一旦停電或者市電故障發(fā)生，備用的柴油發(fā)電機(jī)組就起到了至關(guān)重要的作用。然而，經(jīng)常在供電故障發(fā)生后我們才發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組的性能出現(xiàn)了問題，這說明很多用戶對柴油發(fā)電機(jī)組檢測維護(hù)用交流假負(fù)載的知識不夠重視。 　　為了有效避免事故的發(fā)生，加強(qiáng)日常柴油發(fā)電機(jī)組的檢測和維護(hù)，建立完善的柴油發(fā)電機(jī)組檢測和維護(hù)規(guī)程，定時(shí)規(guī)范的對柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行保養(yǎng)，檢測和維護(hù)就顯得格外重要。柴油發(fā)電機(jī)組介紹下對柴油發(fā)電機(jī)組檢測維護(hù) 　　一、為什么要進(jìn)行柴油發(fā)電機(jī)組檢測維護(hù)用交流假負(fù)載 　　1、檢測柴油發(fā)電機(jī)組 　　通過檢測柴油發(fā)電機(jī)組維護(hù)用交流假負(fù)載，可以檢測柴油發(fā)電機(jī)組的不平衡負(fù)載能力，保證穩(wěn)態(tài)的電壓調(diào)整率、穩(wěn)態(tài)的頻率調(diào)整率、瞬態(tài)電壓調(diào)整頻率、電壓恢復(fù)時(shí)間、瞬態(tài)頻率調(diào)整率、頻率恢復(fù)時(shí)間、柴油發(fā)電機(jī)組持續(xù)運(yùn)行檢測。 　　2、檢測UPS 　　輸出電壓不平衡度、輸出電壓穩(wěn)壓精度、過載能力、動態(tài)電壓瞬變范圍、市電電池切換時(shí)間、后備時(shí)間、旁路逆變切換時(shí)間。 　　二、柴油發(fā)電機(jī)組檢測維護(hù)用交流假負(fù)載的主要功能 　　1、查詢功能 　　查詢柴油發(fā)電機(jī)組檢索異常記錄，查詢柴油發(fā)電機(jī)組檢測數(shù)據(jù)。 　　2、聯(lián)機(jī)通訊 　　檢測儀可通過RS232/RS485接口與上位計(jì)算機(jī)連接。 　　3、智能控制及數(shù)據(jù)處理功能 　　(1)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存：檢測結(jié)束后，可把采集的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存到U盤； 　　(2)在線監(jiān)測被測設(shè)備的電氣參數(shù)； 　　(3)數(shù)據(jù)處理軟件功能：數(shù)據(jù)處理軟件與檢測儀配套使用。可設(shè)置檢測參數(shù)，對檢測儀檢測到的各項(xiàng)電氣參數(shù)、運(yùn)行狀態(tài)及異常記錄進(jìn)行分析和處理；智能查詢，顯示、打印圖表。 　　(4)通過對檢測設(shè)備進(jìn)行參數(shù)設(shè)置，可實(shí)現(xiàn)自動檢測。 　　4、并機(jī)功能 　　同型號產(chǎn)品可以并機(jī)，該設(shè)備配備RS485數(shù)字并機(jī)接口，由主機(jī)統(tǒng)一控制，記錄檢測過程。


發(fā)電機(jī)組租賃品牌： 租賃機(jī)組全部為進(jìn)口機(jī)組，品牌有美國卡特、康明斯、瑞典沃爾沃、日本三菱等。根據(jù)中國當(dāng)前的形式及租賃客戶需求，目前千伏安的主打品牌以美國康明斯為主，其特點(diǎn)：性能穩(wěn)定、油耗低、噪音小、頻率穩(wěn)、過載能力強(qiáng)、故障率低，重要的一點(diǎn)是其配件代理商比較多，配件相對來說比較容易采購。針對目前發(fā)電機(jī)組大多在偏遠(yuǎn)地區(qū)使用這一情況，為了能夠在機(jī)組出問題后能夠更迅捷的解決問題，我們終選用了配件更易采購的康明斯作為租賃主打品牌，這也是出于對用戶負(fù)責(zé)的考慮。

