


更新時間:2025-09-03 14:48:24 ip歸屬地:烏蘭察布,天氣:晴轉多云,溫度:11-25 瀏覽次數(shù):5 公司名稱:聊城 維曼機電設備(烏蘭察布市分公司)
產品參數(shù) | |
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產品價格 | 電議 |
發(fā)貨期限 | 當日發(fā)貨 |
供貨總量 | 700 |
運費說明 | 電議 |
品牌 | 康明斯、沃爾沃、帕金斯、大宇、奔馳、三菱、德國曼 |
功率因數(shù) | 0.8 |
額定電壓 | 400/230V |
排放標準 | 國Ⅱ、國Ⅲ |
調速方式 | EFC 電子調速及電噴可選 |
頻率/轉速 | 50HZ/1500rpm |
輸輸出功率 | 50-2000KW 功率不足可提供并機方案 |
范圍 | 柴油發(fā)電機租賃供應范圍覆蓋內蒙古、呼和浩特市、包頭市、烏海市、赤峰市、通遼市、鄂爾多斯市、呼倫貝爾市、烏蘭察布市、興安市、錫林郭勒市、阿拉善市等區(qū)域。 |
烏蘭察布柴油發(fā)電機租賃
<烏蘭察布>維曼機電設備有限公司
專業(yè)從事發(fā)電機租賃十余年;急客戶之所急,想客戶之所想。維曼設備品質 ,租后服務周到,業(yè)務范圍覆蓋國內各大城市,方便用戶就近調貨。目前公司根據市場需求提供50kw——1800kw發(fā)電機組近500臺,設備租賃倉庫遍及國內各大城市,方便各大單位就近提貨。
隨時為客戶提供國產品牌柴油發(fā)電機組。我們還配備專業(yè)操作人員配合機組發(fā)電,確保發(fā)電機組正常供電。先進的設備, 的技術,使您沒有停電之憂。
發(fā)電機選用原則 1、選擇發(fā)電機時,要嚴格執(zhí)行 有關環(huán)境保護的各項規(guī)定,確保各項排放指標達到 及地區(qū)有關污染物排放標準。 2、采用先進、合理、成熟、可靠的處理工藝,使建成的廢氣處理措施具有顯著的環(huán)境效益、經濟效益和社會效益。 3、工藝設計與設備選型能夠在運行過程中具有較大的調節(jié)余地。 4、操作管理方便,節(jié)省動力消耗和運行費用。 5、為了提高廢氣處理的管理水平,實現(xiàn)科學現(xiàn)代化管理,方案設計中要充分考慮我國的國情,采用先進、可靠的自動化控制技術及儀表監(jiān)測系統(tǒng)。 6、利用現(xiàn)有地形,使廢氣處理站總平面布局合理,減少占地面積。 工藝流程煙氣的處理工藝流程說明 發(fā)電機排出的煙氣經煙管(或煙道)進入濕式旋流板脫硫除塵器,在濕式旋流板脫硫除塵器中,煙氣首先在預處理室與霧化的吸收液在紊流狀態(tài)下進行良好的接觸,使吸收液吸收大量的煙塵、二氧化硫、氮氧化物等污染物。然后煙氣在分配給各處理強化通道的過程中,使細微塵粒得到進一步的濕潤,也使煙氣中的二氧化硫、氮氧化物等污染物得到較好的吸收。同時在各通道氣流的強大作用下,把積累在塔內的吸收液激起霧化,形成具有捕集與吸收的泡沫液霧層,使氣、液、固三相的傳質得到了優(yōu)化。凈化后的煙氣再經氣水分離器氣液分離后由煙管接至煙囪排入大氣。而吸收液流入錐形灰斗,經水封和排水溝沖至沉灰池,經重新處理后回用。
發(fā)電機組起動后,排氣管持續(xù)冒藍煙排除方法, 故障分析:這種故障是一種綜合性故隘,其產生的原因一般是部分機油竄入燃撓室后,受高溫高壓的作用而蒸發(fā)形成蒸氣,而后隨廢氣排出。如果機油被燃撓,則又會使持氣管目黑姻,造成燃燒室內積碳增加,機油消耗量上升。當噴油嘴內部儡件卡死或油孔堵塞時,排氣管也會冒藍姻,具體原因有:機油過徐氣門桿與汽缸蓋內部氣門導管的藩損間陽過大,使?jié)櫥瑲忾T機構的機油被吸入燃燒室內;活塞環(huán)、活塞和汽缸套之間的磨損間隔過大,造成機油進入燃燒室內:油底殼內的機油過多;活塞環(huán)被積碳膠結在活塞環(huán)槽內,活塞環(huán)彈力不足,活塞環(huán)開口沒有錯開,油環(huán)上、下面方向裝反;新柴油機或大修后的柴油機沒有經過充分的磨合,造成汽缸密封性差。 排除方法: ①檢查機油粘度、質量及存泊量。若機油長期得不到更換而變稀或機油量過多,均會使部分機油進入指撓室內,造成柴油機起動后排氣管冒藍煙并會導致柴油機功率下降。要求機油鉆度符合規(guī)定,機油量在柴油機起動前應到機油標尺的靜滿刻度線,機油中應無雜質。若不符合上述要求,應更換機油或對油量進行調整,故降即可排除。 ②用隔斷法紹小故諺范圍。柴油機起動后,用田斷法依次使四個汽缸中的某一缸停止供油(用開口扳手斷開高壓油泵上部的高壓油管或拆下高壓油泵檢查口的蓋板,用乎口媚絲刀攝起高壓油泵分泵的波輪體,以觀察各汽缸在停止供油前和停止供泊后工作狀態(tài)的變化。若萊汽缸停止供油后排藍姻現(xiàn)象消失或減弱,則說明故障在該汽缸。如果用陷斷法分別斷開各汽缸的供泊后持氣管目藍煙的現(xiàn)象未消失,則說明此故障不是個別汽缸的原因造成的,而要查找對備缸都有影響的故障原因或進行其他檢查。 ③若通過踴斷法分別停止各缸的供油后柴油機排氣管冒藍煙的現(xiàn)象未消失,則應使柴油機停止運轉,過10mh后重新起動柴油機,然后用手分別觸模各缸的排氣短管,如圖5—ll所示。若個別汽缸的排氣短管的溫度較其他汽缸的排氣短管的溫度低得鉸多,應拆卸該汽缸的噴油器總成。 ④將拆卸后的噴油器總成對地接在高壓油管上,起動柴油機至怠速以檢查噴油器的噴油霧化質量,若噴油器不噴油,應更換噴油嘴。當噴油嘴出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象時,柴油機起動后會出現(xiàn)排氣管冒藍煙現(xiàn)象。若柴油機在運轉過程中各汽缸的排氣短管的溫度基本一致,則應進行其他項目的檢查。
永磁直驅式風力發(fā)電機的工作原理 導語。今天是金直驅永磁機組的又一新成員1.5vp機組發(fā)布的日子,希望大家能夠給這個新成員多些支持和鼓勵。那么趁此機會,小編也自行惡補一下直驅永磁風電機組的一些工作原理,在這里與大家分享,和小編一樣不了解的童鞋們也默默的學習下吧! 1、直驅永磁風電機組原理 對于現(xiàn)在國內國外大型水平軸風力發(fā)電機組,有雙饋機和永磁直驅發(fā)電機。 永磁直驅發(fā)電機顧名思義是在傳動鏈中不含有增速齒輪箱。 總所周知,一般發(fā)電機要并網必須滿足相位、幅頻、周期同步。而我國電網頻率為50hz這就表示發(fā)電機要發(fā)出50hz的交流電。學過電機的都知道。轉速、磁極對數(shù)、與頻率是有關系的n=60f/p。 所以當極對數(shù)恒定時,發(fā)電機的轉速是一定的。所以一般雙饋風機的發(fā)電機額定轉速為1800r/min。而葉輪轉速一般在十幾轉每分。這就需要在葉輪與發(fā)電機之間加入增速箱。而永磁直驅發(fā)電機是增加磁極對數(shù)從而使得電機的額定轉速下降,這樣就不需要增速齒輪箱,故名直驅。 2、直驅永磁技術趨勢 對于永磁直驅發(fā)電機的磁極部分是用釹鐵硼的永磁磁極,原料為稀土。 