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為你講解柴油發(fā)電機(jī)組開機(jī)起動的一些事項(xiàng)介紹 在發(fā)電機(jī)的操作規(guī)程中，主要就包括了開機(jī)前的準(zhǔn)備工作、起動、運(yùn)行管理以及停機(jī)、維修保養(yǎng)這些事項(xiàng)。今天在這里，深圳電力為大家主要介紹的是關(guān)于深圳發(fā)電機(jī)開機(jī)啟動于開機(jī)前裝備工作上的一些事項(xiàng)，具體內(nèi)容請閱讀如下信息： 一、柴油發(fā)電機(jī)組開機(jī)前的準(zhǔn)備工作： 1、檢查柴油發(fā)電機(jī)曲柄箱機(jī)油位是否正常，檢查冷卻水箱是否有冷卻水，機(jī)油、冷卻水都應(yīng)加夠。 2、打開柴油閥，使燃油管路暢通。 3、人工盤車檢查運(yùn)動部件有無卡住的現(xiàn)象。 4、啟動電機(jī)電流是否滿足起動要求。 5、檢查水泵、機(jī)油泵、風(fēng)扇傳送帶是否正常。 6、清理現(xiàn)場衛(wèi)生，一切與開機(jī)無關(guān)的物品。 7、準(zhǔn)備好開車工具，如扳手、盤車氣密工具等。 8、檢查各排凝點(diǎn)及所有管線保證暢通。 9、聯(lián)系調(diào)度引水、電、汽、風(fēng)等引入裝置，保證各指標(biāo)達(dá)到要求。 10、配合儀表檢查、調(diào)整自動保護(hù)、自動調(diào)節(jié)、報(bào)警系統(tǒng)及機(jī)組各測量、控制儀表，保證靈活好用。 以上檢查確認(rèn)正常后啟動柴油發(fā)電機(jī)。 二、柴油發(fā)電機(jī)組開啟步驟： 1、合上起動電源開關(guān)、起動 2、柴油發(fā)電機(jī)啟動后， 空載運(yùn)行5分鐘，確認(rèn)冷卻水溫、機(jī)油溫度正常后配電 3、合上發(fā)電機(jī)輸出開關(guān)，斷開市電，合上配電柜上發(fā)電分配刀閘開關(guān)，開始送電。
柴油發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)組的啟動與運(yùn)行 ①把燃油開關(guān)設(shè)在“ON”位置，打開油門。冷機(jī)啟動時(shí)關(guān)閉化油器阻風(fēng)門（停機(jī)不久的熱機(jī)再次啟動時(shí)可不關(guān)阻風(fēng)門，以防燃油過多造成難以啟動）；將化油器節(jié)氣門適當(dāng)關(guān)??；把柴油機(jī)點(diǎn)火開關(guān)設(shè)置在"RUN”位置。 ②人力啟動方法：用左手固定機(jī)組，右手拉啟動輪手柄，稍微拉動拉繩，當(dāng)感到啟動爪已經(jīng)旋出接觸到啟動盤共同曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，則用力向上快速拉動啟動輪手柄，正常情況下，即可將機(jī)組啟動。 ③電啟動方法：將點(diǎn)火鑰匙轉(zhuǎn)至“電啟動（START)”位置，即可啟動；啟動成功后，松開點(diǎn)火開關(guān)，使其靠自身彈簧的彈力自動回轉(zhuǎn)到“運(yùn)轉(zhuǎn)（RUN)”位置。但應(yīng)注意，啟動電機(jī)每次運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間不宜超過10S，如一次啟動不成功，應(yīng)間隔1min后再次啟動。如連續(xù)三次啟動不成功，應(yīng)檢查原因。 ④機(jī)組啟動后，使啟動手柄借助回彈啟動器自身的彈力自動向收到啟動盤上，不允許在機(jī)組工作時(shí)再拉啟動輪，以防啟動機(jī)構(gòu)損壞，機(jī)組啟動后逐漸開大阻風(fēng)門，使柴油機(jī)在低速狀態(tài)下運(yùn)行2~3min，使?jié)櫥湍芫鶆虻夭荚诟髂Σ帘砻嫔稀?⑤使節(jié)氣門處在自由調(diào)整狀態(tài)，機(jī)組正常運(yùn)轉(zhuǎn)，調(diào)節(jié)面板上自動調(diào)壓旋鈕將電壓調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)，將輸出開關(guān)撥至“ON”位置，此時(shí)機(jī)組對外輸出供電。 ⑥機(jī)組在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，一定要使用空氣弗列加濾清器；不準(zhǔn)亂動機(jī)組上的各零部件，更不要在運(yùn)轉(zhuǎn)中擰下機(jī)油油標(biāo)尺檢查油位和添加燃油，以防產(chǎn)生意外事故。 ⑦機(jī)組必須在通風(fēng)良好的條件下使用，防止廢氣排放不暢造成其工作條件惡化和操作人員廢氣中毒現(xiàn)象發(fā)生。 ⑧停機(jī)。 機(jī)組需要停止工作時(shí)，先卸去用電負(fù)荷，關(guān)閉控制箱輸出開關(guān)、使機(jī)組空載運(yùn)轉(zhuǎn)1~2min以適當(dāng)降低機(jī)組溫度，然后將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)至“停機(jī)(OFF)”位置即可停止， 關(guān)閉油箱開關(guān)。不允許帶負(fù)載停機(jī)，否則會造成熱量集中，損傷柴油機(jī)。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組停機(jī)不久尚未完全冷卻時(shí)，切記不能用手觸摸熱柴油機(jī)及消聲器部位，以防灼傷；熱機(jī)不能馬上包裝入箱，必須完全冷卻后收存，以免余熱釀成火災(zāi)；不允許關(guān)阻風(fēng)門停機(jī)，避免進(jìn)油過多，造成再次啟動困難，或殘油積沉生垢結(jié)膠堵塞油路。


柴油發(fā)電機(jī)組汽缸的密封性能如何提高 上柴柴油發(fā)電機(jī)組的汽缸應(yīng)當(dāng)有很好的密封性能。因?yàn)槠椎拿芊庑阅荜P(guān)系到真空性。柴油發(fā)電機(jī)組的真空性好，柴油的壓力就大，給油就會更加順暢。柴油發(fā)電機(jī)組和汽油機(jī)的區(qū)別之一就是壓燃式。壓燃是通過壓縮產(chǎn)生較大的壓強(qiáng)，通過壓強(qiáng)的真空性將柴油點(diǎn)燃打火，從而產(chǎn)生動力，再由動力轉(zhuǎn)化成電力的一種方式。冬季冷啟動柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)，因活塞環(huán)與汽缸壁上的機(jī)油很少，密封效果不佳，會出現(xiàn)反復(fù)啟動而不能著火運(yùn)轉(zhuǎn)的現(xiàn)象。柴油發(fā)電機(jī)組有時(shí)因汽缸磨損較重而嚴(yán)重影響汽缸的密封性能，使啟動更加困難。針對柴油發(fā)電機(jī)組啟動困難的原因，可將噴油器拆下，每缸內(nèi)加入30～40ml機(jī)油，以增強(qiáng)汽缸的密封性能，提高壓縮時(shí)的壓力。 柴油發(fā)電機(jī)組對使用環(huán)境條件有一定的要求 許多人不了解柴油發(fā)電機(jī)組對環(huán)境的要求，因?yàn)槲覀兇蠖喽际窃诔爻旱沫h(huán)境下使用的。