風輪吸收風能轉化為機械能通過主軸傳遞給發(fā)電機發(fā)電,發(fā)出的電通過全功率變流器之后過升壓變壓器上網。風力發(fā)電機也在逐步的永磁化。采用永磁風力發(fā)電機,不僅可以提高發(fā)電機的效率,而且能在增大電機容量的同時,減少體積,并且因為發(fā)電機采用了永磁結構,省去了電刷和集電環(huán)等易耗機械部件,提高了系統(tǒng)的可靠性,這也是風電發(fā)電機的發(fā)展趨勢之一。風力機的直驅化也是當前的一個熱點趨勢。 3、直驅永磁技術可靠性 直驅式風力發(fā)電機可以直接與風輪相連,增加了系統(tǒng)的穩(wěn)定性,同時增大了電機的體積和設計制造以及控制的難度。直驅型風力發(fā)電系統(tǒng)是采用風輪直接驅動多極低速永磁同步發(fā)電機發(fā)電,通過功率變換電路將電能轉換后并入電網,相對于雙饋型發(fā)電系統(tǒng),直驅式發(fā)電機采用較多的極對數(shù),使得在轉速較低時,發(fā)電機定子電壓輸出頻率仍然比較高,完全可以在電機的額定等級下工作,并且其定子輸出電壓通過變流器后再和電網相接,定子頻率變化并不會影響電網頻率。在直驅風力發(fā)電系統(tǒng)中風機與發(fā)電機直接耦合,省去了傳統(tǒng)風力發(fā)電系統(tǒng)中齒輪箱這一部件,減少了發(fā)電機的維護工作,并且降低了噪音。另外其不需要電勵磁裝置,具有重量輕、效率高、可靠性好的優(yōu)點。直驅永磁發(fā)電機采用全功率的交-直-交變頻技術,與電網隔離,具有低電壓穿越能力,對電網友好。
發(fā)電機夏季日常檢查維護保養(yǎng)技巧 1、 外觀檢查:引擎外部是否有損、缺件,螺絲是否松動,發(fā)電機輸出線或控制線是否損傷松動。 2、 燃料系統(tǒng): a、燃油量是否足夠,配線配管是否漏油或管件松動(等),注意排出燃油系統(tǒng)中的空氣。 b、潤滑系統(tǒng):引擎潤滑油是否足夠。 3、 冷卻系統(tǒng):冷卻散熱器的水量是否足夠,是否添加防銹劑。 4、 蓄電池:蓄電池的電解液是否在正常液面,電壓是否正確,接頭有無松動。 5、 充電機是否正常運作。 6、 排氣系統(tǒng):消音器有無破損、排氣管按裝是否牢固。 7、 機組四周不可存放易燃物及雜物。 8、 發(fā)電機室通風是否良好。 9、 閑雜人等勿隨意進入機房。 夏季使用烏蘭察布柴油發(fā)電機組注意事項: 1、啟動烏蘭察布柴油發(fā)電機之前,檢查水箱中循環(huán)冷卻水是否充足,不足應添加純凈水補充滿。 2、發(fā)電機組連續(xù)運轉工作5個小時后,應停機半個小時。發(fā)電機組工作時柴油機高速壓縮做功,長時間的高溫運轉有損傷缸體。 3、夏季雷雨多發(fā)季節(jié),做好烏蘭察布柴油發(fā)電機組現(xiàn)場防雷措施,各類機械設備及在建工程須按照規(guī)定做好避雷接地工作,發(fā)電機組裝置做好保護接零。 4、避免發(fā)電機組在高溫暴曬環(huán)境下運轉,這樣組是減少發(fā)電機組機體升溫過快而導致機組故障。 5、夏季悶熱潮濕,注意保持發(fā)電機組正常通風冷卻,經常清潔通風孔道內灰塵污物,確保通風孔道暢通。