我們一般不會注意柴油發(fā)電機(jī)組對環(huán)境的要求，但是在一些特殊的環(huán)境下使用，柴油發(fā)電機(jī)組就容易出現(xiàn)故障，比如說在高寒，低氣壓的環(huán)境下，柴油發(fā)電機(jī)組就容易出現(xiàn)故障。所以，我們有必要介紹一下柴油發(fā)電機(jī)組的使用常規(guī)環(huán)境條件： 種環(huán)境條件： 大氣壓力要在100Kpa；環(huán)境溫度298k(25℃)；空氣相對濕度30%。 第二種環(huán)境條件： 大氣壓力89.9kpa；環(huán)境溫度313k(40℃）空氣相對濕度60%。 第三種環(huán)境條件：柴油發(fā)電機(jī)組在下列條件下才能輸出規(guī)定的功率（允許修正）并可靠地工作。 （1）海拔不超過4000m。 （2）環(huán)境溫度 上限值為40℃、45℃、50℃；下限值為5℃、-15℃、-25℃、-40℃。 （3）相對濕度、凝露和霉菌。 有的時(shí)候柴油發(fā)電機(jī)組容易出現(xiàn)一些故障，并不一定是柴油發(fā)電機(jī)組本身的問題，可能是環(huán)境因素造成的。因此，使用柴油發(fā)電機(jī)組，為保障壽命和發(fā)電質(zhì)量。應(yīng)當(dāng)維護(hù)合適的柴油發(fā)電機(jī)組使用環(huán)境。
國內(nèi)首套柴油發(fā)電機(jī)余熱海水淡化示范系統(tǒng)成功出水 　　近日，由廣州中國科學(xué)院先進(jìn)技術(shù)研究所和南方海上風(fēng)電聯(lián)合開發(fā)有限公司在珠海桂山島聯(lián)合共建的柴油發(fā)電機(jī)組缸套冷卻水廢熱驅(qū)動的海水淡化示范系統(tǒng)成功調(diào)試出水，水質(zhì)達(dá)到 飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。該套海水淡化裝置額定日產(chǎn)淡水60噸，為模塊化緊湊設(shè)計(jì)。其應(yīng)用對解決海島淡水資源短缺問題具有重大意義。 　　目前的海水淡化技術(shù)有熱法和膜法兩種，兩種方法各有優(yōu)缺點(diǎn)，但都需要消耗大量的能源，屬于高耗能產(chǎn)業(yè)。為此， 廣州中國科學(xué)院先進(jìn)技術(shù)研究所開展技術(shù)創(chuàng)新，通過回收柴油發(fā)電機(jī)組缸套冷卻水廢熱，并采用低溫多效蒸餾技術(shù)進(jìn)行淡化海水，大幅降低海水淡化的能耗。該海水淡化示范系統(tǒng)與一臺1000kW的柴油發(fā)電機(jī)配套，額定產(chǎn)水量為60噸/天，對于發(fā)電機(jī)組實(shí)際發(fā)電負(fù)荷變化系統(tǒng)具有自適應(yīng)功能，可在30%～負(fù)荷范圍內(nèi)平穩(wěn)運(yùn)行，滿足150-300人的每日消耗淡水的需求。該項(xiàng)目得到了廣東省科技重大科技專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)支持，具有獨(dú)立自主知識產(chǎn)權(quán)，已獲得多項(xiàng)授權(quán)發(fā)明 。 　　此外，該新技術(shù)有廣泛的應(yīng)用前景，可利用包括柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組排出的廢熱、工業(yè)生產(chǎn)過程排出的余熱在內(nèi)的各類低品位熱能作為熱源;特別適用于余熱資源豐富但淡水資源緊缺的地區(qū)及企業(yè)，如海島（具有柴油發(fā)電機(jī)）、化工、火電、鋼鐵等行業(yè)以及大中型遠(yuǎn)洋船舶，同時(shí)也適用于內(nèi)陸工業(yè)生產(chǎn)過程廢熱中水純化。