環(huán)保發(fā)電機出租發(fā)電機出租公司發(fā)電機租賃廠家50KW發(fā)電機出租100KW發(fā)電機出租200KW發(fā)電機出租300KW發(fā)電機出租400KW發(fā)電機出租500KW發(fā)電機出租600KW發(fā)電機出租700KW發(fā)電機出租800KW發(fā)電機出租900KW發(fā)電機出租1000KW發(fā)電機出租油發(fā)電機組主要特征和特點 烏蘭察布柴油發(fā)電機均作為市電故障停電后的應急備用電源的提供者,絕大多數(shù)時間機組處于待機備用狀態(tài),一旦停電,就要求機組”起得動、供得上“否則備用機組將失去意義,如何才能達到此目的?實踐證明,加強日常維護保養(yǎng)是經濟有效的方法。因為機組長期處于靜態(tài),機組本身各種材料會與機油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復雜的化學、物理變化,從而將機組”放”壞。在實際工作中我公司接到的機組故障報修中,還有許多嚴重故障的發(fā)生,往往由于小的維護疏忽和缺乏專業(yè)人員的檢查引起的。便如。柴油的儲油箱,會由于大氣中水氣在溫度的變化發(fā)生冷凝現(xiàn)象,結成水珠掛附在油箱內壁,流入柴油,至使柴油含水量超標,這樣的柴油進入發(fā)動機高壓油泵,會銹蝕精密耦合件--柱塞,嚴重損壞機組,定期維護即可避免。 發(fā)電機云是基于互聯(lián)網的相關服務的增加、使用和交付模式,通常涉及通過互聯(lián)網來提供動態(tài)易擴展且經常是虛擬化的資源。云是網絡、互聯(lián)網的一種比喻說法。過去在圖中往往用云來表示電信網,后來也用來表示互聯(lián)網和底層基礎設施的抽象。云指通過網絡以按需、易擴展的方式獲得所需服務。這種服務可以是IT和軟件、互聯(lián)網相關,也可是其他服務。它意味著計算能力也可作為一種商品通過互聯(lián)網進行流通。 通過APP提供的售后服務流程管理,將售后服務過程節(jié)點和人員管理都納入到售后服務管理體系中,實時地進度更新,提高服務質量,降低服務成本。 (1)烏蘭察布柴油發(fā)電機組基本設計特點:烏蘭察布柴油發(fā)電機組缸體設計計堅固耐用,振動小,噪聲??;良列六缸四沖程,運轉平穩(wěn),效率高;替換濕式氣缸套,壽命長,維修方便;兩缸一蓋,每缸4氣門,進氣充分。強制水冷、熱輻射小,性能卓越。 (2)烏蘭察布柴油發(fā)電機組燃油系統(tǒng):公司 的PT燃油系統(tǒng),具有獨特的超速保護裝置;低壓輸油管,管路少,故障率低,可靠性高;高壓噴射,燃燒充分。裝有燃油供油和回油單向閥,使用可靠。 (3)烏蘭察布柴油發(fā)電機組進氣系統(tǒng):裝有干式空氣濾清器和空氣阻力指示器、使用廢氣渦輪增壓器,進氣充分,性能有保證。 (4)烏蘭察布柴油發(fā)電機組排氣系統(tǒng):使用脈沖干式排氣管,可有效利用廢氣能量,充分發(fā)揮了發(fā)動機性能;機組內裝有通徑為127mm的排氣彎管和排氣波紋管,便于連接。 (5)烏蘭察布柴油發(fā)電機組冷卻系統(tǒng):發(fā)動機內采用齒輪離心水泵強制水冷,大流量水道設計,冷卻效果好,可有效減小熱輻射和噪聲。獨特的旋轉式水濾器,能防止銹蝕和腐蝕,控制酸度并去除雜質。 (6)烏蘭察布柴油發(fā)電機組潤滑系統(tǒng):變流量機油泵,帶主油道信號管,可根據主油道機油壓力來調整泵油量,優(yōu)化進入發(fā)動機的機油量;低機油壓力(241~345kpa),以上措施能有效降低泵油功率損失,提高動力性,改善發(fā)動機的經濟性。 (7)烏蘭察布柴油發(fā)電機械動力輸出:在減振器前可安裝雙槽動力輸出的曲軸皮帶輪,烏蘭察布柴油發(fā)電機組前端裝有多槽的附件驅動皮帶輪,均可帶各種前端動力輸出裝置。